троит двигатель что делать ?

[Дмитрий 740]

Сообщение от УЭФ Мне интересно, если к примеру я нахожусь в Москве и заказываю через Экзист запчасть, будет ли делаться такая же скидка, какую делают мне в Экзисте на ПЛЮКе?

Думаю будут, а если и забирать в Москве то еще дешевле.
Этот вопрос лучше задать своему менеджеру в Экзисте по эл. почте.

[vie]

В итоге пришлось проехать на трех горшках примерно сотню километров. Купил катушку б/у за 1К. Все нормально. Но check engine гореть не перестал. Я так понимаю надо как-то считать или сбросить ошибки? Как это сделать, может кто знает?

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от vie Я так понимаю надо как-то считать или сбросить ошибки? Как это сделать, может кто знает?

поиск/FAQ даст на вопросы ответы

[ралес]

А если у вас шести цилиндровый двиг.? Тогда что ПЯТЕРИТ или ЧЕТВЕРИТ. Термин ТРОИТ относится к колличеству тактов в рабочем цикле ДВС. Как известно их ЧЕТЫРЕ. ВПУСК, СЖАТИЕ, РАБОЧИЙ ХОД, ВЫПУСК. При детонации происходит самовоспламенение рабочей смеси от раскаленых частей камеры сгорания или же не качественного бензина. Таким образом такты СЖАТИЕ и РАБОЧИЙ ХОД замещаются одним - ДЕТОНАЦИЯ. Двигатель начинает что называется ТРОИТЬ.

[УЭФ]

Детонация - обратный удар. Чрезмерно раннее воспламенение смеси из за раскалённых частиц в цилиндре, либо из за низкооктанового бензина, воспламеняющегося раньше времни от меньшей температуры в цилиндре, чем положено. И сопровождается она звонким звуком исходящим от днища поршня, стенок цилиндра, камеры сгорания и клапанов. В народе её ещё безграмотно называют: "пальцы стучат". Очень вредна для двигателя.
При прогаре клапана, к примеру, такт сжатие и рабочий ход тоже отпадают, остаются два такта.
Так шо понятие "Троит","Двоит","Однерит" - условное, народное. Главное понятно что енто когда один-либо боле цилиндров не пашуть...

[100nx]

Сообщение от ралес А если у вас шести цилиндровый двиг.? Тогда что ПЯТЕРИТ или ЧЕТВЕРИТ. Термин ТРОИТ относится к колличеству тактов в рабочем цикле ДВС. Как известно их ЧЕТЫРЕ. ВПУСК, СЖАТИЕ, РАБОЧИЙ ХОД, ВЫПУСК. При детонации происходит самовоспламенение рабочей смеси от раскаленых частей камеры сгорания или же не качественного бензина. Таким образом такты СЖАТИЕ и РАБОЧИЙ ХОД замещаются одним - ДЕТОНАЦИЯ. Двигатель начинает что называется ТРОИТЬ.

Сообщение от УЭФ Детонация - обратный удар. Чрезмерно раннее воспламенение смеси из за раскалённых частиц в цилиндре, либо из за низкооктанового бензина, воспламеняющегося раньше времни от меньшей температуры в цилиндре, чем положено.

Оба неправы.

1. Самовоспламенение рабочей смеси от раскаленых частей камеры сгорания или же не качественного бензина - это дизелинг (или т.н. калильное зажигание).

Сообщение от ралес Таким образом такты СЖАТИЕ и РАБОЧИЙ ХОД замещаются одним - ДЕТОНАЦИЯ

Бред. Такты не замещаются, детонация - это всего лишь взрывообразное воспламенение смеси, в то время как горение должно быть достаточно медленным. И при детоне не троит.

Сообщение от УЭФ Детонация - обратный удар

Не обратный, а прямой - несмотря на любую детонацию на поршень будет давить то же (если не большее) давление газов, никак не препятствуя ходу поршня.

Сообщение от УЭФ воспламеняющегося раньше времни от меньшей температуры в цилиндре

От меньшей температуры вообще ничего воспламениться не может (а тем более раньше).

ЗЫ: парни, чем что-то писать почитайте хотя бы парочку умных книг - много нового нароете...

[УЭФ]

Сообщение от 100nx парни, чем что-то писать почитайте хотя бы парочку умных книг

Лично мне это не нужно. Все эти книжки я 20 лет назад изучал в Низшей Ремеслянной Багадельне на изусть.

Сообщение от 100nx Не обратный, а прямой

Не мной придуман сей научный термин и его определение. Детонация - обратный (встречный) удар.

Сообщение от 100nx От меньшей температуры вообще ничего воспламениться не может (а тем более раньше).

Вот пример детонации, простым русским языком:
Не замечали к примеру, что на 92 а тем более 76 бензине двигатель в мороз заводится гораздо лучше и легче чем на 95? Даже спичкой 76-й бенз.зажигается охотней и легче 95-го.
В Алмеру заливаем бензин А-76. Температура вспышки топл. смеси А-76 ниже температуры вспышки смеси на бензине А-92 и тем более А-95. Поршень в такте сжатия сжимает топл. смесь (А-76), которая от сжатия нагревается до огромной температуры и так как у 76-го бенз. темп. вспышки меньше, происходит преждевременное (раннее) воспламенение смеси, в то время когда поршень с огромной инерционной силой давит вверх, преждевременно-воспламенившаяся смесь встречным ударом (взрывом) оказывает сильное сопротивление, в результте которого мы слышим металлический звон, происходящий от стенок камеры сгорания, днища поршня, клапанов. Всё правильно, горение (воспламенение) должно быть достаточно медленным и своевременным, а с низкооктановым топливом в дв-ле с большой степенью сжатия мы получаем взрывообразное преждевременное воспламенение. В результте детонации, двигатель сильно теряет мощность,она очень вредит мотору и страшно то что она, кроме прочего вреда, способна даже ломать поршневые кольца. Для этого на блок, либо на головку двигателя, устанавливают датчик детонации, распознающий её в самой ранней стадии и дающий сигнал на ЭБУ, который своевременно корректирует зажигание.

Сообщение от 100nx Самовоспламенение рабочей смеси от раскаленых частей камеры сгорания или же не качественного бензина - это дизелинг (или т.н. калильное зажигание).

Именно так и есть! Но дизелинг (калильное зажигание) это процесс происходящий при выключенном зажигании. Т.е. повернули ключ в OFF, а мотор комвульсионно продолжает работать из за воспламенения смеси не от свечей, а от раскалённых частиц на днище поршня. Но это актуально для карбюраторных моторов, у инжекторных этого нет. Мы же речь ведём о проблеме при работающем дв-ле.

[жиромяс]

поменял масло всё ок ! проехал километров 100 за троила за пердела не могу понять в чём дело ? подскажите может кто сталкивался с такой ерундой