Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #21   30.10.2010, 23:26
По умолчанию
Сообщение от _Владимир_ Посмотреть сообщение
Что за беда, кто-нибудь знает?
У меня тоже так было сразу после замены. Чуть проехал и прошло. Попробуйте проехаться немного, а уже потом выводы делайте. Ну и педалью прокачайте получше.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #22   31.10.2010, 09:30
По умолчанию
1) усадка колодок
2) замена жижи ОБЯЗАТЕЛЬНА, тем более незнаешь когда ее меняли
3)со временем у жижи меняется температура вскипания в меньшую сторону
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #23   31.10.2010, 13:47
По умолчанию
У меня такая же фигня была, всё пролазил, нет утечек, через 100 метров всё нормализовалось.
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #24   27.03.2011, 16:04
По умолчанию
Вчера поменял передние. Процедура для меня не нова. Все так же. поставил колодки имени JonniBil-a
а) у родных колодок скрипучки были на всех - и на внешних и на внутренних. А у новых - только на двух из четырех в пачке. Не критично. поставил без скрипучек на внутреннюю сторону доска.
б) у родных такая бороздка (для пыли она или еще для чего) - разрез в накладке - почти до основания колодки. А у новых - в половину - то есть меньше хорошо видно тут тоже не критично, имхо. время покажет. когда сточатся до половины - тогда и посмотрим.

Когда снял изношенные - то удалил с посадочных мест спекшууся черную пыль. Видимо, именно эту процедуру ОД предлагают всем владельцам как "чистка суппорта" за сколько-то килоруб.
Смазывать пока ничего не стал - и так все работает.
Пыльники поршней проверил - нормальные. эластичные и без заусенцев.
Антискрипные пластины зачистил, поставил без промазывания графитной смазкой (забыл подготовить) между пластиной и основой колодки.
Хотя, по-хорошему нужно в теплое время года побольше времени уделить и еще раз провести регламент.
ничего фотографировать не стал, ибо и так все ясно и уже рассказано даже с видео, кто не знаком.

Последний раз редактировалось MIRONOFF, 27.03.2011 в 16:38.
Ответить с цитированием
tushinski2007 вне форума tushinski2007    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Паф 2.5 LE 2008год.HAK 1.6 PE+ 2008г
Старый #25   27.03.2011, 17:41
По умолчанию
Я тоже заменил по кругу все колодки и пластинки... И даже смазку между пластинками добавил,откатал км 500 и беру свои слова обратно колодки Ashika у меня посвистывают!!!!
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #26   27.03.2011, 17:43
По умолчанию
Сообщение от tushinski2007 Посмотреть сообщение
...и беру свои слова обратно колодки Ashika у меня посвистывают!!!!
нить потеряна. дай хоть ссылочку на те слова
уже нашел. http://www.club-nissan.ru/forums/sho...55&postcount=5

Надо Шурика попросить объединить эти темы - они оч. похожи.
Ответить с цитированием
voldemar07 вне форума voldemar07    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0d, 4.0i был
Старый #27   27.03.2011, 18:03
По умолчанию
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
поставил без скрипучек на внутреннюю сторону доска.
А у нашего Пафа какие колодки быстрее изнашиваются - внутренние или внешние? Если пластин не хватает, то наверное надо ставить на те, которые быстрее стираются?
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #28   27.03.2011, 18:08
По умолчанию
Не знаю как у Вашего
в случае с вчерашним осмотром моей машины (да и ранее - на других - не замечал разницы) - истираются равномерно.
Другое дело, когда направляющие суппорта смазаны плохо или резинка лопнула и попала влага. Закисает и при нажатии педали - поршни давят - а назад возвращаются плохо. тогда из-за постоянного трения износ может быть неравномерный.

Последний раз редактировалось MIRONOFF, 27.03.2011 в 18:31.
Ответить с цитированием
tushinski2007 вне форума tushinski2007    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Паф 2.5 LE 2008год.HAK 1.6 PE+ 2008г
Старый #29   27.03.2011, 18:13
По умолчанию
У меня с колодками шли все 4 пластины,когда снимал старые то разницы в износе (внутр, внешн) не было!
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #30   27.03.2011, 18:30
По умолчанию
Сообщение от voldemar07 Посмотреть сообщение
...Если пластин не хватает
то забей. они отдельно вроде дорого стоят.

в моем посте повыше - было сказано про скрипучки.
А не про антискрипные пластины (которые я снял с обеих сторон с оригинальных, ранее установленных колодок).
Скрипучки - это такие железячки, которые после установки колодки будут направлены в сторону тормозного диска. они по уровню - наверное на миллиметр-два от уровня основания колодки.
Когда стирается накладка - скрипучки начинают аццко верещать "Хозяин! Срочно смени колодки!!!"

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от tushinski2007 Посмотреть сообщение
У меня с колодками шли все 4 пластины...
то есть с новыми Ashika в коробке на колодке уже были пластины?
Такое тоже бывает. зависит от производителя.

Я снял с оригинальных и поставил на nipon или как там они называются.

Добавлено через 12 минут
к сообщению №12 - по ссылке "РАЗ"

Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
...Фото №2 - видим 2 поршня, их с помощью родного балонного ключа вдавливаем во внутрь (АХТУНГ оч аккуратно чтобы не повредить пыльники) после того как один поршень вдавлен переходим ко второму, а первый придерживаем другой рукой.
я делал так. (Всегда пользуюсь деревянной рукояткой молотка).
Утопил один поршень. начал утапливать второй - первый лезет обратно.
Положил в суппорт к поршням две старые колодки - надавил по центру - утопил оба поршня.

Последний раз редактировалось MIRONOFF, 27.03.2011 в 18:30. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook