|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 21
26.10.2014, 20:20
|
|
Demix, Не негатив это вовсе, а намек что поискать надо тему подобную хотя бы. Клоны тем не приветствуются.
Да, именно при мокром клапане искра может быть и катушки живы. Еще, когда горит микруха запах жженой проводки может быть.
У нас темы по мокрому клапану нет, потому и шлю в инет))) т.к. искать посты с ссылками, которые давал ранее искать дольше получится.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 22
26.10.2014, 20:39
|
|
я сразу извинился за новую тему и объяснил, почему её создал.
У нас темы по мокрому клапану нет, потому и шлю в инет)))
|
в теме про заслонку все есть. Знал бы про эту проблему раньше, понятно, что первым делом бы её проверил.
Ещё раз спасибо за наводку. Буду проверять клапан и эбу как время появится.
А про странный звук ничего не скажете?
Ещё заметил странный звук (Не знаю, были ли он раньше, так-как с закрытым капотом его не слышно). Когда глушишь двигатель, секунд через 20, за двигателем, со стороны салона пару секунд что-то шипит, как вода под высоким давлением из трещины в трубе.
|
Не могу понять от куда, так как длится секунду-две и никак внешне не проявляется.
|
|
|
# 23
26.10.2014, 21:41
|
|
Demix, Да не проблема))) Просто эту тему переименуем если подтвердится диагноз. Просто маловероятна случайность выхода из строя сразу двух цилиндров не по механическим причинам.
Ну а по звуку... Это может быть любая жидкость выравнивает давление после остановки, но может и вакуум, а вакуум уже стоит проверить-поискать.
Добавлено через 1 минуту
Думаю льющие форсунки вряд ли можно расслышать.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Последний раз редактировалось vitalliy, 26.10.2014 в 21:41.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 24
26.10.2014, 23:16
|
|
Сообщение от vitalliy
Просто маловероятна случайность выхода из строя сразу двух цилиндров не по механическим причинам.
|
Да есть варианты, хотя бы сбой счета ДПКВ или ДПРВ, а также неисправность цепей в ЭБУ, отвечающих за форсы и катушки. Всякое бывает.
Demix, какие цилиндры не работают, искра есть на этих цилиндах? Свечи все заливает? Хлопки на впуске или выпуске есть при старте? ОЖ в радиаторе как себя ведет при снятой крышке радиатора во время запуска?
|
|
|
# 25
26.10.2014, 23:19
|
|
Сообщение от 100nx
хотя бы сбой счета ДПКВ или ДПРВ
|
Тогда по идее пропуски вразнобой будут, а автор не отписал какие цилиндры не работают.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 26
27.10.2014, 00:40
|
|
Сообщение от vitalliy
Тогда по идее пропуски вразнобой будут,
|
а это уже зависит от того когда именно идет сбой и из-за чего. Например на когда-то лечил 2112, не работало 2 цилиндра - два работало норм а на двух искра и впрыск шли невовремя, оказался дефект одного зуба зубчатого венца шкива коленвала, который ЭБУ распознавал как якобы начало отсчета.
|
|
|
# 27
27.10.2014, 00:52
|
|
100nx, Я о том и говорю что два то всегда нормально работают. Ладно, суть не в этом. Ждем...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 28
27.10.2014, 13:31
|
|
не работают два правых цилиндра (если смотреть на двиг. со стороны бампера). Левые два работают стабильно.
Как я писал, сначала отказал один. Так доехал до дома. Потом поменял все свечи и отказало два. проблем с оборотами XX до этого не было.
Завтра будет пару часов свободного времени утром, займусь основательнее.
А где точно стоит эбу?? по схеме должен быть в бардачке справа. В инете видел фотки и писали, что под центральной консолью.
Сегодня перед работой решил быстренько снять, что бы посмотреть на состояние микрухи, но не обнаружил его не в бардачке не под консолью Он ничем не прикрыт?? если снять бардачек его сразу видно? Долго гуглил, но нигде фоток или описания так и не нашел
|
|
|
# 29
27.10.2014, 15:57
|
|
Demix, дружище,заедь в какой-нибудь сервис и замерь компрессию для начала,пока пол машины не разобрал,а если она в норме(в идеале одинаковая или разница не больше 0,5 АТМ),тогда уже смотреть дальше надо.Это конечно моё мнение,но надо начинать с самого простого,а не ЭБУ разбирать.
|
|
|
# 30
27.10.2014, 22:04
|
|
Сообщение от Demix
Ещё заметил странный звук (Не знаю, были ли он раньше, так-как с закрытым капотом его не слышно). Когда глушишь двигатель, секунд через 20, за двигателем, со стороны салона пару секунд что-то шипит, как вода под высоким давлением из трещины в трубе.
|
Может ЭБУ отключается? После того как двиг заглушил. Я его обычно не слышу, только когда на ночь машину в гараж ставлю. Правда звук больше похож то ли на закрывающуюсь заслонку, то ли на втягивание механизма, потом два щелчка и тишина. Хорошо слышно даже с закрытым капотом и из салона. Главное, что бы тихо вокруг было...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|