Сообщение от GrigoriyN16
 Если не сложно, подробней расшифруйте.
|
.... эксплуатация..тряска... частичное ослабление разьемов....
.... зима мороз... обьем уменьшаеться.... сопротивление увеличивается...
причем похоже на то что именно по информационным проводникам.....
...
по сути при включении зажигания (поворот ключа) запитываются все необходимые цепи для подготовки запуска, и сигналки... блочек ECM, прводит тест испонит. механизмов и связи, если ошибки то видим на панели... тут ничего....
т.к. ждем какое-то время (ключ то повернут, и соответственно чегото-все таки работает - нагревается-расширяется- сопротивление уменьшается)
... и т.к. начинает нормально "что-то" контачить... включается панель... сигналы пошли ...запуск удался...
... всем управляет ECM
Сообщение от JoeV
Где этот разъем ЕСМ и что с ним делать? просто зачистить контакты?
|
... находится он .... в мануале все есть....
... контакты на нем почистить практически не реально (очень много и мелких)
...возможно только аккуратно шевелить основные разьемы самого блока, и прилегающие....
..!!!!!но это уже самый последний вариант
...как вариант проще....
имеется такая весч как Ignition relay ....
находится как раз рядом с источником внешнего тепла (т.е. ног, в районе салонного блока предохранителей)
...нагревается и замыкает основную цепь... а пока холодная питание никуда не дает!!!!!
N-Form забыл "...." расшифровать...)))) т.е. адрес не полностью
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
