|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 361
23.07.2015, 18:16
|
|
Darth Vader,
это Толя расслабился.... наверно уже на днепре лягушек гоняет
только он нормальных девах выкладывает. в основном....
|
|
|
# 362
23.07.2015, 18:19
|
|
Ващет под спойлером деффки и не видно совсем, там одни только эти, как их
__________________
"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
|
|
|
# 363
23.07.2015, 18:26
|
|
__________________
|
|
|
# 364
23.07.2015, 18:32
|
|
__________________
"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
Последний раз редактировалось supras2302, 23.07.2015 в 18:32.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 365
23.07.2015, 18:35
|
|
Сообщение от N-Form
позняк.... у тойот ступицы в сборе, цена ступичного подшипника 23 рубля у ОД, в розницу 12.
|
Здрасте вам! Жека, ты чё только узнал? Давно уже ступицы повально у всех в сборе.
У Ниссанов с 2008г. модельного года почитай у всех ступицы в сборе. У меня на Теане в сборе так же. А вот Финик мой например 2008г., один из последних перед прекращением выпуска, так у него интересно: передние ступицы в сборе, а задние с меняющимся подшипником.
Когда меняешь подшипник отдельно, то операция на много более сложная, чем менять ступицу в сборе. Нужен пресс, но и прессом 20-и тонным не так-то легко спресовать подшипник. Приходится шурудить болгаркой, которой не зацепить ступицу практически нереально. Ну это пустяки. Когда меняешь подшипник методами перепрессовки, весь словарный запас матов расходуется на первых минутах работы, нужна куча инструмента и приспособ, и не раз посещает мысль "лучше бы всё было в сборе".
Да, подшипник в сборе со ступицей не дёшев, и цена кусачая - 20руб. задняя и от 12 рублей передняя, но зато легко, быстро и просто поменять самостоятельно, даже в дороге, и без обращения за помощью на сервис.
Понимаешь в чём дело. Когда на трассе (да и в городе) накрывается ступичный подшипник, то ни на верёвке, ни своим ходом до сервиса не дотянешь - только эвакуатор, и тот крановый. Результат ремонта с доставкой на сервис может встать на много дороже, чем поменять подшипник в сборе со ступицей прямо на месте.
По этому перед отпуском в дальнюю дорогу я стараюсь прессовать новые подшипники, чтобы не вышло казуса, и не встрять с баблом, вещами, животными и прочей живностью в неприятности посреди леса, клещей, волков и прочих не трезвых снежных человеков.
На Витаре так вообще праздник - просто в дальнюю дорогу нужно возить с собой один "ступичный подшипник в сборе", ибо у неё на всех четырёх колёсах одинаковые ступицы.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!... ...Ыыы!!!
|
|
|
# 366
23.07.2015, 18:43
|
|
Сообщение от УЭФ
На Витаре так вообще праздник - просто в дальнюю дорогу нужно возить с собой один "ступичный подшипник в сборе", ибо у неё на всех четырёх колёсах одинаковые ступицы.
|
я этот праздник точно час выковыривал и поворотного кулака в гараже)
__________________
|
|
|
# 367
23.07.2015, 18:45
|
|
Сообщение от N-Form
у кашкая даже 08года кардан не разборный от раздатки до муфты
|
С карданами та же история. Исключительная редкость - найти разборный кардан с меняемыми крестовинами. То есть крестовина к примеру в продаже есть, как деталь, но заменить её - это такой геморрой! Люди как только не умудряются фиксировать шляпки, но всё равно выходит колхоз и порнография.
Сообщение от zubilo
нахуа он там? привод игрушечный от него больше гемору в ослуживании и увлечение цены авто чем пользы
|
Лёша, ты бы посмотрел по каким говнам мой шеф на своём Кашкае лазит! Полный привод дает ему кратную проходимость. А вот СиЭрВи - самый никудышный проходимец. РАВ4 - хоть и тоже не говнолаз, но более менее по пересечёнке ползает. А Хонда - нееее.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от zubilo
я этот праздник точно час выковыривал в гараже)
|
Час - это меньше чем норматив на сервисе.
А вот если бы был сменный подшипник, то 1 колесо = один день работы (и то не факт).
Сейчас меняем задний подшипник на старой Тойоте Эмине. Первый подшипник поменяли за 4 дня. Второй хотим за 1 день поменять, так как руку набили и инструменты изготовили. Я только из гаража уехал, друг остался доделывать, но чёта не верится что сегодня успеет закончить.
А вот был бы подшипник в сборе! То.......
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!... ...Ыыы!!!
Последний раз редактировалось УЭФ, 23.07.2015 в 18:50.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 368
23.07.2015, 18:50
|
|
Сообщение от УЭФ
А вот если бы был сменный подшипник, то 1 колесо = один день работы (и то не факт).
Сейчас меняем задний подшипник на старой Тойоте Эмине. Первый подшипник поменяли за 4 дня. Второй хотим за 1 день поменять, так как руку набили и инструменты изготовили. Я только из гаража уехал, друг остался доделывать, но чёта не верится что сегодня успеет закончить.
|
хз у меня сервис где знакомые у них этот процесс куда быстрее проходит, никто не жаловался
если есть пресс и нарезаны оправки в чём проблема?
__________________
|
|
|
# 369
23.07.2015, 18:54
|
|
|
|
|
# 370
23.07.2015, 18:59
|
|
__________________
"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|