Сброс ЭБУ (предлагаю добавить в FAQ)

[SeptiK]

Сообщение от Vlad24Krsk А вот ошибки видит прекрасно. На них и можно опробовать эту методику с предохранитялями.

Дело как раз в том, что этот метод не сбрасывает ошибки, см. пост #11. Эту информацию я прочитал с предложенного австралийского форума. Так что надо экспериментировать.....

[Vlad24Krsk]

Сообщение от SeptiK ....этот метод не сбрасывает ошибки, см. пост #11.

Сорри, читал всю ветку, но запамятовал...
Хотя немного странно это, похоже на какой-то активный тест, типа обучение ДЗ, сброс топливных коррекций и т.п из тех что умеют сканеры.
Австралийцев пытался понять, но без видимого успеха: переводчик я никакой, а Гугл мало понимает техническиую лексику.....
Похоже и австралийцы путем в этом не разобрались....

Но попытаться сбросить ошибку будет не лишнее. ИМХО(т.к. переводчик я никакой...): перевод может иметь и тот смысл, что "перезагрузка" ЭБУ не устраняет первопричину появления ошибок и они в дальнейшей работе всеравно полезут.

Можно, конечно попытаться прверить это дело через расход топлива, но только не через средний (л/100 км), т.к. он уж слишком зависит от условий движения, воспроизводимость тут никудышная.

Но есть методика, по которой с помощью БК (мультитроникса) можно очень точно (до 1%) определить расход топлива. Если сделать это на прогретом двигателе на ХХ, то воспроизводимость прекрасная и малейшие изменения в работе двигателя станут заметны.
Тут она описана:
Я часто использую ее для проверки обученности ХХ, когда появляется подозрение, что он "ушел":

Вот хорошая метода контроля "обученного" ХХ по расходу топлива. 1. Выставляем "сверх точный" замер расхода топлива (точность до 1 мл) см. пост 407. Для этого в меню "Средние" и "Таксометр" обнуляем стоимость всего за исключением стоимости топлива. Устенавливаем цену топлива 99,9 р/л. 2. На прогретой машине обнуляем дисплей "Средние в пробках" и ждем точно 10 или 15 мин. К примеру пост 407 (снимал зимой) за 10 мин расход составил 179 мл или 1,0794 л/час. Сейчас сделал замер после очередного обучения 262 мл за 15 мин или 1,048 л/час. Это совпадает с показаниями мультика 1,0 л/час (но не 1,2-1,3 л!!!!), но много точнее и вполне годится для точного контроля обученности по минимуму расхода на ХХ. Небольшая рационализация: ставим у подъезда горячую машину, обнуляем дисплей "средние в пробках", закрываем машину, включаем сигналкой автозапуск. Когда вновь садишься в машину, то результаты теста уже перед глазами.

Это тож цитата из мну

[SeptiK]

Сообщение от Vlad24Krsk Вот хорошая метода контроля "обученного" ХХ по расходу топлива.

А вот эту информацию я бы точно добавил в Полезности

[Vlad24Krsk]

Однако не работает, а жаль.....
Сделал тест компьютерными программками VOBD и Nissanalizer.
Предварительно спрвоцировал ошибку.
В памяти ЭБУ висела небольшая долгосрочная коррекция 96-97% (уменьшение впрыска на 3-4%).
Сделал все по "инструкции" но, изменений не обнаружил, ошибка и коррекция не пропали.

Повторил еще раз, но при этом выдержку 5 мин. делал при включенном зажигании (так логичнее ИМХО). Сброса опять не произошло.
Мультиком (RIF500) до и после процедур замерял точный расход на ХХ, в пределах 2% изменений не наблюдал.

Однако оно не работает.....

[Alex Puff]

Спасибо!!!

[Alan_1978]

чистил дросельную заслонку и на свою голову завел машину после чистки не одев трубку от датчика расхода воздуха до дроссельной заслонки.
Теперь обороты прыгают на холостых оборотах от 1500 до 2200 постоянно
Подскажите как исправить?

[Alex Puff]

Елки-палки!!! Ну ведь чуть ниже есть тема: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=59360

Неужели сложно найти?

[Fenix747]

В связи с тем что информация не подтвердилась и пошёл оффтопик тему закрываю.