Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
FedorSumkin вне форума FedorSumkin    
Начинающий клаббер
Авто: Primera P11
Старый #21   22.10.2008, 10:25
По умолчанию
Я его сам обучал. вычитал в книге как это делается. В сервисе его поставили. добились от него показаний на компе что он включён и все, более тонких настроек не делал никто. Просто ехать к ним тоже не хочется опять скажу не знаем, или все у вас работает! ( был в двух сервисах)
Ответить с цитированием
Чиф вне форума Чиф    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: PRIMERA Р11 SR20DE ;LR Freelander
Старый #22   22.10.2008, 10:42
По умолчанию
В своё время я то же при попытках всяких чисток снял дпдз. Регулировал по вольтметру (методу у соседей на алькином форуме брал), тока ничего не вышло. На СТО мастер мне чуть руки не отрубил. Грит настройка ДПДЗ индивидуальная у каждого образца, настраивается по показаниям мозгов. Ломаться там особо не чему (обычный резистор и пружина), загрязняться то же (герметичный корпус), потому нефиг его трогать. Так он мне сказал. Правда у меня тогда симптомы были: ХХ-2000 об., и при сбросе газа, особо после нагрузки иногда глохла.
Ответить с цитированием
FedorSumkin вне форума FedorSumkin    
Начинающий клаббер
Авто: Primera P11
Старый #23   22.10.2008, 11:30
По умолчанию
а куда на сто ты ездил?
Ответить с цитированием
Чиф вне форума Чиф    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: PRIMERA Р11 SR20DE ;LR Freelander
Старый #24   22.10.2008, 12:14
По умолчанию
В "Ниссан". Но это не так важно. Если есть спец по консалту и у него данные по движкам ниссана (а они обычно есть), то это не проблема и в ... допустим сто тойоты и даже в гараже дяди Васи.
Ответить с цитированием
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #25   22.10.2008, 20:14
По умолчанию
Кто вам вообще сказал что ДПДЗ обучаемна таком двигле вообще ничего не обучается,это с шаговым РХХ требуется адаптацыя и то после замены просевшего MAFа так всё само приходит в нормудля начало не мешало бы проверить работу РХХ делается только сканером,но сначало поверхностный методна запущеном двигле отключить РХХ,как поведёт себя движкато что ошибка была по трамблёру это или крутили с отключеным разьёмом либо умирает комутатор,из-за этого тоже могут быть симптомы не запуска и один совет не лезьте вы в ДПДЗ потом после таких ремонтов талько сканом трабл можно вылечить уже не раз переделывал после спецови ещё там ничего не учится не путайте
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook