Чтоб не заработать сдвиг по фазе с вопросом изменения фаз

.
На всех рестайлинговых моторах QG 1,5; 1,6; 1,8 и на моторах QR 2,0;2,5 эта система есть. Снаружи двигателей можно увидеть только "попу" управляющего клапана: цилиндрической формы(диаметр ~ 25 mm, длина ~ 50 mm) c разъёмом с 2-мя проводами. На QG стоит на клапанной крышке, рядом с маслозаливной горловиной; на QR - на передней крышке двигателя.
Клапан управляется "мозгами" и регулирует подачу моторного масла в сам механизм изменения фаз, который расположен на звёздочке впускного распредвала.
До 2500 об\мин изменение фаз происходит при увеличении нажатия на "газ". После 2500 - фазы сдвигаются и при постоянном положении педали газа.