Сцепление

[Igor63]

Сообщение от pajero-user для 190 сил

у меня всего 174, да и то их надо еще выжать. Эта машина у меня не для стритрейсинга и со светофоров я не рву подметки. Но зато с этим сцеплением можно нормально ездить, а не бояться его лишний раз переключить. Да, возможно, машина будет более резко трогаться в начале движения, хотя все это дело привычки - переучимся...
А главное, можно будет буксовать без опаски спалить сцепу, ну без фанатизма конечно

[pajero-user]

Сообщение от Igor63 у меня всего 174, да и то их надо еще выжать. Эта машина у меня не для стритрейсинга и со светофоров я не рву подметки. Но зато с этим сцеплением можно нормально ездить, а не бояться его лишний раз переключить. Да, возможно, машина будет более резко трогаться в начале движения, хотя все это дело привычки - переучимся... А главное, можно будет буксовать без опаски спалить сцепу, ну без фанатизма конечно

Вы не заметите разницы от того, какое сцепление у Вас будет стоять в плане резкости трогания. Но возрастание не задемпфированных нагрузок может заметить коленвал, на подношенном моторе уже несколько "болтающийся" во вкладышах (а для дизеля допуски на зазоры много менше бензинок). В какой то из моментов он может пойти на излом и лопнет.
На форуме есть масса случаев удачной установки и последующего длительного использования одномассового сцепления на поношенный мотор пата?

[Igor63]

pajero-user,
конечно нет и не может быть, т.к. эти комплекты ОД сам не предлагает и их очень трудно найти. А ситуация обычно следующая - умерло сцепление, надо срочно восстанавливаться, а кроме двухмассового, рекомендованного производителем, ничего нет. Я полгода искал этот комплект - его просто нет нигде ни у нас ни за бугром. А в разнобой брать не хочу, да и неправильно это. Проблемы будут однозначно. Навароводы тоже кто где может выковыривают однодисковые сцепы и комплектуются. По их форуму только одному ОД (невероятный случай) поменял по гарантии на одномассовое, так он года три ездит и счастлив. Я себе тоже пытался по гарантии поменять на одномассовое - хрен там, отказали. Только около года назад свободно в Инете номера появились на эти комплекты. Зайдите на Экзист - там даже схема с маховиком не активна, номера хрен узнаешь. О какой массе случаев мы здесь говорим?

[Старик_74]

Сообщение от Igor63 Комплект одно дискового сцепления NSK2191SMF (Маховик, корзина, диск, выжимной) + 8 болтов + доставка + %банка за конвертацию + %PayPal - итого около 28 тыров.

А можно ссылочку плииииз,- где заказывал......Тож хочу с одномассовым... Оченно хотелось-бы увидеть отчет о замене+новые ощущения....

Добавлено через 5 минут

Сообщение от pajero-user Вы не заметите разницы от того, какое сцепление у Вас будет стоять в плане резкости трогания. Но возрастание не задемпфированных нагрузок может заметить коленвал, на подношенном моторе уже несколько "болтающийся" во вкладышах (а для дизеля допуски на зазоры много менше бензинок).

Загляните на Патрулевскую ветку,- там уже половина владельцев механики из своих двухмассовых одномассовые сделали,- кто сваркой, кто на болты посадил,- и ничего,- ездят, радуются,- по не одному десятку тык. откатались.....Наверное у них мотор от Оки,- не хватает сил колено сломать....

[Igor63]

Сообщение от Старик_74 А можно ссылочку плииииз,- где заказывал

Все выложу - ссылки, фотки, перечень допов, когда приедет. А то вдруг обманули ...

Сообщение от Старик_74 кто сваркой, кто на болты посадил

радикальное решение, жаль сам до этого не додумался...

[Поводырь]

Сообщение от Igor63 и их очень трудно найти

Сообщение от Igor63 его просто нет нигде ни у нас ни за бугром.

Ну не знаю, все варианты оригинального сцепления есть на центральном складе Ниссана в Москве.

Сообщение от Igor63 номера хрен узнаешь

Можно и без хрена все узнать...По результатам обсуждения чуть ранее в этой теме получаются следующие комплекты:
с одномассовым неразъемным маховиком-
маховик 12310-EB30D заменен на 12310-EB30C
диск сцепления 30100-JS10C
корзина сцепления 30210-JS10B

с двухмассовым маховиком
маховик 12310-EB30A
диск сцепления 30100-JS10B
корзина сцепления 30210-JS10C

к обоим видам маховиков болты крепления 12315-VK500.
Это все похоже для машин до 2010 года, замен на эти номера в настоящий момент нет, если кто-то из поставщиков говорит, что есть - предлагаю не верить.

[Igor63]

Сообщение от Поводырь Можно и без хрена все узнать...

имелось в виду, что по каталогу, простому смертному не подобрать замены оригинальному диску стоимостью 30 тыров... Да и желательно взять комплект целиком от одного производителя. А в "оригинале" может комплектоваться чем угодно. Нет, оно конечно пройдет заявленные гарантийные километры, скрипя и щелкая, а что дальше? Через каждые 40 тыс. отряхиваться на 50-60 тыров при замене сцепления? Поэтому комплекты

Сообщение от Поводырь По результатам обсуждения чуть ранее в этой теме

изначально меня не интересовали и я искал вменяемую замену.

[Домовой68]

Igor63, Как сцепа?

[Igor63]

Домовой68,
маховик растаможку прошел, все остальное пока на досмотре ... а экзист су*а как всегда прокидывает с заказами уже третий раз болты с гайками перезаказываю... последний раз перезаказал, если снимут - уйду навсегда в автодок ...

[Домовой68]

Док тож муевничает