|
|
|
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года. |
|
|
# 21
09.12.2009, 07:11
|
|
Я фильтр салонный меняю, когда начинают стекла запотевать, никогда не ошибался.
|
|
|
# 22
09.12.2009, 11:45
|
|
Тоже все во льду было... Направил обдув на лобовуху, частично помогло, но больше помогло стояни в пробках... На ходу не оттаивает... Не очень зимняя машинка...
П. С. А датчик дождя то ведь есть...
|
|
|
# 23
09.12.2009, 12:29
|
|
На новой он тока есть.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
|
|
|
# 24
09.12.2009, 18:10
|
|
Сообщение от Redfox new
Тоже все во льду было... Направил обдув на лобовуху, частично помогло, но больше помогло стояни в пробках... На ходу не оттаивает... Не очень зимняя машинка...
П. С. А датчик дождя то ведь есть...
|
У Вас новый Мур?
|
|
|
# 25
09.12.2009, 20:08
|
|
я борюсь с обледенением дворников (для многих тачек вариант)... :
есть такая функция - типа на раз смахнуть с лобового стекла, это когда рукоятку управления дворниками вверх толкаешь, так вот, если это движение короткое и быстрое - то дворники встают на линию, где воздуховоды лобового стекла дуют тёплым воздухом - вот там дворники и оттаивают, потом лёд легко отлетает, но надо ими по стеклу похлопать, слегка приподнимая и отпуская... и вот ещё: с зимними хорошими щётками хлопот меньше вдвое!
|
|
|
# 26
09.12.2009, 20:14
|
|
даже как-то никогда не заморачивался. завел, теплый воздух сделал, посидел немножко все оттаивает, пару раз дворниками махнут, незамерзайкой пшыкнул и поехал... даже не думал, что это проблема какая-то, хмм
|
|
|
# 27
12.12.2009, 07:35
|
|
я тоже от лени незамерзайкой брызгаю, потом отбиваю лед.
криво конечно на муре этот момент сделан. на а6 у меня дворники в зону обогрева встают и замечательно оттаивают..
на тазиках и газиках кстати тоже можно дворники на обогрев поставить (правда это уже другая история)
|
|
|
# 28
14.12.2009, 08:12
|
|
Могу предложить свой способ. В наших краях часто прохладно и снег валит. Наиболее эффективное следующее:
1. Как правило, когда на улице холодно, то и одеваешься всегда тепло, хоть машина живет всегда на подземных парковках - в трусах и майке до нее некомфортно добегать... Сталобыть зачем делать в салоне температуру 32 градуса жары (раздеваться же не будешь)? Определил, что на минимуме (крайне левое положение регулятора температуры) воздух не греется вообще, потом отсчитывал "щелчки" регулятора, на третьем положении (после 2х щелчков) по шкале это чуть больше 18 градусов - воздух начинает дуть теплый, но не настолько теплый, чтобы растапливал снег на лобовом, ну или только чуть-чуть в районе дворников (внизу лобовика и то только когда стоишь, начинаешь движение - и все замерзает и если не успело налипнуть на дворники - они останутся сухими и не обледеневшими)
2. Ветродуй всегда - в ручном управлении. (вручную увеличиваю, если начинают запотевать, и уменьшаю, если вообще не потеют а шум утомляет)
3. направление обдува: на лобовое и в ноги (часто чередую второе (среднее между указателями режимов: крайне правого (только в лобовое) и следующего (лобовое и ноги) положение).
4. Воздух брать всегда забортный. Поскольку внутри салона воздух теплее. А теплый воздух всегда влажнее холодного и остывая об лобовое - обязательно оставит излишки пара на лобовике (лобовик неминуемо будет потеть какую бы скорость и температуру обдува не ставил, разве что если умудришься раскалить лобовик теплее температуры в салоне... но тогда будь готов к трещинам от резкого изменения температуры (прилетит снежок из под колеса впереди идущего авто)
Греть лобовое еще и чревато тем, что может лопнуть, если много снега кто-нить "бросит" на лобовик. У знакомого на Одисее такое видел..
Так что не надо греть лобовое и снег не будет таять и не будут обледенивать дворники... (фу, еле выговорил) При этом в салоне ничуть не холодно, и сам теплом одеянии не потеешь от чрезмерной борьбы с запотеванием.
__________________
... Застревают не машины, а водители... (с)
|
|
|
# 29
14.12.2009, 08:50
|
|
По рекомендации крюфа купил щётки phantom 66см и 46см бескаркасные с боковым креплением - переходник под крючок вставляется в щётку сбоку (аля форд - мазда) Выглядят эстетичнее за счет отсутствия здоровенных горбов под крючки как у универсальных бескаркасных щёток. Чистят хорошо не скрипят цена 307р. + 270р. = 577р. за обе.
Не внушает доверия само крепление на крючок через этот переходник - он металлический и находится рядом со стеклом - миллиметров 5 от него. Теоретически может он как-нибудь по стеклу шкрябнуть? И еще - когда поводок поднять щетку повернуть - она очень легко с этого переходничка снимается!
|
|
|
# 30
15.12.2009, 13:04
|
|
Да, новый.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Murano
> Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
|
|
|