Тема для неформального общения с дилерами

[Ines]

у нас практически все должности дублированы

Но такой подход требует значительных затрат, ведь заработная плата - это существенная часть затрат на бизнес.

[Гальченко Павел]

Сообщение от WENT Чтоб избежать такой ситуации, у нас практически все должности дублированы. Бывает так, что с одним мастером клиент разговаривать не может, уже дело чуть не до мата доходит, передают другому мастеру. Тот подписывает те же работы и т.д. и т.п. но у них с ним полная любовь и взаимопониание. Разные характеры, короче человеческий фактор никто не отменял. И если с кем-то общаться не комфортно, у нас можете выбирать себе мастера по душе.

То есть один мастер может у вас отказать в ремонте, а другой не может ?
Да уж...

А вообще если мастер не может найти общий язык с клиентом, то это проблема не мастера и даже не клиента.
Это проблема компании!!!!

[WENT]

Сообщение от Ines Но такой подход требует значительных затрат, ведь заработная плата - это существенная часть затрат на бизнес

Приношу извинения, видимо не вполне понятно выразился. У нас в смену работает по 5 мастеров, просто из-за того, что большие объемы. А Ваше право выбрать мастера с которым Вам лично комфортней общаться из этих 5.
Плюс в другую смену еще пятеро. Таким образом, из 10 человек всегда можно выбрать лучшее для себя.

Сообщение от Гальченко Павел То есть один мастер может у вас отказать в ремонте, а другой не может ? Да уж...

Нет, такое исключено. Просто один может отказать грубовато, а другой откажет ласково. Нюансы общения.

[Михельсон]

Сообщение от WENT один может отказать грубовато, а другой откажет ласково

Вот в этом и заключается корень зла и все проблемы. Вас просто не доучили общению с клиентом. Клиенту НЕЛЬЗЯ ОТКАЗЫВАТЬ! КЛИЕНТА НЕЛЬЗЯ ОБМАНЫВАТЬ! КЛИЕНТА НАДО ЦЕНИТЬ, ЛЮБИТЬ И УВАЖАТЬ! ТОГДА ОН БУДЕТ НЕСТИ ВАМ ДЕНЬГИ. А вот объяснить все так, чтобы клиент сам понял, что не прав - это Ваша святая обязанность. И этому надо учить. Но проще набрать недоучек мастерами, как это сделано в НАТС-груп, и периодически их менять.
Я тоже работаю в сфере услуг. У нас первый принцип - КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ. И это основа работы, т.к. клиент это наш заработок и прибыль компании.
Вы этого не придерживаетесь потому, что в автобизнесе мы (клиенты) загнаны в жесткие рамки: обслуживаться только у ОД, иначе минус гарантии. И если сотне человек нахамят у Вас, то они пойдут к другому ОД, а в это время другая сотня униженная у другого ОД, перейдет к Вам.
Выражаясь по рабоче-крестьянски - дилеры просто зажрались...

[Lonjeron]

Сообщение от WENT Просто один может отказать грубовато, а другой откажет ласково. Нюансы общения.

Сообщение от Михельсон Вот в этом и заключается корень зла и все проблемы. Вас просто не доучили общению с клиентом.

Михаил, это Сергей так шююютит.

[Михельсон]

Ну, в каждой шутке есть доля шутки, а остальное правда...

[коляр]

Сообщение от Lonjeron это Сергей так шююютит.

эта шутка очень хорошо показывает..
что у многих ОД персонал...не обучен как следует...
что у ОД Ваз...что у ОД МБ))))

[wed]

1. Клиенту НЕЛЬЗЯ ОТКАЗЫВАТЬ!
2. КЛИЕНТА НЕЛЬЗЯ ОБМАНЫВАТЬ!
3. КЛИЕНТА НАДО ЦЕНИТЬ, ЛЮБИТЬ И УВАЖАТЬ!
4. ТОГДА ОН БУДЕТ НЕСТИ ВАМ ДЕНЬГИ.
5. А вот объяснить все так, чтобы клиент сам понял, что не прав - это Ваша святая обязанность


1.1 Ремонтировался у дяди Васи

1.2 ремонтировался у ОД

1.3 Ремонтировался у дяди Васи, косяки которого пытается решать на ОД

1.4 Косяки дяди Васи, за счёт дяди Васи, косяки Ниссан, за счёт ОД,

если не доказано обратное

2.1 Согласен, в любой ситуации

3.1 Да, при условии его соблюдения п. 1.2

3.2 Да, но за его счёт

4.1 Опять согласен, при соблюдении п. 1.2

4.2 Ремонт за счёт производителя п.1.2

5.1 Я же купил автомобиль у Вас

5.2 Нежелание клиента признать неправоту п.п. 1.1 и 1.3


обращаю Ваше внимание, что выступаю не как представитель ОД, а как сторонний слушатель

[Fenix747]

Вот только при соблюдении мной всех условий меня изначально посылают лесом.

ТО у ОД с отметками, так же отметки о прохождении осмотра кузова, чего почему-то многие ОД "забывают" делать, видимо специально. Вскрывающиеся изнутри пупыри ржавчины, объснение при мне сотрудника сервиса инженеру по гарантии в стиле что мы это будем красить вечно, но косяк не устраним - это металл прёт оттуда. Но мне сразу начинают объяснять что я не прав и сам всю дверь себе покоцал. Особенно это радует что одну "коцку" было видно практически только в микроскоп.

Ну и на кой хрен я прохожу эти ТО у ОД? Рассчитав разницу в стоимости я точно знаю - мне бы тогда и за свой счёт запросто можно было перекрасить дверь, но только не по цена ОД конечно.

С таким отношением ОД скоро останется без клиентов. Народ глядя на всё это уже и на более свежих машинах задумался об отказе от обслуживания у ОД. Ставят себе установку первые 2 ТО и дальше в сад эти цены и особенно это отношение за такие цены.

[Михельсон]

Сообщение от wed wed

извините, но в Вашей раскладке заблудился. Абракадабра какая-то. Похоже на разъяснения представителя ОД, когда он пытается навешать лапши. Так же длинно и непонятно.