Патруль 62 ,реальная эксплуатация и отзывы владельцев.

[slonus]

Konstantin VL, вот это пост, побольше оптимизма!!!

[Potapchik]

QX56, эксплуатируется с марта 2012 года, пробег 39621 км.
Очередное ТО у офиц. дилера:
1. Отпечен незначительный люфт в задних полуосях/ступицах - демонтированы, смазаны, собраны, протянуты.
2. Небольшой износ резинок, через которые крепится компрессор подкачки задней пневмоподвески - замена.
3. Чистка дросселя (иногда заводилась не с первого раза при околонулевой температуре) - выполнено, дроссель переобучен.
4. Незначительное закисание внутренних цилиндров задних тормозных суппортов (болезнь Ниссанов) - почистили, смазали.
5. Масло, фильтры (3шт.) - замена.
6. Масло в АКПП слегка тёмное, жалоб нет, тысяч 20 ещё походит - Ок.
7. Мойка двигателя - выполнена.
Двигатель, подвеска и всё остальное в идеале.

[doctor_zykov]

Potapchik, Пробег чисто по гаражу и до магазина.

[Potapchik]

doctor_zykov, Ну, да, типа того Иногда ещё на дачу и до работы, которая рядом.

[Толстяк]

Сообщение от Potapchik QX56, эксплуатируется с марта 2012 года, пробег 39621 км

Мафына должна ездить( чем больше тем лучше) чтобы не ломаться и не иметь проблем .

[yuzhno65]

Кто-нибудь пробовал вот такие штуки вместо обычных ламп http://inlight-vl.ru/catalog/5228/35662/
https://youtu.be/PfJl-g8N6dU

[doctor_zykov]

yuzhno65, Не смог найти в характеристиках мощность светового потока, это важно. Если бы давали попробовать, сравнить, тогда другое дело. Куда их потом девать за десятку, если не понравятся. Я в дальний пробовал ставить мощные светодиоды, не понравилось, вернул обратно галогенки. И с цветовой температурой в 6200 K надо быть поосторожнее, не вышло бы слишком голубым свечение. Оно всегда проигрывает чуть более тёплому, особенно на мокрой дороге.
В ПТФ у меня теперь стоят вот такие http://optima-automotive.com/catalog...3800-lm-9-32v/, в них по крайне мере 3800 Лм мощность, годятся для головного света. В туманках очень нравятся, светят мощнее моих прежних MTF, тоже недешёвых.

[aport23]

Продолжается моя апупея с P0133.
Поначалу казалось что где-то хапнул бензина плохого (под подозрением был 98й БП на развязке на МКАДЕ в Хиимки и 95 евро ЕКА в Тушино).
Проехал 50км после заправки в БП, вечером стою на паркинге чувствую вибрацию и стрелка гуляет оборотов на 100 туда-сюда, ну думаю приехали.... С утра загорелся чек, повез на эваке к дилеру (машина на продленке). Там обнаружили P0133 медленный отклик 1 лямбды, сбросили, сказали мол плохой бенз ну ладно -2к в кассу.
Попытался всячески слить бенз, не удалось докатал быстро, залил другой бенз, съездил на БП взял пробы, сдали их кто куда, я в губкинский.
Через неделю опять чек, приехал оказалось пропуски зажигания во всех цилиндрах 1 раз был. Сбросили, вроде едем дальше. Попутно выцыганил письмо с печатью и подписью мастера что "рекомендуется сменить заправку"
Через неделю пришли результаты по 98му БП, которые совпали с заправочными по октану сере и т.п.
Вчера приехали злые дядьки из контроля качества БП к дилеру вместе со мной и был хороший разнос на тему эталонного топлива и как они решили что заправка говно. А да, накануне выскочил чек опять, опять P0133. На этот раз я уже и диагностической приблудой сбросил его, херли 2к каждый раз платить.
С главным у ОД на тот момент договорились что приеду разбираться как вылезет чек опять. Вчера как раз сдавал машину опять к ним т.к. перестал работать кондер. Выяснилось что прохудилась трубка какая-то и фреон тютю. Трубку ждать месяц при условии что Ниссан согласует, т.е. лето началось а я как в том анекдоте буду про ВАЗ и закрытые окна , трубка между прочим недешевая - 42 у ОД и от 25+ в магазах. Есесно ни у кого из дилеров на складе такой вещи нет.
Ладно, смирился уже мысленно с мыслью что месяц буду ездить без кондера, выехал от дилера, в 500м заправка БП, заезжаю и ..... ЧЕК!
Еду обратно, сдаю опять машину... продолжение следует.

Отмечу главные действующий герой это Дженсер Добролюбова.

[doctor_zykov]

А у нас есть шаровые? С осени ловлю скрип, который стал уже проникать даже в салон. Открываю окно, на мелкой кочкогребёнке снаружи поскрипывает уже прилично. Два раза у ОД недавно заказывал диагностику подвески, ничего якобы не нашли. Жду рулевые валы, говопят, могут они скрипеть, типа посмотрим после замены. Сегодня думал, что сам поймал скрип. Залез в гараже под машину, стал за всё дёргать и по всему стучать. Левый подкрылок своим краем внутри арки дико скрипел о какую-то железку. Убрал этот край , закрепил, проверил, обрадовался, какой я молодец, пошёл мыться в душ. Поехал прокатиться. А скрип-то и не исчез, как оказалось. Снова то же самое на мелких кочках на скорости 20-30 км/час. Стыдно по маленькому городу ездить, наверное вокруг слышно телегу. Приехал, снова залез под днище. Выковырял камушек на этот раз из дырки защиты бензобака, который застрял за дыркой между защитой и самим баком. Ещё не катался после этого, но есть опасение, что и это не оно. Куда ещё-то можно посмотреть? На пробеге 80 тыс рановато сбрасывать машину из-за скрипа. А у дилера по скрипам обычно тяжело всё.

[ALEKS3]

doctor_zykov,
есть шаровые 2 на колесо.меняются только с рычагами как сказал дилер.но после замены сказал что можно было вылечить дублями.