|
|
|
Teana I (Nissan Teana I, выпуск 2003-2008 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Teana I |
|
|
# 31
19.02.2011, 19:03
|
|
тоже небезинтересно
|
|
|
# 32
27.02.2011, 04:33
|
|
низкий клиренс
привет друзья подскажите как поднять теану 2003г кузов 31, какие пружины лучше поставить и слышал проставки ставят, кто нибудь размеры знает
|
|
|
# 33
13.03.2011, 11:48
|
|
Сообщение от махач
кому интересно расскажу что и как делаться , чтоб поднять .
|
Ну, чего притих - то. Выкладывай наконец все уже дыхание затаили.
Добавлено через 1 час 18 минут
Сообщение от УЭФ
Никакая не брехня. Я установил без проблем резиновые подушки(кольца) от задних пружин жигулей классики(с металлическими кольцами).Они идеально по диаметру подходят для Теановской пружины. В результате дорожный просвет сзади увеличился на 3 см..На заднюю ось установил резину 245/45R18 (на передке стоят 235/45R18 - так красивей), на Мурановские диски Реплика NS41, что ещё добавило 4 мм.В пружины воткнул по 2 резиновых пружинных усилителя, и теперь Теана при большой нагрузке сильно НЕ ОСАЖИВАЕТСЯ.Сейчас нахожусь в длительном путешествии по планете Земля, пока прошёл за апрель 11000 км.с полным багажником +3 чел. Повидал дорог всяких! Проверяю подвеску регулярно, нет никаких проблем.Всё работает идеально.
Сейчас пожаловал в Москву.С такими дорогами как в Москве, вообще даже контролировать и проверять нечего.
P.S. Поднимая машине задок, поднимается и перед!
|
Интересно, а к Теане J31 данный подход актуален или нет?
Последний раз редактировалось Кельт, 13.03.2011 в 11:48.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 34
13.03.2011, 13:24
|
|
А я вам скажу как реально надо поднимать. Покупаете чашки опорных стоек, заводские шпильки переделываются на более длинные ( на 3 см). Потом токарь делает алюминиевые проставки толщиной 3 см, которые и ставятся на эти чашки. Затем снимаете родные , а вместо них ставятся эти новые с проставками. Реально передок поднимается на 3 см. Следующим вопросом является корма. Там мы реально вышли из положения путем наваривания на родные аммортизаторы новых проушин с резинками - задок также поднялся на 3 см. В итоге получился кроссовер. Я уже год как забыл про высокие лючки, ямы и лежачих полицейских. Удачи на дорогах.
|
|
|
# 35
14.03.2011, 06:19
|
|
Сообщение от УЭФ
P.S. Поднимая машине задок, поднимается и перед!
|
Так все таки сам он поднимается (автоматом) при поднятии задка, или надо как то поднимать?
Добавлено через 40 минут
Сообщение от LEWEL
решили резать кружки из транспортёрной ленты... по два кружка на одну сторону... собрали. проверили сход-развал... всё ОК
|
Только сзади, или как? Реально ли на J31? Делали ли что нибудь с амортизаторами?
Добавлено через 15 часов 6 минут
Сообщение от LEWEL
стали подбирать вставку... а хрен там... ни от одной машины не подходит... решили резать кружки из транспортёрной ленты... по два кружка на одну сторону...
|
По два кружка - это понятно. А толщина транспортерной ленты какая?
Последний раз редактировалось Кельт, 14.03.2011 в 06:19.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 36
08.05.2011, 13:27
|
|
Уэф, ты просто находка для планеты Земля! Совмещение нанотехнологий с каменным ремеслом-это фишка с Плюка. Подскажи, а у всей жигулёвской классики одинаковые задние резиновые подушки с металлическими кольцами? Может к Теане-2 подходят только от какой-то конкретной модели? Спасибо!
|
|
|
# 37
08.05.2011, 14:06
|
|
Сообщение от говард хьюз
Уэф, ты просто находка для планеты Земля! Совмещение нанотехнологий с каменным ремеслом-это фишка с Плюка. Подскажи, а у всей жигулёвской классики одинаковые задние резиновые подушки с металлическими кольцами? Может к Теане-2 подходят только от какой-то конкретной модели? Спасибо!
|
У всей жигулёвской классики одинаковые задние резиновые подушки с металлическими кольцами, различаются они только толщиной (стандартная примерно 3 см) и производителем поставщиком. Есть подушки для поднятия жопы у жигулей, так они толще, порядка до 7 см.- их пытаться установить не надо, порно получится.
Что к Теане-1, что к Теане-2, всё одинаково подходит при поднятии задницы.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!... ...Ыыы!!!
|
|
|
# 38
08.05.2011, 15:14
|
|
Подушки не делятся на левую и правую? И пружинные усилители тоже от классики? Как думаешь, если купить все комплектующие, предлагаемые твоей конструкцией и взяться самому ("без помощника кузнецу" из Формулы любви), то за день осилить? Или лучше на автосервис отдать и не париться?
|
|
|
# 39
08.05.2011, 16:03
|
|
Сообщение от говард хьюз
Подушки не делятся на левую и правую? И пружинные усилители тоже от классики? Как думаешь, если купить все комплектующие, предлагаемые твоей конструкцией и взяться самому ("без помощника кузнецу" из Формулы любви), то за день осилить? Или лучше на автосервис отдать и не париться?
|
Подушки - две одинаковые по 100р. Усилители тоже от класики. Конструкция не моя, а проверенная уже сотнями теановодов на других форумах. Самостоятельно справишься за пару - тройку часов, "как 2 пальца об асфальт". Нужно правдо два домкрата. На одном машину поднять, а вторым рычаг на место задавить, когда проставку установишь.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!... ...Ыыы!!!
|
|
|
# 40
09.05.2011, 09:14
|
|
Такая широкая резина, как 235/45 R18 на передке и 245/45 R18 на задке, не задевает внешним радиусом за внутреннюю поверхность крыльев при поворотах и колебаниях на относительном бездорожье, какое сопоставимо с возможностями Теаны? Так некрасиво, когда все надписи на боковине колеса затёрты! Согласись, кустарщина на этой машине будет выглядеть пошло!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Teana
> Teana I (Nissan Teana I, выпуск 2003-2008 г.)
|
|
|