Акпп

[pulia]

значит так!
простой сброской клеммы,вопрос не решается.откинь минус и около 20 раз нажми на педаль тормоза(но учти обнуляются все ошибки).но это навряд ли что тебе даст.когда менял масло?аварийный режим обнулением можно сбросить,но не факт,что поможет.у тебя под капотом есть разьем диагностический.с помощью этого разъемся можно сбросить все ошибки.но нужна книга по данной модели.нужно знать,какие контакты перемкнуть.
дальше хуже.если не помогло и денег жалко(ремонт обойдется примерно в 30000 деревянных.больше да,но не меньше.ещё и запчасти.)
сделай подстраховку.заедь на яму,слей масло с коробки,сними поддон.там увидишь механические мозги АКПП. аккуратно, отсоедини провода от него и привод рычага.дальше совсем аккуратно надо действовать.этот мозговой блок прикручен на болты.,но их там много.(некоторые просто половинят данный блок.)откручиваешь их по очереди и смотришь их длину.могут они держать блок или не.если болт короткий,вворачивай его обратно.так постепенно ты его и открутишь.
нежно его снимай.и некоем случае не разбирай сам блок.там куча заморочек.можешь не собрать его.
на этом блоке увидишь 3-4 или 5 маленьких цилиндриков с проводами прикручены сбоку.это и есть соленоиды.открути,аккуратно.промой соляркой,не бензином.бенза разъест там все нафик.
подаешь питание с акумулятора и слушаешь,он должен срабатывать.там внутри клапан стоит.если молчит,то вот и причина.проверь так каждый.если сработка есть,то подай воздух через компрессор.давление дай.пару очков.без питания воздух не пойдет.при подаче питания,воздух пройдет через него.если все в порядке,то расчитывай на ремонт коробки.или заказывай контрактную.
в аське ответ "надо".
мой тел 89224030020 будут вопросы звони.

[Cloner]

Всем привет! У меня вот такой вопрос: при начале движения, где-то на 16-18 км (по спидометру) происходит сильный рывок (толчок) на следующую скорость, то есть с 1 на 2 скорость где-то. Последующие скорости в переключении плавные! Пробовал и на D и на 1 и 2 проехаться, тоже самое. Масло свежее, месяц назад менял. Чтобы это могло быть?

[kidalv]

Всем привет, принимайте новичка на форум. Хочу купить у знакомого Ниссан Примеру 1992 года, там не работает АКПП. Я хотел купить б/у АКПП и поменять. Стоит ли покупать и заморачиваться с заменой АКПП ?

[serg sam]

Вчера жена выходя с работы заметила лужу масла под машиной, вытащив щуп АКПП убедилась что он сухой, заводить конечно не стала, оставила машину на работе. Машина всегда ночует в гараже. Сегодня я посмотрел в гараже на полу никаких следов масла нет, значит течь масла началась где-то по дороге на работу (от гаража до работы 10 км), причем сильный удар от кочки она словила, как сама припомнила несколько дней назад. Значит масло несколько дней почему-то не текло а потом потекло, ну это уже в принципе не важно, кстати под машиной лужа натекла большая, пол ведра это точно. Двигаясь вчера на работу жена, проехав примерно 5 км, остановилась что бы взять коллег по работе, после этого тронувшись она заметила, что машина как-то вяло разгоняется, не придала этому значения, доехала до работы.

Уважаемые товарищи знатоки!!! что делать? у меня есть несколько мыслей:
1. снять поддон, заварить его и поставить обратно. залить масло. вопрос возникает - пока поддон будут варить, машина будет стоять на улице несколько дней без поддона, не налетит ли туда всякой пыли???
2. снять поддон и заменить его на новый.
При обоих вариантах возникает вопрос - как определить нормальную роботоспособность АКПП? То есть насколько она повредилась или нет пока машина ехала видимо с низким уровнем масла?
У жены на работе есть гараж с ямой, поэтому поддон снять - поставить я сам смогу, от места где сейчас стоит машина до гаража 50 метров, я думаю, ничего страшного не случится, если ее дотолкать вручную, поставив на N? А вот можно ли ее будет завести после того как налью масла и отогнать своим ходом в сервис на диагностику?
Вообщем кто что думает как поступить в этой ситуации???
всем заранее благодарен за советы.

[xpy]

машина skyline 33 rb20 94год.
ехал по трассе. скорость около 100, пошёл на обгон немного нажал газ, так как впереди идущая машина ехала не быстро.обычного ускорения не пошло. как я понял коробка скинула с 4ой на 3ю или даже на втрую скорость и дала оборотов около 6 тысяч.с трудом обогнал машину позже остановился на перекрестке. машина стала зверско тупить. плавно трогаеться на первой, перключается на вторую, а в момент когда надо переключаться на третью, сбарысывает на первую и обороты резко павышаються. когда включаешь 2, то машина едет нормально на второй передаче, при скорости 60км оборотов около 3000-3500 тысяч. опять включаю Д, и она начинает тупить.двигатель ревет, а скорость не переключает. овер драйв и повер выключены.

[serg sam]

похоже она у тебя в аварийный режим перешла, не переключается выше второй...

[xpy]

и как из него выйти теперь?

[serg sam]

да фиг знает, но если она в этот режим вошла значит неисправность какая-то есть...

[xpy]

это печально

[serg sam]

да наверно