Кто, во что, гаразд. (Делимся опытом)

[Kind100]

Я сделал освещение под капотом, очень мне нравится что оно есть теперь на всякий случай (долить воду для дворников) и еще хочу сделать как нибудь освещение на дверях, да и брызговики задние подлинее

[BEARR]

Сообщение от Kind100 Я сделал освещение под капотом

с этого места поподробнее

[baron69]

Сообщение от TIPOk странные люди... почему ето ГАЗелевский фильтр должен привести к кончине двигателя при его большей площади фильтрации установка его просто увеличит время замены, если конечно боитесь можно спрыснуть его минеральным маслом, будет настоящий нулевик, фирменный.

т.к. у Газели зазоры в двигателе больше чем в ниссане (вкладыши, кольца и др.) следовательно степень очистки нужна меньше, могу сказать из личного опыта - чем фильтр выше степени очистки, тем он дороже, причем не на 30 процентов а в разы. Люди! не экономьте на фильтрах! один раз сыкономив 10 доларов, потом будет больше! ставьте хоть от иномарок!

[iav81]

Сообщение от BEARR с этого места поподробнее

А что в этом сложного? Ставишь плафон от ВАЗ хотя бы. Кидаешь питание и готово. Делов на 20 минут.

[KLN]

У меня фонарик лежит .

[MAXIMUS.UA]

Сам ставлю фильтры KNEHT (воздушный, масляный и внутрисалоный), свечи DENSO, они мне больше понравились чем NGK, амортизаторы ставил KYB (газомаслянные) - 95 у.е., отбегали где-то 37 тыс.км., амортизаторы сегодня меняю на TOKICO (газомасляные)-70 у.е, дешевле, но японские, ступечные подшипники NSK - 35 у.е., ремни СONTITECH, менял ещё тормозные диски не помню как фирма называлась, немецкие какие-то, так вот качеством даволен, дешевле оригинала раза в два!

[ewgeni]

воздушный фильтр , изначально , как и любой другой фильтр , это определённая пропускная способность , которая в прямую зависит от диаметра или сечения трубы и скорости потока воздуха.,Ппри равных диаметрах (или площади сечения ) Газелевском и Алмеровском фильтров , рёв двигателя на больших оборотах свидетельствует о большой пропускной способности за счёт ,скорее всего, более крупной ячейки фильтра , а значит и более крупные частицы пыли и мусора попадут в двигатель , и гарантированный повышенный износ датчика массового расхода воздуха не самое худшее что произойдёт гораздо быстрее чем могло бы быть , а вот ускоренный износ цилиндро-поршневой группы , с попадаловом на капремонт движка , это самое печальное в этой экономии.так можно и совсем выбросить фильтр- дёшево и очень громко будет - болид формула-1 получится.. Ведь воздушный фильтр в двигатель ставился для увеличения межремонтного пробега движка , и тут основной показатель качество фильтрации воздуха. Воздушный фильтр салона это больше для твоих же лёгких , хотя и здесь есть и вентилятор печки и кондиционера и общая впоследствии запылённость салона .

[УЭФ]

Что на Алмере 1,5 и 1,8 , что на Х-Трейле 2,0 и 2,5 , что на Теане 2,5 и 3,5 - у всех этих авто ( и у многих других Ниссанов ) стоит одинаковый, взаимозаменяемый воздушный фильтр, хотя объёмы двигателей значительно разнятся. По регламентам в гарантийных книжках сроки замены воздушного фильтра у всех этих авто - тоже одинаковые.

[NightOwl]

Сообщение от УЭФ Что на Алмере 1,5 и 1,8 , что на Х-Трейле 2,0 и 2,5 , что на Теане 2,5 и 3,5 - у всех этих авто ( и у многих других Ниссанов ) стоит одинаковый, взаимозаменяемый воздушный фильтр, хотя объёмы двигателей значительно разнятся. По регламентам в гарантийных книжках сроки замены воздушного фильтра у всех этих авто - тоже одинаковые.

Угу и масло они тоже рекомендуют только каждые 15 тыс менять ...
Увы в первую очередь автобизнесс это бизнесс, а уже потом только авто ...

[grek_ssau]

на самом деле, я думаю, что абсолютно ничего страшного в постановке ГАЗелевского фильтра, НО только если ты уверен в его качестве... т.е. найти такой же импортный фильтр или хотя бы от "Невский фильтр" и будет хорошая фильтрация... рёв фильра получается скорее всего из-за завихрения внутри фильтра...