Самостоятельная замена переднего подшипника ступицы на N-16( на N-15 тож пойдет).

[mak@r]

У меня свист какой-то спереди слева при движении. И то он есть, то его нет, появляется на маленьких скоростях до 50 кмч. На тормоз жму пропадает. Что там может свистеть?

[deniska]

Что там может свистеть?

колодки об диски. если колодки не сношены, чистить суппорта с направляющими. если сношены - менять колодки

[mak@r]

А подшипник не может так свистеть?

[deniska]

мой конкретный пример: начинало свистеть гдето через 20 минут езды. переставало даже при легком нажатии на тормоз. причина - колодки стерлись "в ноль". про подшипник - не знаю. думаю был бы гул какой-то, хруст при сильном повороте руля

[mak@r]

Хм. У меня всё тоже самое, буду менять колодки.

[Rsergant]

Правильно Циркуль говорит!не надо никакого сход-развала делать! Я менял все стойки перед-зад,тоже ничё не регулировал,когда перед разобрал обалдел-какие ипошки молоцы что так придумали:тупо старые снял ,новые поставил! А на ТаЗАХ сделано штоб с народа больше бабла содрать! Вот уже 10 тыс.проехал все идиально!
Р.s. Вот только када менял не задумался о фотках полезный отчетик был бы!

[grek_ssau]

на ТАЗах это сделано не для сдирания бабла, а от того что кузова кривые все и соблюсти геометрию невозможно без регулировки развала...

[amyudin]

Поменял себе подшипник, по времени ушло 2,5 часа, делал один.
Мой съемник от девятки не подошел.
Выбил подшипник через толстую шайбу от съемника, вбил аккуратно через старый подшипник+сверху шайба.
Вошел хорошо, правда я предварительно все смазал смазкой ШРУС-4.

[Дэймон]

Привет всем ! Сделал диагностикуподвески оказалась , что шумит (гудит ) подшипник ступицы.Спросил у официалов- стоимость ориг. подш.-2 р. работа -3р. Решил далать сам. До этой машины была 21099 и там подвеску всю сам перебирал , т.е опыт гайки крутить есть небольшой . Вот и заказал подш. за 950р. NSK . Пока ждал деталь (4 дн.),то при езде шум колеса заметно усиливался особенно выше 60-70 км /ч. Работа заняла около 4 ч. с перекурами . Инструмент который нужен - головки 16 18 20 22 30 , съёмник рулев. тяги ( подошёл жигулёвский) ну и обычный слесарный типа молотка пасатиж отвёртки . Гайка ступицы открутилась с небольшим усилием , далее суппорт ( 2 болта ) , снятие диска , сорвал гайки со стойки, с рулев тяги , а вот с шаровой возникла проблема , головка неподходит , накидной ( буквой Г) тоже , пришлось обычным ключом но ни как неполучалось сорвать ( ВД пользовался ) в итоге открутил все ранее сорванные гайки и в руках уже ступица но держит шаровая , и так крутил и сяк , короче промудохался около 40 мин. и решил крайний подходящий вариант -это автоген ( был под рукой ). Я аккуратно грел гайку , а помошник поливал водой пыльник . ПОсле 3-4 мин . прогрева попробовал сорвать и она пошла как маслу . Ну и ступица в руках. Далее снял стопорное кольцо и начали выбивать ступицу , подходящий вариант -это кусок 159 трубы , на котором выбивали и головка на 30 Которой выбивали . Выскочила после 4 удара. Затем выбили подшипник , с ним подольше провозились . Ну и сборка в обратной последов. Новый подшипник загнали с помощью сдавливания в тисках также и ступицу в тисках(наиболее оптимальный вариант).Поэтому если туго с финанс. , есть неодходимый инстр.,+ время + помошник , можно дерзать.

вот пару фото

[King71]

В дополнение к теме: выпрессовывал и запрессовывал ступицу и подшипник с помощью вот такого устройства. (Увидел на одном автофоруме, собрал сам)
http://s52.radikal.ru/i137/1104/ab/422ddd5f955e.jpg

Приблизительно это выглядело так:
http://s52.radikal.ru/i136/1104/1d/8e01042d2f63.jpg
http://i025.radikal.ru/1104/67/f3bac98d14d3.jpg
http://s51.radikal.ru/i133/1104/87/210a3113a168.jpg
http://s015.radikal.ru/i333/1104/cf/41203b8d6358.jpg
Оправки, подставки и остальную лабуду делал сам.