|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 21
01.12.2010, 15:18
|
|
нужно менять прокладку клапана холостого хода, я во время не заметил и прошлой зимой антифриз попал в катушки клапана ХХ, пришлось менять целиком.
|
|
|
# 22
01.12.2010, 15:46
|
|
тут страшилки ходят про сгоревшие мозги из-за попадания антифриза на кхх. дак щас заводить боюся или ни че не будет?
|
|
|
# 23
01.12.2010, 16:11
|
|
Сообщение от sanya59
тут страшилки ходят про сгоревшие мозги из-за попадания антифриза на кхх. дак щас заводить боюся или ни че не будет?
|
Лучше не тяни с заменой прокладки и заодно заслонку почисти,хуже не будет, а мозги действительно у кого то горели, именно из-за попадания антифриза,данный косяк у машин с тросиком потом уже пошел электронный дросель
|
|
|
# 24
01.12.2010, 16:18
|
|
у меня как раз тросик! запуск в 50килорублей)))
|
|
|
# 25
01.12.2010, 17:35
|
|
у мну дорестайл 2002 год, тросик, никаких патрубков к данному клапану не подходит, не то штобы ктота отрубил самовольно, физически с завода не шло. никаких нудобств не испытываю...
__________________
Умом Россию не понять, её можно только прочуствовать толщиной своего кошелька...
|
|
|
# 26
11.07.2011, 18:24
|
|
поменял в пятницу прокладку хх. начались симптомы ее дееспособности... идешь по трассе- и вдруг вонь в салоне паленой проводки или пластмассы... скорость падает до 60, машина не тянет... глушу движок, открываю капот, стравливаю излишнее давление антифриза через крышку радиатора, завожу, дальше прет нормально. было такое раз пять...
методы замены ее подробно описаны на аналогичных сайтах- на ДРОМ, на СУЛЬФИ, на БЛЮБИРД. хочу останновиться на одном уточнении- винты крепления блока ХХ, на крестовой головке и затянуты с усилием 60 ньютон на метр
, резьба м5, в отличии четырех шпилек крепления дросельной заслонки с усилием 20 ньютон на метр, резьба м8.
винты скручивались и затягивались с помощью ударной отвертки, особенно пятый винт- самый длинный посредине. боюсь, что вторую замену они не перенесут, т.ч. при замене прокладки заказывайте винты тоже. лучше поставить новые. фото будут позже.
также почистил дросельную заслонку- была засрана. при упоре ее в вакумник- не было видно зазора. сажевое покрытие около 1 мм толщиной.
перед чисткой заранее откинул аккумулятор. минту 10 выждал перед откидыванием фишек с заслонки. обороты встали на номинал сразу, обучать не пришлось.
|
|
|
# 27
11.07.2011, 19:23
|
|
вот фото
P.S. насчет очистителя- это сольвент, сольвентом, больше я себе такую роскошь не позволю- покупать очиститель за 100 рублей. проще как в молодости-
взять пустой балончик,
продырявить дырку,
вставить патрубок от старой камеры и все залить эпокидкой,
дать высохнуть,
залить сольвент,
вставить золотник,
закачать воздух.
вот вам и новый, рабочии баллон очистителя.
Последний раз редактировалось Bumer40, 01.03.2013 в 18:13.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|