Nissan Almera N16 1.5 2000 проблема с жором масла решена!!!

[zhek]

а еще раз можно ссылочку поглядеть где это находится,а то старая не работает

[kai_2177]

Р11 Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Была P11 Si, седан, GA16DE, МКПП, 1998
#65 23.06.2008, 14:41


Сегодня поменял эту прокладку 13271-4M501, у меня масло стало уходить понемногу после снятия клапанной крышки (замерял зазоры клапанов), до этого масло всегда было на одном уровне, вообще не жрал двигатель. Старая прокладка была задубевшая и покоробленная, видимо снятие крышки стало для нее фатальным. Вобщем вот фотки.
http://www.club-nissan.ru/forums/att...4&d=1214217420
http://www.club-nissan.ru/forums/att...5&d=1214217426
http://www.club-nissan.ru/forums/att...6&d=1214217433

[kai_2177]

Сообщение от Volga077 Меня терзают смутные сомнения.... Агде же была старая прокладка? неужели с завода не стояла? Сомневаюсь... Видимо при замене колпачкрв ее забыли поставить, по этому их замена и не дала результат. А теперь, при установке этого квдрвтика все Ок! Я могу понять, что она задубела, стала хуже, но в этом случае при ее замене такого эффекта, в разнеце жора, скорее всего не будет, т.к. в выше описанном случае этой прокладки не было вообще.

есть тема-
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...t=34156&page=3
так там и пишут,что при смещении начинается вся эта приблуда....а не только при отсутствии.....

[Volga077]

Да, прочитал, но у Sergio tac ее не было вообще. И если эта резинка ( квадратик) задубел, то и колпачки скорее всего тоже. В его примере было все заменено: колпачки, кольца, по сути осталась одна огромная "дырка", которую он заделал и стало все Ок! Огромная потому, что 1литр на сотню, и прокладку эту я сам видел. И скорее всего ее протрахали мастера при замене колец и колпачков,. Не могло же ее не быть с завода?!, Так что на мой взгляд жор у него прекратился бы при замене колец и колпачков, еслибы не "испарившаяся" прокладка, которую при этом тоже надо было заменить на новую. Сам перелапатил эту тему "перебрали двигло" перед заменой колпачков и колец месяц назад. Проехал около 6 тыс. масло на месте. В принципе замена этой прокладки должна стоить не дорого, можно попробовать, но если она умерла до такой степени (огромный жор), то что же там с колпачками и кольцами?
P.S. Кстати в этой ветке много написано про жор масла, в т.ч. есть примеры когда замена этого квадратика ничего не дала.
Хорошо бы если замена этой прокладки дала такой результат, но пример "Sergio tac" скорее исключение, т.к. у него новые кольца и колпачки, а резинки не было вообще!
Удачи, не забудьте отписаться.

[YOZHIK]

+ 1 к Volga077. Проблема решается по факту переборки

[kai_2177]

надежда как говориться ...последней...
обязательно дам ответ,как да что...

[KLN]

Ну по крайней мере можно начинать борьбу с замены этой прокладки ..

[Demons-N16]

Что-то я совсем не пойму, то говорят жор только на 1.8, а теперь запели про жор на 1.5. И всё же уплотнитель этот меня заинтересовал. Еще раз повторюсь у меня жора нету вообще, как только машина работает более 4-5 часов подряд начинает подъедать, может это именно этот уплотнитель немного перегревается и дает течь ???

[zhek]

Demons-N16 ты проверь нет ли у тебя подтёков где нибудь масленных,может быть просто пробивает прокладку клапанной крышки где нибудь и клапан картерных газов проверь еще

[Demons-N16]

zhek, Подтеков нету, не дымит....в чем трабла не пойму! Вобщем меня всё это не напрягает, чисто живой интерес. Как так ?
Причем, когда выезжал за город и тапку давил и в спокойном режиме ехал, так вот когда тапку давил доехал за 3 часа, проверил масло все ok. Ехал в обратку в спокойном режиме часа 4.5, проверил с уровня max отожралось до min. Может бензин как-то тоже влияет...