Всем у кого Nissan Altima.

[TBOpec]

Сообщение от ziuzia Спасибо,за ответы.Проблема решилась,резонатор прогорел,вот и издовал гул на драйве.А по поводу плавания оборотов,скорей всего либо свечи,либо дросель.

Опоп подробнее, у меня похожая проблема.
опишу.
Ставлю на D нога на тормозе, обороты 700 нормально, включаются вентеляторы (обороты выростают до 900) и тут вот что происходит, двигатель начинает вибрировать чуть сильнее и засч1т этого тресет приводной ремень он издает звук дребежания, причем довольно громкий. подумал что растянулся ремень, поехал купил новый сравнил и правда растянулся поставили новый звук стал существенее тише и реже, но не пропал. На 700 оборотах двигатель не так дрожит а на 900 чуть сильнее и начинаются звуки от ремня. И это если только на скорости машина стоит. Кто что посоветует, то что умер натяжитель мне слабо верится.
обороты не плавают, просто вентиляторы включаются, увеличивается нагрузка на генератор и двигатель добовляет обороты.

[ziuzia]

Сообщение от glasswolf Это не свечи, а дроссель, либо датчики положения педали газа. Попробуй сперва обучить дроссель закрытому положению, а потом обучить холостым. Инфы в нете полно...

Значит надо заслонку почистить?Просто тут на форуме я читал,что после чистки,возникли проблемы с оборотами,стали больше,почти 1500!

Добавлено через 26 минут

Сообщение от TBOpec Опоп подробнее, у меня похожая проблема. опишу. Ставлю на D нога на тормозе, обороты 700 нормально, включаются вентеляторы (обороты выростают до 900) и тут вот что происходит, двигатель начинает вибрировать чуть сильнее и засч1т этого тресет приводной ремень он издает звук дребежания, причем довольно громкий. подумал что растянулся ремень, поехал купил новый сравнил и правда растянулся поставили новый звук стал существенее тише и реже, но не пропал. На 700 оборотах двигатель не так дрожит а на 900 чуть сильнее и начинаются звуки от ремня. И это если только на скорости машина стоит. Кто что посоветует, то что умер натяжитель мне слабо верится. обороты не плавают, просто вентиляторы включаются, увеличивается нагрузка на генератор и двигатель добовляет обороты.

У меня была такая проблема)))))
Решилась заменой ролика и натяжителя, + поменяли ремень чуть меньше длиной.

Добавлено через 1 минуту
TBOpec, У меня была такая проблема)))) решилась заменой ролика,натяжителя + поставили ремень чуть меньше мануала.

Добавлено через 3 минуты
TBOpec, а подушки двигателя давно проверял?

[dim285]

Сообщение от TBOpec Ставлю на D нога на тормозе, обороты 700 нормально, включаются вентеляторы (обороты выростают до 900) и тут вот что происходит, двигатель начинает вибрировать чуть сильнее и засч1т этого тресет приводной ремень он издает звук дребежания, причем довольно громкий.

Скорей всего это обгонная муфта на генераторе!!!

[ziuzia]

Когда я менял генератор,эффект остался таким же.....

[TBOpec]

Сообщение от dim285 Скорей всего это обгонная муфта на генераторе!!!

всмысле обгонная муфта, поясни.
Сколько стоит натяжитель?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ziuzia TBOpec, а подушки двигателя давно проверял?

мне меняли год назад подушку одну, которая справа , рядом с этим ремнём кстати. Но если бы она порвалась это было бы слышно, где и как остальные проверит ья не знаю.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ziuzia поставили ремень чуть меньше мануала.

А какой поставил? не помнишь точно?

[dim285]

Сообщение от TBOpec всмысле обгонная муфта, поясни.

Шкив генератора, там где ремень. Он поглощает вибрацию... у него двойной ход. У меня было тоже самое когда на D стоишь, и ремень колбасило сильно. Его можно проверить - заглушить машину на высоких оборотах и если его не заклинило то должен быть небольшой свист...или скинуть ремень,и посмотреть его ход, он должен свободно вращаться в обратную сторону, независимо от генератора.

[ziuzia]

Где-то 10-15мл меньше мануала.У нас их 3 подушки. Надо проверить подушку,которая расположенна за двиготелем,у лобового окна посередине.
По поводу шкифа,надо его снять и посмотреть,иногда его изгибает и он вращается с колебаниями,то надо менять, в экзисте стоит 1200р производитель Inna.Ролик натяжителя вместе с ремнём вышел где-то в районе 2000,можем спрашивать с икстрейла Т31.

Добавлено через 19 минут

Сообщение от dim285 Шкив генератора, там где ремень. Он поглощает вибрацию... у него двойной ход. У меня было тоже самое когда на D стоишь, и ремень колбасило сильно. Его можно проверить - заглушить машину на высоких оборотах и если его не заклинило то должен быть небольшой свист...или скинуть ремень,и посмотреть его ход, он должен свободно вращаться в обратную сторону, независимо от генератора.

Ты поменял шкиф и проблема решилась?

[TBOpec]

Сообщение от dim285 Шкив генератора, там где ремень. Он поглощает вибрацию... у него двойной ход. У меня было тоже самое когда на D стоишь, и ремень колбасило сильно. Его можно проверить - заглушить машину на высоких оборотах и если его не заклинило то должен быть небольшой свист...или скинуть ремень,и посмотреть его ход, он должен свободно вращаться в обратную сторону, независимо от генератора.

так я не понял, если он просвистел это хорошо или плохо? я так понял шкиф генератора там где ремень, это просто шкиф генератора? ато неопнятно чуть написал. обороты 4-5к держать и глушить?

Сообщение от ziuzia По поводу шкифа,надо его снять и посмотреть,иногда его изгибает и он вращается с колебаниями,то надо менять, в экзисте стоит 1200р производитель Inna

Это ты про шкиф генератора правильно понял?
Извините за тупые вопросы но я не шарю в этих делах.

[ziuzia]

TBOpec, Да,про шкиф.Это самы верхний ролик рядом с генератором.Его надо снять и посмотреть,может там просто шкиф чуть изогнут(штырь),то лучше поменять.

Добавлено через 1 минуту
TBOpec, Просто резко на газ и заглуши.

[TBOpec]

Так ну вообщем я попробовал три раза, обороты 5к и глушу. Никакого просвиста нету, можно сказать плавно останавливается, быстро но плавно. вроде так)