Дворники (щетки), в том числе зимние, на T30 и Т31

[Fenix747]

Для любопытных фотография как именно выглядит задняя щётка после километров 200 по заснеженной дороге плюс шёл снег. По приезду просто поставил машину и снег налип сверху на этот кусок льда. Сейчас машина прогревается и стекло растаяло и было отчищено от того что на нём было, а вот щётка пока ещё представляет из себя просто кусок льда. Сверху на неё не снег!! Это лёд просто покрытый снегом буквально в один слой, даже меньше т.е. снега там ну 1-2 миллиметра. Видно даже что лёд там не только на щётке, а и на самом поводке. Так что толку от задней щётки просто ноль, при этом полный. Чистить что-либо глыбой льда как понимаете бесполезно . Не додумался оттянуть конструкцию от стекла, тогда глыба льда была бы видна более наглядно.

[artist]

Сообщение от Fenix747 Так что толку от задней щётки просто ноль, при этом полный. Чистить что-либо глыбой льда как понимаете бесполезно

К сожалению если часто на мойку не ездить, то да. А частая мойка чревата проблемой замков дверей. А еще эта зараза после обледенения при закрывании задней двери "как правило" подпрыгивает и несколько раз о стекло отпружинивает со специфическим звуком, того и гляди, что стекло может ……… испортиться.
И замерзнут бидоны с водой или молоком!

[Alex Puff]

Хм...

Нашел фото с прошлой зимы - это мой Трейл и Т-31 друзей после новогоднего пробега от Москвы до Костромской области. То есть почти 600 км. Сразу могу сказать - водитель Т-31 (жена друга) задним дворником не пользуется принципиально...

[Polarstar]

Имхо, все же если бы туда поставить настоящий зимний дворник с закрытым механизмом, то при определенных условиях даже снегопада (температура и пользования подогревом стекла) пользы от него было бы больше, чем от простого.
Но увы почему то китайцы никак не наладят производство задних дворников такой конструкции. Их вообще нет таких кроме оригинальных.

[Fenix747]

Сообщение от artist К сожалению если часто на мойку не ездить, то да.

То есть надо было на трассе через каждые 50 километров заезжать на мойку? А что это даст?

Сообщение от Alex Puff Нашел фото с прошлой зимы

Ну там она видимо не пользовалась не только дворником, но и подогревом стекла, а вот им я пользуюсь. Ну и плюс с t-31 немножко длинней свесы, возможно что из-за этого будет чуть лучше.

Сообщение от Polarstar Имхо, все же если бы туда поставить настоящий зимний дворник с закрытым механизмом

Ну вот я и показал что будет просто кусок льда т.к. там замёрзло всё и что зимний, что летний, всё без толку т.к. резинка тоже вмёрзла в эту глыбу льда. Я же говорю зря не додумался отогнуть от стекла и сфотографировать саму глыбу и резинку туда вмерзшую. Кусок льда начинается прям от стекла.

[Pilot 86 RUS]

Снова про VIEWMAX. Недавние снегопады показали, что эти щетки полное гумно. Можно смело вычеркивать из списка.

[Polarstar]

И все же исходя из опыта эксплуатации передних защищенных (зимних) щеток, думаю что и на задней в данном случае было бы меньше льда. Т.к. изначально ему трудно было бы закрепиться. На резине, которой покрыта вся щетка. Конечно могут быть определенные температурные и погодные условия, когда все равно обледенеет, но чаще была бы чистая щетка.
Только нету таких на пробу....

[Fenix747]

Так льду то какая разница где намерзать. Проблема незащищённых щёток в замерзании конструкции держащей резинку. После этого резинка даже будучи мягкой уже не чистит т.к. она сохраняет изгиб того места в котором была - конструкция замёрзла и держит её в этом состоянии. Защищённыя щетка не даёт замерзнуть этому механизму, вот и всё. В нашем же случае там просто всё замерзает наглухо вокруг вместе с резинкой. То есть всё это кусок льда в конструкцией внутри, следовательно и защищать нечего, оно всё будет большим куском льда с рабочим механизмом внутри, а вот ему сгибать будет нечего - там кусок льда снаружи всё держит.

Спереди к стати ситуация похожая, у нас нет зоны подогрева щёток и они замерзают. Приходится периодически останавливаться и очищать не механизм щётки, а именно резинки. Когда появляются продольные пропуски по ходу движения щётки на стекле это замёрз механизм, вот тут помогает защищённая щетка. Когда оно начинает противно шкрябать по стеклу, это замерзла сама резинка. Я обычно сначала лью незамерзайкой несколько раз и если через 1-2 километра не оттаивает, то останавливаюсь их почистить.

[Polarstar]

У не закрытых щеток больше поверхностей для намерзания, т.е. более многогранная конструкция. И открытый метал, где лед намерзает быстрее.

[Просто Серега]

В прошлый раз брал Кито бескаркасные, сейчас их что-то в продаже не видно. Прошлую зиму отъездил вполне - мягкие, не дубели, чистили нормально, с поправкой на нашу московскую химию с дороги, которая при высыхании дает белую пленку, которая по-моему плохо оттирается любыми щетками.
Хотел взять Хорс баллистик(хвалили в "За Рулем"), но в продаже нашего размера не было.
Взял в Ашане Бош аэротвин (прозрачный блистер наполовину в коробке). Дерьмо редкостное, при минус 5 задубели сразу - стали прыгать и скрежетать по стеклу, след в итоге от них прерывистый. Не знаю, может они чисто летние. К сожалению на упаковке про рабочий диапазон температур ничего не сказано. Короче 700 рублей зря выкинул.
В следующий заезд в Ашан взял синие сменные резинки Хорс. Поставил их на старые щетки Кито, благо не выкинул. Очень неплохо - трут мягко, не дубеют. Цена вопроса - 80 руб. Замена резинок - 5 минут. Взял еще комплект, прозапас