флудилка

[Soomf]

Радон, потому что касательно своей зажигалки я колупаю именно его
Да просто из владельцев эЛьки он самый часто посещающий форум человек. И да, спасибо за инфу, помчал за антифризом

[AD Patrol]

Вчера ехать в командировку. Выглянул ночью в окно - пора доставать Патрол. На нём хоть и бывшая, но зимняя резина(шипы удалены) сейчас. Дорога показала, что не ошибся. Мало того, что таять так и не начало, так ещё свернув с магистрали, попал фактически в целину. Полный привод помог ехать с адекватной скоростью чтобы успеть.
Пора менять резину на зиму.

[Олег34]

Да. У нас сегодня тоже , снежок срывался. Пора доставать ...патруля

[viktor-lk]

http://tyumen.drom.ru/nissan/patrol/24028483.html в реале такой не оформить получается? Я просто, рассуждаю, если доки от 260, рама, кузов - номера читаются, и не будут смотреть номер двигателя, то можно будет поставить же его на учет. Хотя конечно, там и колеса, бампера еще тянут все за собой. Насколько я помню, как-то один чувак говорил, что ни вроде просто поставили в него движок TD42. Может конечно и со всей трансмиссией от 60.

[Олег34]

В реале , очень многое будет зависеть от местного МРЭО. Если там номера на раме и табличка под капотом , не противоречивы , и в сохранности , то , велика вероятность , что машину на учет поставят. Ибо , что там , что тут - дизели. Номера нынче , не сверяют , если подозрений не вызывает. В общем , как то так.

[kokan]

ГИБДД перестало требовать демонтаж оборудования при регистрации тюнинга..

С 30 сентября 2016 года ГИБДД при регистрации внесения изменений в конструкцию транспортных средств прекратило требовать предъявление автомобиля в стоковом состоянии. Решение стало возможным благодаря совместной работе руководства технадзора ГИБДД и рабочей группы НАС России.

заместитель начальника отдела технадзора ГИБДД России Сергей Алексеевич Чипурин

Вчера на учредительном собрании Национального автомобильного союза России заместитель начальника отдела технадзора ГИБДД России Сергей Алексеевич Чипурин официально заявил:

– 30 сентября 2016 года вопросы демонтажа ранее установленного оборудования закрыты и с вас никто этого требовать не будет. Но это касается, в первую очередь, тех, кто его ранее установил, но по пока не легализовал. Не хотелось бы, чтобы сейчас массово началось – сначала установка, а потом регистрация.

В документальном виде этого решения пока нет и разъяснения до региональных управлений ГИБДД доводятся на служебных занятиях в форме видеоконференций. Для ряда регионов, например, Тверской области такие занятия уже проведены. В понедельник 24 октября планируется учеба для подразделений Москвы и Московской области.

– Хочу отметить, – продолжил Сергей Алексеевич, – что и раньше ни в одном указании и ни в одном разъяснении ГИБДД формулировки о том, что дополнительное оборудование, установленное ранее, надо демонтировать не было.

И действительно. Если внимательно прочитать Письмо МВД России N 13/5-8230 от 20.11.2015 «Методические рекомендации по организации проверки выполнения требований к находящимся в эксплуатации транспортным средствам в случае внесения изменений в их конструкцию» в нем пунктов, явно требующих предоставить стоковый автомобиль нет.

– Дело в том, что на местах, зачастую, сотрудники, регистрирующие тюнинг, руководствуются не только документами ГИБДД, но и другими законами и подзаконными актами, – пояснил юрист Национального автомобильного союза России Вадим Геворкян.

юрист Национального автомобильного союза России Вадим Геворкян

Разъяснение о возможности регистрации внесенных изменений без приведения автомобиля в заводское состояние уже оформлено в письменном виде, но пока не подписано. После всех согласований документ поступит сотрудникам госавтоинспекции. Копию документа Сергей Чипурин обещал предоставить EX-ROADmedia и мы сразу его опубликуем. А пока, если при регистрации внесения изменений вы посчитаете, что сотрудник ГИБДД поступает неправомерно, то надо жаловаться на его действия вышестоящему начальству, которое должно быть в курсе новых разъяснений.

Решение и публичное заявление о том, что подразделения ГИБДД при регистрации ранее установленного оборудования прекращают требовать предоставление автомобиля без изменений стало возможно благодаря долгой и тщательной работе рабочей группы, созданной по результатам круглого стола «Совершенствование государственного надзора в части состояния транспортных средств» и лично Александра Романовича, Вадима Геворкяна, Яна Хайцеэра и Антона Шапарина.

Работа по решению вопросов, возникающих при регистрации внесения изменений,продолжается, но дальше ее будет вести Национальный автомобильный союз России. Готовятся постановление правительства РФ и административный регламент, который будет утвержден приказом МВД.

Источник: ex-roadmedia

[ДМИТРИЙ 877]

kokan, пост 3920-не всё читаешь.Я об этом уже писал.Что перестали требовать и именно с указанной даты не факт-ведь мы нигде не видели приказа за чьей либо подписью....

[Day_moon]

Привет всем. Сегодня гайцы тормознули, документы проверели. Сказали что скоро будут наказывать жёстко за лифт. Я спросил жёстко это онуление регистрации? Сказали нет, и чаще пока ни кто ни чего не знает. Мол как всегда что нибудь примут, и думай что с этим делать.
Типа предупредили, теперь в раздумьях что делать. Прийдется назад скоро мосты переносить похоже.

[Олег34]

А твои гайцы ТОЧНО ЗНАЮТ , где должны стоять рессоры на штатном 161м патруле?? . Тут главное , язык в жопу не засовывать и не становиться сразу виноватым.

[AD Patrol]

По закону докапываться им было муторно, вот и решили попугать.
А то как на дороге, так все они эксперты, а как в суде, так настояющую экспертизу с настоящим экспертом подавай.
Приведу пример: в давние годы превышение скорости на глаз определяли и на тот же глаз штрафовали. Прикинте куда вы его пошлёте, если сейчас вас предложат оштрафовать основываясь лишь на глазомере инспектора?