Сообщение от serjant69
 Влад, давай, жги!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
ну попробую, коротко )
ML 350 4matic, 3,5 литра (как и у нас), только лошадей побольше, на память 272
Америкос, 2006 года. Пробег 50 000 миль
состояние - можно сказать идеальное
резина судя по всему заменена в Пиндосии на совершенно новую
комплектация на удивление супер скудная - без ксенона, без пневмоподвески, без DVD, и т.д.
Были только кожаный салон (запрашивали по VIN на сайтах Мерса - написано кожзаменитель
), люк, магнитола с воспроизведением MP3 (где то в багажнике должен был быть ещё чейнджер - даже и не искали), вроде Навигация (опять же даже не мучали), датчик света, датчик дождя...
Впечатления - во первых обалденная АКПП (не уверен, но должна быть 7-ми ступеначатая).. не рывков, не торможений, просто обалденный разгон (явно чувствуется, что шустрее Мурки).... (боюсь представить, как в ML500, а про 6.3 AMG тем более молчу)... По поводу быстрого реагирования на педаль. Как приехал в Самару, на несколько минут пересел в X5 2005г... Вот где тормоза то... Опять с удовольствием пересел в Мерсик... Кайф...
ОЧЕНЬ МЯГКАЯ МАШИНА... но в то же время, очень неплохо управляемая.. И на трассе, она не "плавала" и не раскачивалась, как Lexus RX330, например. Друг, кто пробовал прокатиться на ML350 и на Ml500, но с пневмоподвесками, наоборот, жаловался на жёсткость машины... Говорю с его слов...
Дизайн считаю тоже очень симпатичным...
Очень понравился багажник. Хоть в Мурке тоже неплохо с отделами, нишами... Там покайфовее... Хорошие и очень удобно открывающиеся/закрывающиеся отделения. Есть даже фирменная аптечка, запасные предохранители, подставка под колёса (чтобы машина не катилась), и т.д.
Теперь минусы... Э Р Г О Н О М И К А !!!!
Такой плохой эргономики - я по моему нигде не видел.. Начну по порядку...
1. Переключатель АКПП за рулём справа... Согласен, что к этому можно привыкнуть.. и возможно даже со временем это станет плюсом, т.к. появляется много места на месте стандартного переключателя.. и руки постоянно на руле... Но... см. п.2, п.3.
2. Переключатель стеклоочистителей находится с левой (очень непривычной) стороны
3. Круиз контроль ТОЖЕ с левой стороны....
В итоге из-за пунктов 2-3.... Хочешь включить поворотник - зачастую (не привык за двое суток) тыкаешь на круиз.. Хочешь тыкнуть круиз - попадаешь на поворотник.... А поворотник в них хитрый.. Если его нажать не сильно (не до щелчка), то он просто три раза мигнёт и перестанет...
А я, промахнувшись, тут же пытался его выключить, чем защёлкивал его в другом положении.. И потом туда-сюда, матерившись пытался быстрее отключить свою светомузыку )))
Короче управление круизом в Мурке - самое удобное. Удобнее чем в Тойотах, Лексусах, Мерседесах - однозначно...
4. Нет шкалы спидометра в километрах. Только в милях. НО!!! Есть возможность на компе переключить мили на км... но это будет только на дисплейчике компа циферками... А держать постоянно включенным эту позицию немного неудобно.. Почему? См. пункт 6...
Соответственно и Фаренгейты на градусы цельсия не меняются.. И расход показывается только в галлоно-милях.... Требуется пересчёт....
5. Кто говорил, что дисплей в Мурках неинформативный и беспантовый? Видно это говорили те, кто не ездили на Мерсах..... На цветной дисплей НЕ ВЫВОДИТСЯ НИКАКИХ ДАННЫХ, КРОМЕ С АУДИО СИСТЕМЫ И красивой заставки МЕРСЕДЕС при включении.. Просто ужас!
Особенно напрягало то, что не выводятся данные от климата (температуры, сила вентилятора, направления куда дует, и т.д.)
Но, более того.. даже нет шкалы громкости аудио.. ВООБЩЕ.. не циферками, не графиком, НИЧЕМ... Т.е. хочешь прибавить на максимум, при котором без искажений - и не знаешь, до скольки крутить... Бред...
Музыка кстати не хуже, а может даже и лучше BOSE... там HARMAN KARDON (вроде... лень искать в инете правильное название... Кто в теме, тот поймёт)
Ещё неудобные клавиши управления аудиосистемой. Находятся по краям от дисплея, как бы на внутренней рамке.. Не глядя - фиг что настроишь....
Да и вообще... Кнопок очень много... Управление системами (что аудио, что климат, и т.д.) - на мой взгляд НЕ удобное...
6. Бортовой компьютер... Маленький дисплейчик между спидометром и тахометром... ВОт где без бутылки то не разберёшься...
Управление всё на руле... Почему нельзя было вывести всё это на большой цветной дисплей - для меня загадка... Опять же управление крайне неудобное... Сравнил эргономику Мерса - с телефоном Моторола... Кто пользовался и сравнивал например с Нокиа - те меня поймут...
Рассказывать можно долго... Приведу один пример... Чтобы управлять с руля, например, громкостью аудисистемы (могу путать с переключение трэков CD, станциями радио), нужно на дисплейчике компа были данные как раз с аудиосистемы... Т.е. если ты уже переключился, например, на расход топлива, то придётся вначале полистать компьютером, и только потом сделать то, что хотел....
Дальше, надеясь на немецкую точность... были ошеломлены данными с компа... Понятно, что предположительная дистанция, на которую должно хватить топлива - величина предположительная.. и если топишь на гашетку, то она может резко снизиться, либо когда катишься под горку - возрастать... НО, когда данные с компа не сбрасывались больше 2000 км... По моему эта средняя величина должна быть более точной.. а не плавать в больших диапазонах... Больше всего удивила такая "муля"... Показывает RANGE 110 миль, 109, 108, 107.. и т.д... Указатель бензина - чуть меньше четверти бака... Тут на трассе довольно резкий подъём... и как раз обгон... После манёвра обращаю внимание - цифра (RANGE) резко меняется на 70 миль... Ладно, допустим... Загорается жёлтая лампочка (я про бензиновую).. звуковой сигнализации нет... Ладно.... Через 1-2 км !!! она гаснет.. Ладно, допустим... RANGE начинает показывать 0 !!!! В итоге.... лампочка бензина НЕ горит, но RANGE 0!!!! миль... И!!! указатель бензина РОВНО на 0!! Вот тебе и немецкая точность... Как назло поблизости не было нормальных заправок... Ехали... и боялись..... Проехали километров 30-40... Думал, что глюк компа... Подъехав на заправку, заглушил и снова завёл. Лампочка бензина загорелась на пару секунд и погасла... RANGE - 0... и указатель бензина ровно на нуле...
Видно так задумано, чтобы как можно быстрее заезжали на заправку, а не надеялись на указатель топлива, который ещё далёк от 0, в момент загорания лампы.... Но, почему тогда отключается лампа????
Ну и хочу рассказать про уже свои приключения... Ехали из Питера в Самару... В Москву должны были заехать по делам... Ночью, недалеко от Питера остановились на пару часов отдохнуть.. На рассвете, выехали с заправки и через несколько секунд услышали посторонний звук... Сзади ехала фура, думали от неё.. Немного газанули.. Звук усилился.. Поняли, что у нас.. Остановились. Заднее правое колесо.. Поставили докатку... Нашли прокол - мощный порез на протекторе... Поехали неторопясь до шиномонтажа. Нашли неподалёку... Мастер посмотрел колесо... Даже не доставая из багажника - сказал ищите новую покрышку... Типа оно всё волной, корд разрушен... типа долго ехали на спущенном (за рулём был не я, но говорит вообще не ощущалось)... Хотя это было на очень коротком расстоянии.. Но, типа, CONTINENTAL - слишком мягкая резина... На всякий случай заехали ещё в пару шиномонтажек - те же речи... Поехали искать магазины с резиной.. За почти 700 км!!! до Москвы, НЕ В ОДНОМ МАГАЗИНЕ (а мы заехали не в 10 и не 20), не было не то, что Континенталя... даже просто 17 радиуса
На докатке доехали до Москвы.. Заехали в пару магазов в Подмосковье - тоже нет.. Поехали для начала на Кунцевский рынок... Тут остановлюсь поподробнее... Это что то.. Забежал, спросил у двоих - троих - есть Continental такой-то? Есть одно колесо - 9500 руб.. Подбежал к другому - есть? Есть, но только парой по 8500.. К третьему - одно есть? Есть - 9000... Как потом оказывается.... Весь рынок - это только видимость конкуренции... Один хозяин... Потому что в итоге, все те, кто обещал продать одно колесо за 9500-9000-и тд... ВСЕ ОТКАЗАЛИСЬ!!! даже за 10000!!! Бред какой то.. Пару правда отдавали за 16000, но хозяин машины отказался доплачивать за одно колесо... И вообще все продавцы охеревшие... Б/у покрышки пытались впарить по 5000 с похожим рисунком! Дешевле НЕ ОТДАВАЛИ!!! У одного был убитый комплект (с протектором миллиметров 5 максимум) - дешевле 8000 не отдавал (хотя явно кто то у них купил новый комплект, а этот ПРОСТО ВЫКИНУЛ), так ещё и отказал в бесплатном шиномонтаже... А цены на шиномонтаж - тоже КОСМОС... В итоге, не купили там ничего.. Приехали в оптовую контору, в которой была ещё из Самары заказана резина на другой авто, спросили цену на такой Континенталь - 6700!!! Правда надо было ждать 1 день, а у нас не было такой возможности... Поэтому поехали в сторону Самары на докатке, решив по дороге купить любую покрышку с таким точно размером, чтобы просто доехать до Самары... А там, заказать со Штатов за 100$...
И, где то уже в Мордовии, остановившись в одной шиномонтажке, чтобы спросить нет ли какой покрышки, показали свою проткнутую... И чувак догадался её просто НАДУТЬ!!! Стало понятно, что корд не фига не поломан.. А как нам потом объяснил один ЧУДО-МАСТЕР недалеко от Мокшана, эти "волны" - это защитная способность резины, чтобы как можно дольше "прожить" при езде со спущенным колесом!! Вообщем часа 2 работы, с помощью волшебных мазей, прибамбасов и "какой то матери" - колесо готово и даже в 0 отбалансировано!!!! Правда попросил, чтобы часок-другой его не ставили... чтобы всё лучше "склеилось".....
Очень жалко кучу потерянного времени (поиск магазинов с резиной, этот адский Кунцевский рынок, и т.д., и т.п.).... Хорошо конечо, что не купили за 16 000 пару или тем более за 10 000 одну покрышку (вот идиот хозяин, не продал одну)... Но в следующий раз, если не дай бог такой будет... Надо не слушать первых попавшихся "мастеров", а всё же пытаться всеми способами отремонтировать колесо... Ведь почти 1500 на докатке, на которой можно ехать не больше 80 км/ч - это не ice ;)
Вообщем машина конечно неплохая... Но она и стоит "неплохо"... порядка 1 500 000, вроде даже чуть больше она обошлась покупателю... Т.е. совсем чуть чуть добавить и недавно можно ещё было взять новую Мурку..... Да и обслуживание Мерсов - дорогое, да и запчасти, думаю, тоже значительно дороже, например Ниссановских. Да и от многих слышал, что Мерседесы сейчас уже далеко не те, как были когда то...
Не фига себе понаписал.. Надеюсь, кто-то это прочитает.. И кому то эта инфа пригодится.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
