флудилка

[Олег34]

Turbo200sx, А где там написано про Л-28 ?? . Там написано , что мотор 5.6литра . Так что , все логично.

[Turbo200sx]

Олег34, ну если фото движки не было бы, можно было бы и предположить) а вообще лихо было бы 5,6 в наших старичков.

[Олег34]

Вот я лошара . На фотку то и не глянул

[TRAKTORIST chg]

Сообщение от Turbo200sx megabobus, нижегородцев я видел. У них все хорошо, кроме цены) А здесь элька 28-ая, стала 405 кобыльной)

а ещё не понятка с кпп, толи автомат, толи механика.

[Костя_ZMEI_]

Сообщение от Turbo200sx megabobus, нижегородцев я видел. У них все хорошо, кроме цены) А здесь элька 28-ая, стала 405 кобыльной)

А потому что на Эльку зачем то поставил насос высокого давления

[ДМИТРИЙ 877]

Новые номера с чипом могут появиться в России.Ну что уважаемые читатели, не за горами новое нововведение, которое еще больше ущемит права автомобилистов. О номерах с чипом услышал еще около 3 месяцев назад, знакомый имеющий отношение к ГАИ сказал, что видел опытные образцы этих номеров и в планах у нашего правительства вместо обычных номеров вводить номера с чипом. Мне это показалось тогда фигней, но сегодня наткнулся на статью в интернете. И по ходу дела, что такие номера возможно станут реальностью в ближайшем будущем.

Испытания новинки сначала прошли на полигоне Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). А в начале года в Казани выехала на маршруты первая тысяча городских автобусов со специальными RFID-метками, каждый из которых оснащен тремя чипами, прикрепленными в верхней части лобового стекла, а также в переднем и заднем номерных знаках.

Вслед за автобусами электронной системой считывания данных с номерного знака планируется оснастить и частные легковые автомобили. Установленные на автодорогах устройства сканирования будут идентифицировать марку, модель, государственный знак авто и сведения о собственнике и передавать эту информацию не привычным светоимпульсным оптическим способом, а при помощи радиочастот. Главный плюс, который видят чиновники
в так называемой единой платформе для интеллектуальной транспортной системы, это возможность отслеживания средней скорости каждого водителя (как частного, так и общественного транспорта) в городе и соблюдение им ПДД.

Насколько введение этой инновации соответствует нормам защиты конституционных прав рядовых автомобилистов — большой вопрос. Ведь статей Конституции РФ (N23,24), гарантирующих россиянам право на неприкосновенность частной жизни, недопущение сбора, хранения, использования информации о частной жизни лица без его согласия, никто не отменял. А значит, обязательное чипирование номерных знаков автомобилей и официальный карт-бланш на слежение за передвижениями граждан не могут быть введены как минимум без проведения референдума в стране.

Надо отметить, что одновременно с Россией аналогичную систему микрочипов, встроенных в автомобили, планируют вводить и в США. Власти американского штата Коннектикут уже рассматривают возможность внедрения радиоидентификационных микрочипов в регистрационные знаки автомобилей. Будет ли реализована эта идея на практике, неизвестно. Например, несколько лет назад полиция Нью-Йорка, выступившая с предложением отслеживать каждый автомобиль, въезжающий на Манхэттен, с помощью сканирования номерных знаков, уже потерпела фиаско. Инициатива вызвала протест со стороны ряда правозащитных организаций, которые заявили, что тотальная слежка нарушает фундаментальное право американцев на неприкосновенность личной жизни.

Россиян же наверняка не меньше, чем вмешательство в личную жизнь, заинтересует финансовая сторона вопроса. Ведь в планах чиновников — взвалить обязательства по установке чипированных номеров на плечи автовладельцев. Не ясно и то, кто возьмет на себя затраты по установке радиочастотных антенн, которые будут передавать информацию с номерных знаков в органы контроля над дорожным движением. По предварительным оценкам специалистов, установка радиочастотной антенны только на одну дорожную полосу обойдется как минимум в 1 млн рублей. Не говоря уже о том, что новация материализует самый страшный кошмар российских автовладельцев: по идее чиновников «умная» система не только сможет получить доступ к электронным кошелькам и банковским картам их владельцев, но и начнет списывать с них деньги на оплату штрафов автоматически.

Не стоит забывать и о российских «умельцах», которые непременно найдут способы обходить «умную» систему. Остается под вопросом и то, каким образом будут оплачивать штрафы те автовладельцы, у которых нет банковских карт, или те, кто приехал на своих авто с нечипированными номерами из других стран. Также необходимо учесть все возможные риски получения доступа к персональным данным автовладельцев мошенников, которые, например, могут начать воровать средства со счетов автомобилистов. Непонятно и то, как будут разбираться со штрафами «умных» систем каршеринговые, таксомоторные или лизинговые компании, поскольку деньги за нарушения ПДД будут списывать именно с них.

Вопросов и сложностей в реализации идеи чипирования номерных знаков остается пока много. Непростое экономическое положение страны сейчас объективно не располагает к массовому внедрению дорогостоящей и не проверенной в работе системы. Как инструмент борьбы за безопасность на дорогах новация выглядит, безусловно, перспективно, но в Европе низких показателей аварийности научились добиваться и более дешевыми методами, ко всему прочему не ущемляющими права и свободу граждан — профилактикой и контролем над качеством дорожного покрытия, гибкой системой штрафов, современной системой подготовки водителей в автошколах. Возможно, и российские чиновники, подумав и просчитав рентабельность проекта, придут к выводу, что сейчас не лучшее время для внедрения подобной системы в России. Установка на авто программного обеспечения, которое самостоятельно станет списывать деньги со счетов автовладельцев за допущенные нарушения, при имеющемся несовершенстве организации дорожного движения и законодательства будет не чем иным, как очередным способом «честного» отъема денег у населения. Оспорить выписанные «умной» системой штрафы будет значительно сложнее, чем например, те, которые выписывают сотрудники ДПС или работники эвакуационных служб.

[AD Patrol]

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 и без проблем соглашаетесь проделать эту нехитрую операцию

Незабудьте чтобы одноразовый мундштук был распакован из заводской упаковки в вашем присудствии. А то можете получить букет от хелика бактери, до палочки коха.

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 нужно потребовать сертификат на прибор-алкотестер

Может быть использован только алкометр. Все алкотестеры только для бытового использования.
При этом существеннее не сертификат, а свидетельство о регистраци средства медицинской техники. А ещё существенее свидетельство о регистрации средства измерений.
При этом нужно знать, что все эти документы предоставляются исключительно в виде копий. Поэтому вы проверяете реално ли даная модель, а не похожая числится в этих документах. Иногда документы выдаются на серию приборов с определёнными заводскими номерами. В данном случае нужно проверить входит ли номер данного прибора в указаный диапазон номеров.

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 прибор-алкотестер и оригинал акта проверки указанного аппарата.

Начнём с того что это всётаки прибор, а не аппарат. И акт проверки не катит вообще. Должно быть свидетельство о поверке. Обязательно проверить дату, до которой он действует. И номер. Может свидетельство выдано на другой, а не на этот прибор.
Ещё можно выпендрится и потребовать акт о проведении технического обслуживания. (медицинская техника не находящаяся на техническом обслуживании запрещена к эксплуатации). А ещё, такой техникой может пользоваться только персонал, прошедший обучение. Так что можно попросить сертификат о прохождении такого обучения.
Особенность портативных алкометров с электрохимическими датчиками, что у них датчики во время измерения нагеваются. Поэтому при повторном измерении без значительного перерыва можно получить другие показания.

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 И заодно пусть прихватят сертификаты соответствия на приборы.

Если там будут определять также портативным прибором через выдох, то реално место подозрительное. Всётаки немного надёжнее если это будет государственный наркологический центр, а не часная клиника.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Не стоит забывать и о российских «умельцах», которые непременно найдут способы обходить «умную» систему.

Что мешает выковырять эти чипы из номера и ездить без них. Визуально это никак не отслеживается. Это не грязные и нечитаемые номера.

Добавлено через 7 минут
Ещё по поводу алкометров: не надейтесь что вам удастся дунуть так, чтобы заставить прибор считать меньшее количество алкоголя. Будет просто ошибка.
Никогда не курите перед измерением. А если курили, то попросите инспектора подождать 15 минут. Иначе показания могут быть завышены, а датчик прибора запорот.

[ДМИТРИЙ 877]

AD Patrol, Я всего лишь скачал....

[Chellenger]

Надо запасных номеров наделать, пока не началось.

[AD Patrol]

Так я ж без претензии. Это хорошо что ктото такие вещи тут публикует. Я просто внёс данные из своих профессиональных знаний. Недайбог кому пригодится.