Проблемы с оборотами

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от Кирилл79 когда ручка АКПП стоит в драйве обороты держаться в районе 300 об. мин., а при включении ручки в нейтраль или в паркинг обороты подымаются до 800-1000

Так в чём проблема? Прекрасные по норме обороты. Что не так? Если на драйве ножкой не трогать газ, то и будут падать обороты, машина ведь катиться, движок упирается, тащит тонну и 4оо кг. Писать надо скоко сотен лет машине, скоко миллионов км. отмахала. Можно тогда и о чём-то говорить конкретнее.

[vitalliy]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Так в чём проблема? Прекрасные по норме обороты. Что не так? Если на драйве ножкой не трогать газ, то и будут падать обороты, машина ведь катиться, движок упирается, тащит тонну и 4оо кг.

Ни чего подобного на любых авто с АКПП ( да и без них тож бывает... ) при включении Любой передачи должен подключится ускоренный холостой ход и обороты ОБЯЗАНЫ повысится примерно на сотку. У меня даж на Гольфе - 2 с автоматом так было, а ведь он даже мозгов не имеет.
И да подтвердят речи мои владельцы исправных аппаратов.

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от vitalliy И да подтвердят речи мои владельцы исправных аппаратов.

И да подтверждаю Ваши речи как владелец вполне исправного аппарата. Трогаюсь и еду метров 400 до асфальта без топтания по педали газа. Машина за это время после гаража приходит в норму, прогревается двигун, коробка. Да, держит обороты в пределах ХХ, не ниже. Чуть подъемчик, падают обороты но не критично, тянет легко.

[vitalliy]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Да, держит обороты в пределах ХХ, не ниже. Чуть подъемчик, падают обороты но не критично, тянет легко.

Не поняли мы друг друга... Речь не о том, а вот об этом...

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от Кирилл79 Привет всем, у меня при работающем двигателе, когда ручка АКПП стоит в драйве обороты держаться в районе 300 об. мин., а при включении ручки в нейтраль или в паркинг обороты подымаются до 800-1000, у кого была такая проблема и, что с этим можно сделать.

Так быть не должно.

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от vitalliy Не поняли мы друг друга... Речь не о том, а вот об этом...

Виталь, всё я понял. Поприкалывался.
У парня видимо чистить надо дроссельную заслонку, ДМРВ, регулятор ХХ и всё будет тип топ.
Дай бог нам подольше никаких проблем не испытывать. Успехов.

[Coupe015]

Подскажите, что делать. Начинаю ускорение и где-то на 4000 т/об провал. Очень напрягает.

[Begemot41]

нууу, я бы начал с проверки бензонасоса ... далее поиск рулит

[Константиn]

Всем привет, поиском ползовался, но с такой проблемой темы не нашел!

Вообщем настали у нас (да думаю и у Вас) холода, одним из способом нормальной утренней заводки является погазовать перед отключением двигателя до 5000 оборотов...

Так вот вчера я решил опробывать этот способ и начал давить на педаль, так обороты не поднимаются больше 4300 и такое ощущение, что машина начинает захлебываться!!!

Вопросы:

1. В чем у меня проблема, неужели отсечка так выставлена?
2. может быть что-то с дросельной заслонкой?
3. Не является ли это последствием ремонта движка, так как слышал, что после ремонта падает тяга? Если что я купил ее три месяца назад, и не знаю, что с ней до меня делали....

п.с. бензин вроде есть по норме, масло не ест!


Помогите, а то появляются мысли о продаже!!

Авто.Альмера, 01 года, 1,5 литра!

Добавлено через 1 час 30 минут
ну и чё меня сюда отправили, тут я ответа на свой вопрос не нашел, или тут политика такая, если трабл с оборотами, то всех в одну тему?

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от Константиn если трабл с оборотами, то всех в одну тему?

ага!

[Константиn]

у меня тут еще один вопрос возник, а должна ли загораться лампочка check (двигатель) при повороте ключа, у меня не горит, может ее заглушили(отключили)?
2. из всего перечитанного в данной теме, я предположил, что у меня могут быть проблемы с цепью, но я намотал на машине уже 8000 км, как она вооще ездит-то?!?!??!
3. Ну и самое главное, сколько стоит (примерно) цепь, и работы по ее замене?!?

пробег у машина 146000 км, склонен верить ему....хотя....