Режимы работы АКПП. Проблемы с АКПП (Т-30)

[ant19on64]

Может делал замену?,а масло которое залил смешалось с другой маркой и при пробеге пенится и воняет.

[Denisair]

Сообщение от ant19on64 Может делал замену?,а масло которое залил смешалось с другой маркой и при пробеге пенится и воняет. __________________

Сам на делал,взял авто в июне,но прежний владелец менял масло буквально перед продажей. По маслу видно,что новое.
А вот что такое фильтр АКПП? Он на Т-30 есть? Где он находится? И как его менять? Может кто объяснит? Или хоть ссылку даст? В мануале не нашёл.

[Alex Puff]

На Т30 ФИЛЬТРА нет. Есть сетка на маслозаборнике в поддоне АКПП. Менять ее особого смысла нет. Можно просто промыть. Да и то - по желанию.

[Vic11]

Ой. у меня появилась проблема. Машина 2.5. с автоматом. Перестала работать задняя передача. На драйве машина двигается вперед, но как то медленно разгоняется. а если включить первую или вторую то разгон еще более медленный. что это может быть? куда смотреть? Еще под капотом какой то свист слабый появился, чего раньше не было. Но при включении задней он пропадает.

Спасибо за совет. ФАК просмотрел, но ничего не нашел.

[Пашитос]

Доброго времени суток, нисановоды!=) У меня проблема=( Машина 2,0 автомат. Можно сказать "не едет". Например если дорога чуть в горку, то больше 40 не разгоняется, при этом обороты в районе 4000. Как будто нужна еще одна скорость. По трассе обороты так же, скорость не больше 90. Если ехать больше в гору, то вообще плохо, совсем тяжко как то. С места лучше, но если притормозить и потом опять начать ускоряться, то опять же еле как набирает скорость, будто на нижнюю скорость не скидывает. В чем может быть проблема, товарищи? Помогайте, на 2х сервисах толком ничего не смогли сказать.=(((

[homerr]

Собственно проблема вот такая, но в моем случае явно долго не меняли ATF, я сделал полную замену с заменой фильтра и чисткой каки, стружки не было.

нашел описание:
""Есть такая проблемка, на "холодную" переключение с 1 на 2 происходит довольно грубо и на высоких оборотах, около 3000. После прогрева, если активно покататься минут 30, переключения происходят гораздо мягче, причем если двигаться на машине немного "агресивно" то переключения проходят совсем не заметно, а при мягком нажатии педали газа толчки хоть и не сильные но есть. И ещё, если на прогретой коробке, тронутся на 1 передаче и поднять обороты двига до 2000 и бросить газ до перехода на 2 передачу, через 1-1,5 секунды сильный толчок, как будто коробка пыталась переключиться и "передумала". масло менял на аппарате, без вскрытия и чистки. Что посоветуете предпринять?
спасибо. .
Не своевременно меняли ATF , отсюда такие проблемы.
Поменяйте ATF ПРАВИЛЬНО, может и поможет , просто грязи уже много в гидравлическом блоке управления.
Если меняли на аппарате и не меняли фильтр , то в гидравлике сейчас не хватает давления , АКПП сгорит. Большинство теперь так её ломают , меняют ATF на аппарате , но не снимают поддон АКПП после этого, не чистят ни его ни магниты , ни меняют фильтр АКПП."

У меня масло чистейшее проехал 10 т.к. просто наступает зима и на прогрев будет дольше времени проходить. а в это время она напрягает чуть чуть, особенно когда в пробке начинаешь разгоняться и срочно тормознуть нада и тут ага те удар. менять масло еще раз не вижу смысла.

два вопроса

Интересует где еще наши АКПП стоят 2,5 4wd (я так полагаю если двиг QR25 это не означает , что коробка та же), может от 2-х литрового подходит? Или тока на 2.5 литрах?

Как сбросить настройки АКПП. чтобы ее под себя адаптировать?

[Александр Куприенко]

Всем здрасти. Люди подскажите что делать, при переключении АКПП на панели не отображаются его положения,и перестала работать Кнопка блокировки включения повышающей передачи, также перестала работать камера заднего вида.Предохранители проверил все исправны.

[Mick111]

Всем привет, вопрос такой нужно узнать длину щупа АКПП, меняли масло на СТОшке и забыли щуп воткнуть заметил через неделю, вообщем дали мне щуп но не желтый какой у меня был а черный вот и не понятно от икс трейла или нет? Машина 2006 г.в. объем 2,5.
Подскажите за неделю там поди пыли много залетело или как? опять менять чтоли?
И еще вопрос при переключении с 1ой на 2 ю стал замечать задержку в переключении на 2 сек причем обороты в верх идут резко, затем плавное переключение вот так пару раз с утра а потом весь день нормально, что это может быть? (три машины с автоматом было такое в первый раз)
Заранее спасибо

[Qwertyn]

Всем доброго времени суток! Искал по форуму, не нашел нужной темы, поэтому создаю тут.
Владею X-trail-ом 2.5 бензин 2002г АКПП.
Проблема:
Коробка стала пробуксовывать, т.е запаздывать с переключением, скажем заместо нормы может переключить на 4-5 тысячах ( при спокойной езде) , был на СТО сказали что нужно снимать коробку чтобы полную диагностику провести. Довольно накладно. Но на вскидку сказал что то сгорело из электроники и был еще вариант про давление масла. В общем примерная цена вопроса была 1000$ съем с ремонтом если что то легкое. Не долго думая решил узнать цены АКПП, и нашел б\у коробку в идеальном состоянии цена 1500$ ( со слов владельца). Подумав над всем этим появились вопросы.
1) Стоит ее ремонтировать ?
2) И при замене коробки на что стоит обратить внимание? может там есть какие определенные характеристики чтобы подошла.
Заранее буду очень признателен

[raper-kda]

ну не знаю, если человек не знакомый продает коробку , то это кот в мешке да еще какой может быть,я бы делал свою!!!Да еще нюанс как мозги примут новую коробку,я в этом вопросе не компетентный,но нужно у кого нить знающего узнать!