Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
nikita89 вне форума nikita89    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N15 GA16 M/T была; Isuzu Axiom V6 M/T есть
Старый #21   10.11.2010, 20:13
По умолчанию
но стоит стартануть с жестоким буксом со светофора, то потом в течении какого то времени если на 4-5 дать тапку, то обороты растут резко, а скорость не растет.
вопрос такой: это нормально, у всех так?

У меня такого нет, все жестко-и при резком старте и потом

Добавлено через 6 минут
Но вот тарахтение на холостых при отпущеной педали сцепления присутствует, особенно слышно когда газу с холостых пореще даешь. При выжатой педали сцепления этот звук пропадает. Тоже вот думаю выжимной или подшипник первичного вала? С этим звуком 15тыс отъездил - не усиливается, поэтому лезть не хочется.

Последний раз редактировалось nikita89, 10.11.2010 в 20:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #22   11.11.2010, 00:50
По умолчанию
Сообщение от Alexxx15 Посмотреть сообщение
когда сцепление чуток жжется - оно начинает на высоких передачах проскальзывать, потом прирабатывается, остывает и приходит в норму.
вопрос такой: это нормально, у всех так?
Конечно, перегретый и подгоревший диск меняет свойства сцепления. Но так быть не должно...возможно на подходе.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Alexxx15 вне форума Alexxx15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МСК; Авто: Almera N15 GX
Старый #23   16.01.2011, 20:22
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Конечно, перегретый и подгоревший диск меняет свойства сцепления. Но так быть не должно...возможно на подходе.
как оказалось, действительно, было на подходе.
сейчас уже у меня 1 в 1 как писалось выше
"Есть следующие симптомы, на 5ой и иногда на 4ой передаче, нажимаешь на газ достаточно интенсивно, обороты легко растут, а скорость не набирает, газ медленно отпускаешь почти до конца жмешь медленно заново, все работает как надо. Проблема проявляется обычно не после переключения скорости, а так походу, когда газ сбрасываешь по каким-либо причинам и заново набираешь, хотя после переключения тоже бывает. На других передачах такое не наблюдается."
придется в феврале менять, а то опасно так гонять..
Ответить с цитированием
Александр5000 вне форума Александр5000    
Начинающий клаббер
Откуда: киров; Авто: nissan alimera N15
Старый #24   20.01.2011, 20:38
По умолчанию
не берите валео на нём корзина плохая проверил сам
Ответить с цитированием
Anesteziolog вне форума Anesteziolog    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Альмера КЛАССИК 1.6
Старый #25   20.01.2011, 20:51
По умолчанию
Сообщение от Александр5000 Посмотреть сообщение
не берите валео на нём корзина плохая проверил сам
Чем именно плохая??????????
Я тоже сэкономил и поставил диск сцепления валео, в нем еще вместо 4х пружин три . Теперь почти каждый раз скрипит при трогании.
СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ
Ответить с цитированием
dimaska_01 вне форума dimaska_01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan N15
Старый #26   20.01.2011, 21:53
По умолчанию
Тут дело не только в цене. Я покупал брендовое и, отнюдь, не самое дешевое LUK (причем второй раз его ставлю), так вот что хочется сказать: сцепа хорошая, просто отменная я бы даже сказал, но корзина чуть-чуть, буквально на 1мм-1,5 оттопырывается к стартеру. Толи так сделано (причем заметьте, 2-ой раз уже ее ставлю, думал первый раз просто такое попалось, оказалось и второе такое же), толи металл толще, но когда выжимаешь сцепление корзина немного касается стартера!!! Я даже стартер когда поменял(по причине стертого старого), думал теперь прекратиться, но все осталось также. Т.е. когда выжимаешь сцепление, корзина слегка дотрагивается до стартера и издается металлический скрежет. Это не страшно ни чем, да и звук-то не особо слышен, только когда начинаешь прислушиваться. Проблема была решена следующим образом: снял стартер и в месте соприкосновения(остался отпечаток) корзины со стартером, на самом стартере сделал проточку, ну т.е. шлиф-машинкой снял пару миллиметров металла со стартера и собрал все на место. Теперь все ОК! Спросите зачем так мучался, да еще и дважды ставлю эту сцепу?!-просто первый раз не понял в чем дело, а когда первая сцепа погорела, поставил такую же по причине того, что она меня просто устаивает всем, и тут уже все доработал, подточил, зато теперь все хорошо!
Ну а кто сомневается в выборе сцепления, коего на экзисте до...я..,-ставьте лучше оригинал, и встанет болтом и проработает соответственно... Чего тут париться и гадать, Валео, Люк, или еще какое..., неоригинал есть неоригинал, никогда такого не было, чтобы аналоги вставали так же как оригинал, подойти-то подойдет, но не так как оригинал, согласитесь!!!
Ответить с цитированием
Volkovo вне форума Volkovo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Almera n15 1.4
Старый #27   05.02.2011, 16:39
По умолчанию
Сообщение от nikita89 Посмотреть сообщение
Но вот тарахтение на холостых при отпущеной педали сцепления присутствует, особенно слышно когда газу с холостых пореще даешь. При выжатой педали сцепления этот звук пропадает. Тоже вот думаю выжимной или подшипник первичного вала? С этим звуком 15тыс отъездил - не усиливается, поэтому лезть не хочется.
это кирдыкс первичному подшипнику в коробке. болезнь всех альмер((( подшипник стоит копейки, а замена копеечку)))
а по поводу ремонтировать или нет вопрос интересный.
у меня тарахтела точно так же шь. выжимаешь сцепление - тишина. ну решился думаю коробку БУ куплю. поикал офанарел от цен, решил ну его в пень и со знакомым слесарем разобрали, посмотрели, да действительно подшипник. побежал и купил. Самое обидное что ехал за оригиналом на другой конец города. когда купил. мило улыбнулся что данная фирма, которая стоит в коробке передач(подшипник), находится магазин их за одну остановку от меня. плюнул, что потерял зря время и поехал до дому. привез. все собрали. поменяли сальники заодно. склили все на герметик. и вуаля. все пашет как надо, иногда небольшое дребезжание имеется, ну в связи с тем что подшипник то разболтан был, с этим и получился геморойчик что гнездо немного раздолбалось. данный ремонт мне в 8 т.р. обошолся(все вместе)
Вот собственно случай другой у знакомого такая же проблема была только машинка N16. НУ катался катался и докотался. подшипник стучал и надоело ему. вообщем разболтался вал и сломал перегородку. вообщем переклинило все нахер в коробке. Итог: новая коробка по моему 40 т.р. стоила+замена5=45.
Мораль: чините все по мере поступления проблем, а не кидайте все на потом... не сломалась и ладно... потом крякнет и ударить по корману гораздо дорроже.
P.S. новая коробка, узнавал в техцентре ниссан в том году стоила 120 т.р.+1 месяц ожидания. Собственно задумайтесь...
А у меня такая же проблема с перегазовкой как у автора. правда сцепление менял я полтора года назад. отъездил по моему тыщ 80... но спасибо нашим комунальщикам, застрял хорошо в сугробке зимою. перегазовал, поджег сцепление. машинка каталась как надо, но ваняло 2 недели ужасно в салоне этим ванючим сцепление. я быстренько позаботился и купил новое( правда Валео, но вроде оригинал). вонять теперь не воняет но по кольцу сегодня ехал ужасно. вроде хотелось быстрей, но пока она скорость наберет.. хотелсоь выйти ее подтолкнуть)))
Завтра поеду менять сцепление... расскажу если улучшилось.

Добавлено через 22 часа 0 минут
НУ собственно замена произведена. Все окей. Даже педалька перестала быть тугой. все чудненько нажимается и не перегазовывает. Диск сцепления с одной стороны под заклепки стерся, а с другой почти до заклепок.. ну еще немного и встал бы где нить. Впервые поменял хоть что то вовремя.)))
непривычно тока ехать... аж с непривычки заглох разок))

Последний раз редактировалось Volkovo, 05.02.2011 в 16:39. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kirill_sky вне форума kirill_sky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балаково; Авто: Nissan Almera GX (N15), GA14DE, MT
Старый #28   05.01.2014, 19:36
По умолчанию
Почитал тут и решил, что у меня та же проблема. Ездил за город, с горки идет отлично, на подъеме обороты идут вверх, а скорость падает. И жутко вонять в салоне стало, постоял немного - вонь ушла. Когда газуешь газуешь, вонь появляется. Заметил, что и трогаться с места стала на повышенных оборотах и хреново стала набирать обороты. Подскажите, какой фирмы взять сцепление и какой комплект? Посмотрел оригинал, чет больно кусается, какую альтернативу можно (если можно каталожный номер? И подшипник первичного вала уж заодно.
__________________
Моя Алевтина
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #29   06.01.2014, 01:29
По умолчанию
kirill_sky, Смотри тему про замену сцепления. Я Валео поставил, уже год езжу...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook