Установка интеркуллера

[Олег34]

Ну да. Радиатор там здоровенный. В половину примерно штатного водяного.
Вить , к тебе вопрос. А карлсоны ты на него ставить собираешься??
И патрубки металлические , где брал и из чего они?

[Заяц-беляк]

Олег34, карлсоны стоят от шнивы, всасывающие, стоят на основном радиаторе ссзади. Подключены на три режима: 1. автомат, от датчика ож в нижнем патрубке, 2. 2 принудительно на полную мощность, 3. отключены.

патрубки и соединители все покупал здесь - http://clubturbo.ru/market/turbo/paj...t_vozduhovody/
т.к. самые дешевые цены и большой выбор... не знаю в московии говорят в каждой булочной продаются, у нас как то фигово с этим. они нержа, соединители селикон бензо-масло стойкий

[БАTRUCK]

[quote=Заяц-беляк;3289531]Олег34, чем больше площадь куллера, тем большее количество воздуха одномоментно охлаждается. Это хорошо. Вить, не совсем это хорошоздесь тоже важен расчёт, летом да, только во благо, но зимой в морозы, а особенно в перепады температур с плюса на минус есть нездоровая фигня как подмерзание избыточной влаги в интеркуллере.Среди грузовиков таким недугом страдали МАН ТГА первого поколения, на них новый интеркуллер ставили увеличенной площади, порой машина утром попросту не заводилась по причине закупорки сот интеркуллера.В последствии сам завод (МАН)признал ошибки, дал совет клиентам тупо в нижней части просверлить дренажное отверстие и уже с конвейера последующие машины пошли с обязательным дренажом в куллере.То есть всё должно быть в меру, хоть и ставится он перед основным радиатором, но практически все производители грузовиков советуют в сильные морозы закрывать нижнюю а при определённых условиях более 70% площади куллера утеплителем.И ещё, многие водители в эпоху внедрения интеркуллера по старинке зимой полностью закрывали радиатор, в итоге убивали турбину от перегрева.На сервисных станциях МАЗа всех предупреждали что если закрываете радиатор, то хотя бы между куллером и самим радиатором.

[TRAKTORIST chg]

Сообщение от БАTRUCK Среди грузовиков таким недугом страдали МАН ТГА первого поколения

Андрюх не только МAN, несколько раз встречались и "скамейки" с замершим интеркулером. а на MANaх мы сверлили отверстие для слива накопивший там чачи.

[БАTRUCK]

TRAKTORIST chg, вот, вот, про чего и толкую, у меня на VOLVO такой беды нет, хоть и пересекаю за рейс по несколько климатических зон и по северам катался, но Вольво трак рекомендует в случае чего снимать патрубки и прогазовать на паркинге на оборотах, дабы выгнать излишнюю влагу...

[Заяц-беляк]

да, со сливным отверстием соглашусь, надо потом будет сделать

[TRAKTORIST chg]

Заяц-беляк, Вить, только када бушь проходить броды, то не забудь отверстие заделовать

[Заяц-беляк]

TRAKTORIST chg, не, дырку оставлю))

[БАTRUCK]

TRAKTORIST chg, избыточное давление не позволить нахлебаться воды...

[TRAKTORIST chg]

БАTRUCK, всяк бывает, вдруг заглохнет на пару секунд и у сё.