Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #21   08.02.2015, 17:20
По умолчанию
komendant85, зайди в вопросы новичка
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #22   08.02.2015, 17:22
По умолчанию
Любопытно ! Чего это мы так популярны последнее время ? . Как Баба Яга в мультике говорила " ... у меня и тут такая экология прекрасная " . Видимо и у нас .

komendant85, Ни по 60м ни по 61м обособленных веток нет. Там все общее . Вот тебе и ссылка на " плачь Ярославны " по гибели и ремонту ЗД-30 http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38650
Как по мне , ремонтировать его , только ... тупить. Если в остальном машина нормальная , то свапить его под КуДэ32 и не взрывать себе больше этой проблемой мозХХ.
Ответить с цитированием
komendant85 вне форума komendant85    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: Патрол
Старый #23   08.02.2015, 17:31
По умолчанию
Олег34, Спасибо за совет!
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
свапить его под КуДэ32
Вопрос в основном в цене вопроса!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #24   08.02.2015, 17:34
По умолчанию
Примерно в цену скидки и поместишься . Может даже дешевле , учитывая , что КПП в твоем случае можно и не менять http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=312306
Ответить с цитированием
komendant85 вне форума komendant85    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: Патрол
Старый #25   08.02.2015, 19:31
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
свапить его под КуДэ32
Замена головки (в край и ЦПГ) должно быть бюджетней? И на 150ткм должно хватить? И если ГБЦ и ЦПГ образца после 2008 года то возможно и гемор конструкционный будет устранен?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #26   08.02.2015, 21:50
По умолчанию
Нет , не бюджетней.
Конструкционный трабл от года выпуска не зависит. Это врожденный косяк именно этого мотора.
Ответить с цитированием
волобыр вне форума волобыр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: средний урал; Авто: 260 испанец коротыш РД28 атм
Старый #27   08.02.2015, 22:51
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
бюджетней.
Почитать отзывы об двигателе.
Ответить с цитированием
komendant85 вне форума komendant85    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: Патрол
Старый #28   09.02.2015, 11:50
По умолчанию
Олег34, После доработки движка (после 2008 года) в частности охлаждения, проблему вроде устранили, в какой то степени!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #29   09.02.2015, 14:10
По умолчанию
Нет. Не устранили. Там комплекс косяков один за другим. Одной модернизацией охлаждения не решается.
Впрочем , чего я тебя уговариваю ? . Ссылку на тему с проблемой дал , альтернативный вариант , тоже дал. Дальшще , ты сам кузнец своего счастья. Хочешь капиталить - вперед . Хочешь ездить не взрывая себе мозг - КуДэ-32ЕТИ.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #30   09.02.2015, 22:01
По умолчанию
а я вот даже не знаю... в свете данной темы че взять ... у62 или сраный ниссан санни
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook