Ужас! Был на форуме владельцев Elantra

[серега]

Ревята ,у вас есть хорошая возможность встретится с элантроводами и на деле показать и доказать что наши машинки интересней,заодно посмотреть что это такое элантра.С приветом из ПИТЕРА.

[OTHER]

Я выбирал машину около трёх месяцев. Тестдрайвил Пежо307, С-max с 2,0 литровым двигателем, Всеволжский Фокус, Matrix с АТ, Альмеру 1,5 литра новую у приятеля и достаточно много поддержанных машин. С-max - лучше всех (на сколько можно судить по одному тестдрайву). Но и денег за него просили в евриках от 16,5 (если на ошибаюсь) за Амбьенте (младшая в комплектации). А меньше всех понравился Matrix. При нажатии педали газа в пол ощущаешь откровенный провал в скорости. Я вспомнил Жигули с ненастроенным зажиганием. Сейчас у меня N16 1.8AT (тестируемый Matrix тоже был 1,8АТ) - машина очень динамичная, идёт по трассе как влитая. Не хочу сглазить, но пока очень доволен. А фары и фонари у меня тоже потеют - пусть это будет самым большим недостатком моей Альмеры. Один из немаловажных критериев - это жёсткость кузова. В ценовом диапазоне до 18000 у.е. - Альмера в группе лидеров, а Елантра, Шевроле Лачети и т.п. - извиняйте, хлопцы, сами знаете где. Услышите сами, как спустя некоторое время у вас пластик запоёт. Побробуйте поддомкратить свою Елантру и проверьте, как закрываются двери. Никого не хотел обидеть - накипело после чтения Хундаевского форума.

[big]

Да,жесткость килограммов в 200 обошлась.

[Avalon]

Сообщение от Гаврила Я выбирал машину около трёх месяцев. Тестдрайвил Пежо307, С-max с 2,0 литровым двигателем, Всеволжский Фокус, Matrix с АТ, Альмеру 1,5 литра новую у приятеля и достаточно много поддержанных машин. С-max - лучше всех (на сколько можно судить по одному тестдрайву). Но и денег за него просили в евриках от 16,5 (если на ошибаюсь) за Амбьенте (младшая в комплектации). А меньше всех понравился Matrix. При нажатии педали газа в пол ощущаешь откровенный провал в скорости. Я вспомнил Жигули с ненастроенным зажиганием. Сейчас у меня N16 1.8AT (тестируемый Matrix тоже был 1,8АТ) - машина очень динамичная, идёт по трассе как влитая. Не хочу сглазить, но пока очень доволен. А фары и фонари у меня тоже потеют - пусть это будет самым большим недостатком моей Альмеры. Один из немаловажных критериев - это жёсткость кузова. В ценовом диапазоне до 18000 у.е. - Альмера в группе лидеров, а Елантра, Шевроле Лачети и т.п. - извиняйте, хлопцы, сами знаете где. Услышите сами, как спустя некоторое время у вас пластик запоёт. Побробуйте поддомкратить свою Елантру и проверьте, как закрываются двери. Никого не хотел обидеть - накипело после чтения Хундаевского форума.

Да что вы в самом деле так нервно взялись за нас? :D

У меня свояк брал Алмеру люксовую у меня Элантра GLS

Хочу подметить(по поводу ценовой политики) он со всеми страховками отдал 24100$ :D а я 19000$

Есть разница?
А начинка один в один :D

Если бы не финансовый вопрос, то я бы взял Цивик, я не говорю что Альмера плохая машинка, но для меня она детская :D и выражение "чуть меньше" как-то некорректно

Я взял Элантру исходя из двух параметров :
1. Цена
2. Внутренний объём

Объективно заявляю, что оформление приборной доски у свояка красивше чем у меня .............нооооо как-то не серьёзно при покупке машины ориентироваться на цвет подсветки :D меня моя устраивает и это не главное(для меня)

По поводу того что альмера всех рвёт это тоже чисто субъективно.........меня не рвёт :D всё зависит от прокладки между рулём и сидением :D

По поводу наших радиаторов - есть грех , но ради объективности обратите внимание, что это проблемма чисто московская. У ребят из других регионов ещё не у кого не потёк. Так и у Альмера как и у всех остальных есть свои тараканы :D

Так что смысл то так наезжать?

[GeoMay]

Сообщение от Avalon Сообщение от Гаврила Я выбирал машину около трёх месяцев. Тестдрайвил Пежо307, С-max с 2,0 литровым двигателем, Всеволжский Фокус, Matrix с АТ, Альмеру 1,5 литра новую у приятеля и достаточно много поддержанных машин. С-max - лучше всех (на сколько можно судить по одному тестдрайву). Но и денег за него просили в евриках от 16,5 (если на ошибаюсь) за Амбьенте (младшая в комплектации). А меньше всех понравился Matrix. При нажатии педали газа в пол ощущаешь откровенный провал в скорости. Я вспомнил Жигули с ненастроенным зажиганием. Сейчас у меня N16 1.8AT (тестируемый Matrix тоже был 1,8АТ) - машина очень динамичная, идёт по трассе как влитая. Не хочу сглазить, но пока очень доволен. А фары и фонари у меня тоже потеют - пусть это будет самым большим недостатком моей Альмеры. Один из немаловажных критериев - это жёсткость кузова. В ценовом диапазоне до 18000 у.е. - Альмера в группе лидеров, а Елантра, Шевроле Лачети и т.п. - извиняйте, хлопцы, сами знаете где. Услышите сами, как спустя некоторое время у вас пластик запоёт. Побробуйте поддомкратить свою Елантру и проверьте, как закрываются двери. Никого не хотел обидеть - накипело после чтения Хундаевского форума. Да что вы в самом деле так нервно взялись за нас? :D У меня свояк брал Алмеру люксовую у меня Элантра GLS Хочу подметить(по поводу ценовой политики) он со всеми страховками отдал 24100$ :D а я 19000$ Есть разница? А начинка один в один :D Если бы не финансовый вопрос, то я бы взял Цивик, я не говорю что Альмера плохая машинка, но для меня она детская :D и выражение "чуть меньше" как-то некорректно Я взял Элантру исходя из двух параметров : 1. Цена 2. Внутренний объём Объективно заявляю, что оформление приборной доски у свояка красивше чем у меня .............нооооо как-то не серьёзно при покупке машины ориентироваться на цвет подсветки :D меня моя устраивает и это не главное(для меня) По поводу того что альмера всех рвёт это тоже чисто субъективно.........меня не рвёт :D всё зависит от прокладки между рулём и сидением :D По поводу наших радиаторов - есть грех , но ради объективности обратите внимание, что это проблемма чисто московская. У ребят из других регионов ещё не у кого не потёк. Так и у Альмера как и у всех остальных есть свои тараканы :D Так что смысл то так наезжать?

Еща раз:
...-воды! не наезжайте друг надруга! Хотите тягаться - гоняйтесь, или выкладки по эксплуатации сравнивайте! Но ругаться в форуме не надо!!!

[Свет]

Зато эти самые элтранцы похвалили наш сайт!

[iverson]

Я тоже выбирал между Элантрой и Альмерой (а еще Лансером).
Мож это и примерещилось, но "видимое" качество сборки у Элантры повыше, чем у Альмеры. Подгонка панелей в салоне, уплотнители стекол и т.п... Альмера собрана менее аккуратно, что ли..
Это, разумеется, в дополнение к указанному другими ораторами: комфорт, мощность, цена, дизайн...(r)

я просто в шоке... так хвалить этот автомобиль.. :godbless: они бы еще с акцентом бы нашу Альку сравнили
вообщем у меня впечатление что практически все эти люди с тазиков пересели...
у меня такой выбор даже близко не стоял,как-то с женой были в Меге,там внизу большой автосалон по разным маркам,так там мы присели в элантру все действительно очень дешево,вообщем мне не нра 8)

[bekas]

www.elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=151
все хают нушу машинку эх нехорошо :think:

[bekas]

давайте голосовать за нашу NISSAN ALMERA

[Adam_Kozlevich]

Сообщение от bekas давайте голосовать за нашу NISSAN ALMERA

Проголосовал. Пока сильно отстаем даже от Лансера, а Элантра явно недосягаема. Ну и что??
Кол-во продаваемых в стране корейцев значительно больше чем Ниссанов или Тойот и т.п. соответсвенно и этот опрос отражает данную статистику.
Поставили бы сюда Нексию, так она тоже в первых рядах была.
Чего расстраиваться-то... пипл берет что подешевше