Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #31   19.11.2010, 17:52
По умолчанию
Я если утром еду, а машина на стоянке, то таймер выставляю.
Ответить с цитированием
Patrolner вне форума Patrolner    
Начинающий клаббер
Откуда: казахстан, Актобе; Авто: Ниссан патрол RD 28 Y 61, 1999 г., Ниссан примера Р10, хэтч, 1995 г. Европа
Старый #32   28.08.2016, 20:01
По умолчанию
Братва, помогайте! На светофоре выжимаешь сцепление, скидываешь ногу с газульки, чтобы нажать на тормоз, обороты падают и дизель глохнет! Что это такое и с чем его едят? Извините, если вопрос не в тему. Да и на горячюю дизель не хочет заводиться. топливная аппаратура? SOS!!!
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #33   28.08.2016, 20:46
По умолчанию
Patrolner, машина то какая?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Дотошный вне форума Дотошный    
Начинающий клаббер
Откуда: Архангельск; Авто: Ниссан патфандер
Старый #34   16.09.2016, 16:59
По умолчанию
Сергей Макаров,угу
Ответить с цитированием
korekov73 вне форума korekov73    
Начинающий клаббер
Откуда: оса; Авто: ниссан пандфландер
Старый #35   08.11.2016, 11:32
По умолчанию
на электронной педали есть 5 болтов . 4 ослабеваешь а 5 откручиваешь по больше и двигаешь по часовой уменьшаешь а против увеличиваешь .разбег от 600-1200.

Добавлено через 6 минут
на электронной педали есть 5 болтов . 4 ослабеваешь а 5 откручиваешь по больше и двигаешь по часовой уменьшаешь а против увеличиваешь .разбег от 600-1200

Последний раз редактировалось korekov73, 08.11.2016 в 11:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Pashik-71 вне форума Pashik-71    
Начинающий клаббер
Откуда: SPb; Авто: T-30, 2003, 2,0, мех.; R51М, 2008, 2,5 диз. АТ
Старый #36   23.11.2017, 14:00
По умолчанию
Всем доброго дня. Паф 2008 г, 2,5 диз., АТ. Отрегулировал на-горячую педаль на 780 об. При заводке утром обороты уходят до 1300 и пока не заглушить и не завестись заново не падают. Что за беда, кто подскажет?
Ответить с цитированием
Pljushevij вне форума Pljushevij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рига; Авто: Pathfinder 2.5+DPF LE 2008
Старый #37   23.11.2017, 22:37
По умолчанию
Если не ошибаюсь, то на автомате вообще не надо трогать холостые, можно коробку раньше времени загубить...
Ответить с цитированием
Pashik-71 вне форума Pashik-71    
Начинающий клаббер
Откуда: SPb; Авто: T-30, 2003, 2,0, мех.; R51М, 2008, 2,5 диз. АТ
Старый #38   24.11.2017, 18:03
По умолчанию
А как убрать колбасню на холостых?
Ответить с цитированием
Maverick1123 вне форума Maverick1123    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder 2,5D
Старый #39   26.11.2017, 15:37
По умолчанию
Пробовал увеличивать хх таким образом. В итоге комп все равно возвращает хх к 750 оборотам (адаптируется). Контролировал по ELM/ Ставишь 850 - два раза газуешь и они снова 750.
Ответить с цитированием
Custom_78 вне форума Custom_78    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 SE, 190 л.с., 2010 г.в.
Старый #40   23.01.2019, 13:01
По умолчанию
Обратил внимание, что на пафе рестайлинге, на холостом ходу почти нет зарядки. Установлен мультитроник, который показывает напряжение заряда. Иногда даже вижу цифры - 12.8 вольт. Если "поддать газку"), зарядка повышается до 14,4 вольт. Получается на холостых, зарядка не всегда бывает.
Если попробовать поднять обороты сдвигом педали - это даст какой-то результат?
Вижу некоторые пишут, что после поднятия оборотов регулировкой педали, обороты всё равно потом падают до обычного холостого хода.
Интересует кто-нибудь так делал именно на рестайле? т.к. у него ХХ на 100 оборотов ниже, чем на дорестайле.
А то доходит дело до того, что приходится раз в месяц подзаряжать акб, чтобы потом, когда-нибудь в сильный мороз не было проблем с заводкой.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook