Ступичный подшипник.

[revolver01]

Сообщение от beavis ИМХО Растачивать под восьмерошный пошипник не есть гуд. Больше геммора будет. Хотя если сделать, то потом хоть каждую неделю меняй)))

мне немного непонятно, на задней ступице там 2 подшипника по сути. какой требуется менять? и что для этого надо расточить?

[den n15]

Сообщение от vitalliy Nuzhnenko, А где там сальники то нашел?

Привет! Все верно товарищ пишет там 2 сальника, из за этого и подшибнику там хорошо живется. На прошлой неделе лопнул сипоратор в шрузе, когда вынул шруз увидел смазку шел, синюю , которой набивал под завязку подшибник, был удивлён что почти не изменился первоночальный синий цвет! Благодаря этим самым сальникам. Сальники всегда в комплекте с подшибником, и стопорное кольцо вроде ещё.

[vitalliy]

den n15, Да, я уже видел что неверную инфу дал. На Альмерах действительно есть сальники ступиц.

[kirill_sky]

Доброго времени суток альмероведы. Наверное зашел в ту тему... Стоит сильный гул в салоне пр скорости от 40 и в гору, грешу на подшипник ступицы. кода переобувался осенью, на шиномонтаже сказали, что подшипник надо бы подтянуть. А теперь вопрос: как узнать какой из подшибников необходимо менять или подтягивать? Если задний, то ступицу целиком менять или все же есть известные параметры, по которым подыскивается подшипник?

[vitalliy]

Сообщение от kirill_sky как узнать какой из подшибников необходимо менять или подтягивать?

Можно вывесив авто покрутить колеса.
Выбрать площадку или пустую дорогу и прокатиться змейкой, как можно сильнее "закладывая" повороты. Если гул усиливается при правом повороте - гудит левый подшипник, при левом повороте - правый.

Осмелюсь предположить, что гудит один из передних подшипников.

[Pavel33a_22]

Менял недавно у себя. Поворотами по трассе выяснить какой подшипник гудит не получилось - звук менялся незначительно и всегда по разному. Да и гулом я бы это не назвал, скорее шум, как от плохого асфальта. Выяснил, вывесив колесо и включив передачу. Даже на 1-ой скорости шум был такой, что думал колесо отвалится... И чувствовалась неравномерность при вращении колеса руками.
Поменял сам. Поставил Mapco 26525 (спасибо форуму). Полет нормальный.

[33rus]

Народ нужен совет. Купил подшипник, в комплекте идут два стопорного кольца. При разборе ступицы выяснилось, что в кулаке имеются две проточки под стопорные кольца, но стояло почему то одно. Начал собирать с новым подшипником, поставил сначала одно стопорное кольцо, когда попытался подшипник поставить, то был удивлен что второе кольцо не поставится из-за перекрытия подшипником канавки...... Пришлось снять кольцо первое и поставить без него.... Так вот вопрос у кого в ступице стоят два стопорных кольца??????? А то че то напрягает....
И еще какой должен быть зазор между двумя внутренними обоймами подшипника? или этот зазор выбирается при затягивании ступичной гайки?

[vitalliy]

Сообщение от 33rus При разборе ступицы выяснилось, что в кулаке имеются две проточки под стопорные кольца, но стояло почему то одно.

На Гольфе стояло два ст. кольца, на Альмере пока не менял. Да и тут вроде про одно только речь http://www.autoprospect.ru/nissan/al...go-kolesa.html Более подробный мануал смотреть лень, ссылки на них есть.

Добавлено через 8 минут
Ну можно еще и в шестнадцатых почитать http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=70517

[33rus]

vitalliy, читал и в мануале и там, про стопорные есть слова но сколько и где стоят ни одного слова.........

Добавлено через 1 минуту
vitalliy, За 16 Спасибо!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от 33rus И еще какой должен быть зазор между двумя внутренними обоймами подшипника? или этот зазор выбирается при затягивании ступичной гайки?

А как на счет этого?

[vitalliy]

33rus, Зазор конечно выбирается при затяжке и каким он там становится неизвестно.