Нужен совет практика по электрике

[Sergey1966]

evaxx, по моему Вам надо купить новый аккумулятор и забыть про проблему!

[Konsst]

Приветствую всех разбирающихся в электрике...
Хотя тема и старая (2008 г.),но для меня актуальна.
Заряженный аккум. VARTA 70 Ah (НРЦ=12.8 вольт) ставлю на авто и
через 3 дня на клеммах 12.2 v. Ток потребления после успокоения
"мозгов" составляет 0,03 А(норма) , и не меняется (в течении часа висел на
клеммах амперметр при закрытом капоте). Ладно, думаю батарейка....
и меняю на годовалый (исправный) BOSCH 70Ah(НРЦ=12.7 v.) ... картина та же.
Штатная сигналка вроде не беспокоит (хотя кто её знает, может и
срабатывает по ночам). Если бы штатный автоном. аккум. сдох, то
видно было бы по току потребления.
И ещё... при снятии аккума штатная сирена молчит.
Подскажите в каком направлении "копать".....
(Path 2.5 td se)

.... Thank's.

[_Sting_]

Если авто ездило, а не стояло, можно предположить недостаточное напряжение выдаваемое генератором и в следствии этого "недокорм" аккумулятора по току. Если стояло в стойле, скорее всего инопланетяне воруют напругу
Штатная сирена будет молчать, если авто не стояло на охране до снятия аккумулятора.

[slavas]

Сообщение от _Sting_ Штатная сирена будет молчать, если авто не стояло на охране до снятия аккумулятора.

чей-то я вовсе не уверен, что она будут "сиренить" без АКБ при предварительно установл. режиме охраны.
Кто-то видел на сирене аккумулятор ? Или это где-то написано ? Поясните...

[Konsst]

... НЕ ЕЗДИЛО ....стояло 3 дня не трогалась вааще.

[_Sting_]

Сообщение от slavas Или это где-то написано ? Поясните...

Да я собсно тоже не уверен, но если он там стоит, то алгоритм будет такой, как описал.

Сообщение от Konsst ... НЕ ЕЗДИЛО

говорят, что первый раз - случайность, второй - совпадение, третий - закономерность. Можно попробовать поставить третий аккумулятор, а тем временем зарядить первых два и повесить на них нагрузку в 30 мА на три дня.

[GEN]

вот можно сделать замеры АКБ, прошу заметить что на авто (смотря как ездить) акб полностью не заряжается.

с начало проверяем АКБ, а потом авто на холостых не должно быть менее 14.2 в..

[SashaAn]

Сообщение от Konsst ... НЕ ЕЗДИЛО ....стояло 3 дня не трогалась вааще.

Сообщение от Konsst Ток потребления после успокоения "мозгов" составляет 0,03 А(норма) , и не меняется (в течении часа висел на клеммах амперметр при закрытом капоте).

ампертметр - нормальный? стрелочный (аналоговый) у меня откровенно врал рядом с аккумом заряжаемым...

некоторые сигналки - потребляют ток в импульсе, амперметр мог и не заметить... но это, конечно, вряд-ли...

чудес как говорится, не бывает.... - или утечка тока в самом аккуме (неисправный аккум) или во внешней цепи.... в эти два направления и надо копать.... погонять аккумы заряд-разряд на грамотном устройстве, проверить потребляемый авто ток....

[_Electronik]

Если, на самом деле потребление 30 мА, то дело не в нагрузке. Зарядите аккумулятор и не подключайте к машине, оставте в покое на 3 дня. Потом замерить напряжение на клеммах аккумулятора и всё станет ясно.

[Konsst]

... спасибо за советы. (возможно внутренняя утечка).