Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #21   05.07.2017, 08:48
По умолчанию
Не помогло.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
каган235 вне форума каган235    
Начинающий клаббер
Откуда: казахстан; Авто: patrol y62
Старый #22   10.10.2017, 13:21
По умолчанию
Давно не писал
Здравствуйте уважаемые форумчане
Начну издалека после того как Патрокл внезапно заглох на трассе в 800 км от цивилизации, а мы авто только купили и это был первый Ниссан было принято решение его буксировать так как никакие вышеизложенные и неизложенные танцы с бубном на бегемота не действовали, машина была полностью беспристрастна к нашим мольбам на протяжении over 4 часов. По прошествии 5-6 часов за нами приехал буксир по имени УАЗ 3302, взяв нас на трос (другого варианта небыло эвакуатор находился у черта на куличках, и если бы его вызвали это было бы безумно дорого и безумно долго) мы включив нейтральную передачу помолились чтоб она выдержала предстоящую экзекуцию (в итоге все нормально никаких проблем тьфу, тьфу по коробке или ходовой нету). Протащив нас 400 км загнали Ниссан в стойло и на следующий день ждали диагностику что же wtf привело к гибели авто на трассе?
Вердикт КОМПЬЮТЕР!!!т.е блок управления! Почему это перед выездом авто никаких намеков не давало следствие умалчивает, но есть предположение что либо криво скрученный пробег а был он на тот момент 70000 либо ГБО У МЕНЯ больше вариантов нету! Может у кого были похожие случаи?
Спасибо!
Ответить с цитированием
Mirr вне форума Mirr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва,ЮЗАО; Авто: Patrol Y62 Чёрный/чёрный, 2014 год ТОР
Старый #23   10.10.2017, 16:45
По умолчанию
каган235,
Привет от ГБО
__________________
Быть Добру и Миру - Mirr!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #24   10.10.2017, 17:28
По умолчанию
Тут вон никакого "страшного" ГБО нет. Сдохло и всё. Шеф на трейле сейчас пока ездит.
Купил чтоб на дачу проезжать, а оно туда доехало и всё - стоит. Эвакуатор надо туда гнать. Машина чтоб грязь вокруг центра ОД месить.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ШТУРМ1981 вне форума ШТУРМ1981    
Начинающий клаббер
Откуда: Волгоград; Авто: Ниссан Патрол
Старый #25   12.10.2017, 18:21
По умолчанию
А я на своем Патроле полгода отьездил без проблем. Он 2010 года, я второй владелец. А потом он просто не завелся. Умники приезжали с диагностики с приборами и никак ошибку не могли найти. Эвакуировали к официальному дилеру. Оказалось первый хозяин какую-то сигнализацию блокирующую врезал на проводку, подходящую к бензобаку. А перед продажей её сняли. Сняли по быстрому, провода плохо спаяли. Через полгода эксплуатации контакты ослабились и бензонасос перестал получать питание. Подёргали штекер проводки на входе в бензонасос и машина ожила. Вот и вся проблема.
Только из этой проблемы официальный дилер раздул слона. Сначала (до правильного диагноза) по их рекомендации я поставил новый аккумулятор (они сказали что их диагностика показала проблему с питанием), сказали что наверное АКБ коротнул внутри и не даёт напряжение. Купил АКБ, поставил. Машина завелась. Проехал 10 км и..... встал. Второй раз эвакуатор.... Опять диагностика... Наконец выявили что проблема с электропитанием бензонасоса, полезли к нем...
Сначала они мне сказали что через лючок в кузове к штекеру в бензонасос не подлезешь. Сняли кардан и бензобак!!!. Потом предложили заменить весь шлейф проводов. А он 97 тыс стоит!!. Я их отбрил и уехал.
А Знакомый электрик за 40-50 мин минут поднял сиденье, открыл лючок в полу и перепаял все провода. Взял за это 500 рублей. А Дилеры с меня содрали 7000 за диагностику и сьем бензобака!

Еще большое спасибо программе Ниссан эсистент. По ней два раза эвакуаторы бесплатно приезжали, в течение часа. Реально работает
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #26   03.11.2017, 13:08
По умолчанию
Загнали в сервис. Обнаружилось что сдох Старлайн.
Похоже при попытках пуска был гидроудар. Льётся ОЖ из глушака. Придётся головы подрывать.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Aleksey2016 вне форума Aleksey2016    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol
Старый #27   12.12.2017, 15:51
По умолчанию
Здравствуйте дорогие друзья Патрольщики!
Всё на самом деле банально, Патрол 2011 года встал и не заводится, сработала спутниковая сигнализация, пищит мерзкий сигнал в районе бардачка, у официалов её отключил, больше ни каких проблем.,
Всем удачи!
Ответить с цитированием
каган235 вне форума каган235    
Начинающий клаббер
Откуда: казахстан; Авто: patrol y62
Старый #28   12.12.2017, 22:26
По умолчанию
Здравствуйте!
Но у меня авто заглох на ходу, и никакого писка не было, а вообще возможно ли включение спутниковой сигнализации когда авто движется?
просто авто тогда положил большой болт и на ключ, и дальнейшие танцы с бубном и все, официалы разводили ручками, ничего не могли объяснить
Ответить с цитированием
HighLender вне форума HighLender    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: QX80
Старый #29   13.12.2017, 13:29
По умолчанию
Несколько раз глохла машина прямо на трассе. Отключал зажигание, закрывал/открывал с брелка машину, проходил идентификацию кодом и ехал дальше до следующей остановки. После замены Призрака по гарантии 2-й год полет нормальный. Дело было в реле которое теряло основной блок и глушило двигатель.
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #30   13.12.2017, 14:49
По умолчанию
каган235, Сигналка это скорее всего.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook