Режимы работы АКПП. Проблемы с АКПП (Т-30)

[Fenix747]

Сообщение от Meteorolog при переводе селектора в паркинг и в момент отпускания кнопки, на рычаге тактильно ощущается слабенький щелчок или удар и сразу вслед за ним на педали тормоза так-же тактильно ударчик. Каким боком педаль тормоза связана механически с селектором или АКПП не понятно.

Ну они как бы именно и связаны. Попробуй без нажатия педали сдвинуть рычаг

Сообщение от Meteorolog И еще забыл спросить: на Т-30 Колумбийке есть датчик веса на водительском сиденье?

Нет, он не требуется в силу некоторых особенностей движения автомобиля - без водителя не едет.

[Meteorolog]

Именно механической связи нет ведь? А убитая подушка какая нибудь может так себя проявлять? Может сорвало по инерции. Меня интересует именно педаль тормоза, почему на ней удар ощущается. Нет, ручка не двигается. Получается, когда ставишь ручку в Р и держишь нажатой кнопку на ручке, то коробка еще не блокируется? Тут момент интересный: все это именно когда кнопочку отпустишь. А про резкий останов какие мысли? Коробка крепкая в этом плане?

Добавлено через 2 минуты
Там же связь чисто электрическая, а по проводам ударные волны почти не передаются

[Fenix747]

Ничего с ней не может случится. Это штатная работа связи педали тормоза с кнопкой. По проводам передаётся электричество, а вот передаётся оно на железки блокировки, которые и клацают, механически закрывая или открывая возможность переключения из режима P. Открою ещё один секрет, вся эта лабуда связана ещё и с замком зажигания - попробуй заглушить машину и вытащить ключ когда машина например в драйве ;) . А когда это не получится, попробуй её завести , ну а уж потом переключай в N и заводи .

Кнопка на ручке блокирует не коробку, а возможность её(ручку) двигать и ничего более. Если ручка в P, то машина заблокирована вне зависимости от состояния кнопки.

[Meteorolog]

Fenix747, с меня видимо плохой объяснитель: все эти блокировки, ключи и т.д. все нормально. Можешь объяснить, почему что-то в педаль тормоза пинает?Именно удар по педали, физический и именно только при постановке на паркинг. Педаль ведь только с вакуумом связана. На корпусе, руле не ощущается. Я сам понимаю, что ерунда какая-то, не микрик же пинается. Посадить за руль некого да самому под капотом послушать, рядом только жена да медведи.

[Halera078]

Meteorolog, это случаем не храповый механизм пинается?
Либо двигатель с реверса, переходит в паркинг и играет на подушках?
Попробуй посмотреть-сильно ли двигатель заваливается с задней на нейтраль с выжатым тормозом? Может пора масло менять или подушки.

[Meteorolog]

Halera078, вот это похоже, надо смотреть. Тут у меня еще одна наметка появилась: а может ABS каким-то боком? Дело в том, что иногда (не всегда) слышится кратковременный гул с правой стороны, там вроде насос ABS стоит. Я про датчик веса не просто так спросил, не могу вспомнить, но кажется раньше если не сидишь на сиденье водителя, то индикатор не пристегнутого ремня не горел вроде. И еще мигали подушки безопасности. Передернул разъем, зашел в режим диагностики и все стало нормально. Заинтересовало про храповый механизм. Если с ним проблема, то проехать 1500 км можно? Мне бы до цивилизации добраться.

[Alex Puff]

В АКПП тоже демпфер неплохой в виде гидротрансформатора. Даже круче чем в механике.

Это нормальный толчок. У всех так. Двигатель с коробкой при этом немного двигаются в узлах подвески.

[Meteorolog]

[quote=Alex Puff;3377827]
Это нормальный толчок. У всех так.

На педали тормоза толчок у всех?

[Halera078]

Meteorolog, попроси жену держать тормоз и переключиться в драйв. Двигатель накрениться назад. Далее пусть ручку переведёт в паркинг и смотри сильно ли он рванет вперёд.
Если то самое простое подушки. Не знаю сколько их стоит в 30 кузове. Но однозначно проверить продольные.
И масло давно в Акпп меняли? Частично или полностью?
Храповый механизм издать звук может в момент-если при движении перейти в паркинг(не советую так делать, хотя сам случайно пару раз так делал), либо как только отпустишь тормоз в паркинге на уклоне машина чуть качнется и Ее остановит храповый механизм-якобы на передачу поставил. От этого толчок на двигатель и кузов и ещё куда угодно. Не он у тебя виновник-ошибаюсь я.

[Meteorolog]

Сегодня домкратом поднял малость двигатель через кусок резины и все пинки в педаль пропали, намного мягче переключение коробки. Потом прокатился чуток по кочкам и опять все вернулось. Это сто пудов какая-то подушка, похоже нижняя задняя, хотя с виду все нормально выглядят. Движок чуток опустился, пришлось защиту выгнуть и колбасит его немного. Спасибо, вроде нашел проблему. Ну и еще вопрос: горит все-таки левый индикатор не пристегнутого ремня, когда на водительском сиденье никто не сидит? Не обращал внимания раньше, но кажется не горел.