Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
300tracktorista вне форума 300tracktorista    
Начинающий клаббер
Откуда: Дальнегорск, Приморский край; Авто: NISSAN PATROL GR 1998 Y61 RD28ETI
Старый #2791   23.01.2014, 08:28
По умолчанию
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
Проверь правильность установки ремня ГРМ. А лучше вообще замени, наверняка пора. Ремень оригинал. Сначала замена, потом "колдовство" с ТНВД. Удачи
Купил патрошу в мае 2013 г. при покупке менял всё и ГРМ в том числе, так что он отходил всего ничего - тыщ 20.

А растянутся ГРМ при дтп не мог?

"мастера" сейчас вставили ещё один новый плунжер, потом настраивать будут. Ждём...
__________________
Бензинка?! НЕТ! ЭТО ДИЗЕЛЬ!!!!!
Ответить с цитированием
sapsan_uaz вне форума sapsan_uaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Patrol RD28, 1998/УАЗ QD32T
Старый #2792   23.01.2014, 08:29
По умолчанию
Сообщение от 300tracktorista Посмотреть сообщение
Мастеровой сказал, что новый плунжер ему чем то не нравится,
Помоему надо менять мастерового.
складывается ощущение что плунжер тупо поменяли, а на стенде не катали,
нравится или нет сразу видно на стенде по наливам при пусковой подаче.
за 10тр это они плунжер продали?
Ответить с цитированием
300tracktorista вне форума 300tracktorista    
Начинающий клаббер
Откуда: Дальнегорск, Приморский край; Авто: NISSAN PATROL GR 1998 Y61 RD28ETI
Старый #2793   23.01.2014, 08:45
По умолчанию
Компрессия 1.2.3 по 24кг, 4.5.6 по 21кг нормальная? Я имею ввиду хотя бы на уровне более или менее и капиталка ещё подождёт?

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от sapsan_uaz Посмотреть сообщение
за 10тр это они плунжер продали?
10 тр это стоимость плунжера и 6 тр стоимость их мастерских услуг. Они "лучшие" в моём городе, т.е. они лучшие потому что нет больше никого

Добавлено через 12 минут
У меня предчувствие, что они сегодня приговор моей крышке поставят, за неимением объяснений почему у них не получается.
это будет финиш.
Придётся искать механический тнвд и кулибить с заменой электронного.
А ежели и тогда не будет эффекта!???

Изначально причина значит не в плунжере была. Так в чём же причина?!?!?!?!
__________________
Бензинка?! НЕТ! ЭТО ДИЗЕЛЬ!!!!!

Последний раз редактировалось 300tracktorista, 23.01.2014 в 08:45. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
radn вне форума radn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: патрол y61 RD28eti
Старый #2794   23.01.2014, 08:52
По умолчанию
У знакомого на Паджеро тоже на горячию заводился с трудом и дымил черным, ему плунжер поменяли и через определенное время таже фигня, проверили ТНВД - плунжер в норме, а подкачивающий насос весь засран и большой износ. Мастеровые в первый раз плунжер поменяли, а подкачивающий насос даже не прочистили и не проверили. И у него когда движок работал - брякаток шел, как будто клапан по поршню стучит. За ремонт мастеровые бабок срубили не мерено, по гарантии отказались менять. Пришлось новый ТНВД ставить. А с этими теперь судится.
Ответить с цитированием
300tracktorista вне форума 300tracktorista    
Начинающий клаббер
Откуда: Дальнегорск, Приморский край; Авто: NISSAN PATROL GR 1998 Y61 RD28ETI
Старый #2795   23.01.2014, 11:22
По умолчанию
Заменили новый плунжер на другой новый плунжер, зажигание поставили пораньше, увеличили подачу.

Не узнаю своего патрошу: вибрация почти исчезла, на низах рвет, трогаюсь на 1 без подгазовки, на 4,5 летит!!!

На горячую заводится, но нес пол тычка. Буду дальше наблюдать, очень хочется чтобы это щастье не кончалось.
__________________
Бензинка?! НЕТ! ЭТО ДИЗЕЛЬ!!!!!
Ответить с цитированием
AD Patrol на форуме AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2796   23.01.2014, 14:07
По умолчанию
Сообщение от 300tracktorista Посмотреть сообщение
при малейшем подсосе двигатель просто бы заглох.
Брехня. Самолично знаю владельца дизеля, который третий год с пузырями здоровенными ездит на фольце ,а делать не делает, у них дебильная система топливопровода на быстрых разъёмах. Дрянь жуткая. Зато проблемы с пуском имеет.

Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
А если есть холодный пуск- то значит компрессия в норме.
Значит свечи исправны. компрессия может быть не АХ.
Сообщение от 300tracktorista Посмотреть сообщение
Это не ты его выбрал, а он тебя
+100

Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
клапана забивается в голову и клапан не закрывается
только вынашиваются, а так +1. У себя лечил. Шайбы не покупал а перекидывал под размер, а особо толстые шлифовал на кольцевой шлифмашине.
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
И основное- корпус форсунки- это не масса, надо мерить между двух проводов с нее.
Это основное конечно, но только наоборот. Корпус какраз это масса, а второй провод помимо сигнального это экран провода(никуда не идёт на форсунке).

Добавлено через 6 минут
Сообщение от 300tracktorista Посмотреть сообщение
Мастеровой сказал, что новый плунжер ему чем то не нравится
Было такое. Ставил ктото не оригинал и потом почти сразу опять менял.

Сообщение от radn Посмотреть сообщение
плунжер в норме, а подкачивающий насос весь засран и большой износ. Мастеровые в первый раз плунжер поменяли, а подкачивающий насос даже не прочистили и не проверили.
Естественно. Для замены плунжера минимум разборки, а в подкачку чтоб залезть надо весь насос бомбить.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 23.01.2014 в 14:07. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
sapsan_uaz вне форума sapsan_uaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Patrol RD28, 1998/УАЗ QD32T
Старый #2797   23.01.2014, 14:09
По умолчанию
Надо было им это все на старом новом плунжере проделать,
Ответить с цитированием
300tracktorista вне форума 300tracktorista    
Начинающий клаббер
Откуда: Дальнегорск, Приморский край; Авто: NISSAN PATROL GR 1998 Y61 RD28ETI
Старый #2798   23.01.2014, 14:21
По умолчанию
Сообщение от sapsan_uaz Посмотреть сообщение
Надо было им это все на старом новом плунжере проделать,
Это надо было делать на старом плунжере, экономия +16 тр.
__________________
Бензинка?! НЕТ! ЭТО ДИЗЕЛЬ!!!!!
Ответить с цитированием
sapsan_uaz вне форума sapsan_uaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Patrol RD28, 1998/УАЗ QD32T
Старый #2799   23.01.2014, 14:35
По умолчанию
По большому счету нет, он же матовый был. и не известно сколько килограм давил, еслиб на пусковой килограмм 300 хотяб давил, тогда можно было бы оставить.
Ответить с цитированием
300tracktorista вне форума 300tracktorista    
Начинающий клаббер
Откуда: Дальнегорск, Приморский край; Авто: NISSAN PATROL GR 1998 Y61 RD28ETI
Старый #2800   23.01.2014, 14:37
По умолчанию
Мастеровой мне сегодня совет дал для заботы о плунжере на российской солярке: заливать 2-х тактное масло прямо в бак, из расчета 1 л масла на 100л солярки. Таким образом, говорит мастеровой, плунжер будет смазываться эффективнее.

Побочных действий такой метод по его словам не имеет. Может быть у кого то есть опыт такого разбавления соляры 2-х тактным маслом, или есть ин-фа о негативных последствиях оного разбавления?
__________________
Бензинка?! НЕТ! ЭТО ДИЗЕЛЬ!!!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook