|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 21
15.04.2013, 21:39
|
|
Радон, Радик, понял, т.е. 1500 - давление 0.9 - это на нейтрали
|
|
|
# 22
15.04.2013, 21:42
|
|
Сообщение от Заяц-беляк
понял,
|
Ну просто вундеркинд!
|
|
|
# 23
15.04.2013, 23:48
|
|
а клапан можно крутнуть до 1.1 прёт невсебя
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!
|
|
|
# 24
16.04.2013, 01:35
|
|
Сообщение от Заяц-беляк
т.е. 1500 - давление 0.9 - это на нейтрали
|
У меня на нейтрале до 0,5 даже на максимальных не дотягивает,а под нагрузкой тянет до 1,0 но и то на 2400-2600.
2300 на 5-ой передаче по трассе 0,7-0,8 стабильно.
|
|
|
# 25
16.04.2013, 08:04
|
|
DJIL, Значения,если есть возможность, надо увеличить,т.е.поджать клапан.И возможно лопатки подносились,поэтому давление чуть упало.Имею ввиду,что увеличился зазор между крыльчаткой и улиткой.Для машин "не для спорта" это вообще не очем.Это ребята ввиду своей молодости и юношеского максимализма хотят что бы всё было на высшем уровне,это не возможно,даже с завода машина несоответствует всем параметрам,поэтому зацикливатся на этом не стоит.Ну и значения которые я дал не являются точными цифрами,это те от чего отталкиватся
|
|
|
# 26
16.04.2013, 11:28
|
|
Пришла мне оригинальная турбина Гарретт из Турбооста. Действительно оригинал, не Китай, если кто вдруг тоже ищет, но сомневается.
|
|
|
# 27
16.04.2013, 12:44
|
|
Радон,
Привет,Радик! Согласен со всем сказанным.У меня турбина после капремонта,прошлой зимой когда двиг капиталил сразу сделал. Давление выставлял сам,с учетом температуры двигателя на разных режимах движения, и под свой стиль вождения.Для меня такие значения оптимальны.Поднять выше пробовал,да пуляет,но летом начинает греться.Была мысль поставить интеркулер,но сопоставив свои хотелки и объективную необходимость остановился на этих значениях.
|
|
|
# 28
16.04.2013, 14:21
|
|
Сообщение от DJIL
остановился на этих значениях.
|
Привет,Максим!Здравые мысли....у взрослых .Если учавствовал в ремонте,хотя бы присутствовал,видел наверно,стоят писюльки,под гильзами,направленные вверх,это с масляной магистрали брызгается масло на внутреннюю сторону поршня,на днище,охлаждая его,так я к чему,вот эти мелкие брызгалки, засоряются,а с турбиной и при повышении давления,температуры растут,увеличивается износ,быстрее кончается ресурс...и т.д. и т.п.
|
|
|
# 29
16.04.2013, 21:18
|
|
Сообщение от Радон
мысли....у взрослых
|
Взрослые, мну на нейтрали дай бог до 0,2 дотягивает
|
|
|
# 30
16.04.2013, 23:19
|
|
Все таки интересно сколько проживёт ТКР6.1 на патруле? Народ ставит но стараются чешские аналоги С14.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|