Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть II)

[AmpiXT]

Сообщение от LENDRR ...а все-таки зря вы про корейцев плохо говорите......

Мне с ростом 176 в их-55 не хватило продольной регулировки водительского сиденья, удивленный менеджер (где-то 180 см) попробовал сам, итог - "не могу я спать у стенки, упираются коленки"

[Black_fish]

Сообщение от Trigor А что новый СR-V всем совсем никак?

Я вижу две проблемы:
1) Стоимость под полтора ляма.
2) Это даже не паркетник, а чистой воды универсал.

[Trigor]

Сообщение от Black_fish 1) Стоимость под полтора ляма.

Я-бы добавил в топе. А сколько наш-то сейчас в топе стоит? Помоему не меньше, ну или не намного...

2) Это даже не паркетник, а чистой воды универсал.

Признаки такого разделения на классы? Ход подвески? Другого что-то не нахожу. Все остальное так-же перед с подключаемым через Халдекс задом. Если это все различия, то мне надо Универсал". Я с твердого покрытия только на "утоптонный" гравий слезаю и как раз крены Трейла на трассе мне не к чему.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AmpiXT Мне с ростом 176 в их-55 не хватило продольной регулировки водительского сиденья

Ну так корейцы мааааленькие. А если серьезно, что-то мне кажется надо было еще и регулировку высоты сиденьтя скрутить. Очень много выигрыша по длине дает. Только европейцы позволяют не до конца отодвигать сиденье. Тигуан как пример. В трейле у меня тоже на максимум отодвинуто. рост 186

[Black_fish]

Сообщение от Trigor Я-бы добавил в топе. А сколько наш-то сейчас в топе стоит?

Ну стоил бы Икс в то время столько, я бы и не купил...

Сообщение от Trigor Я с твердого покрытия только на "утоптонный" гравий слезаю и как раз крены Трейла на трассе мне не к чему.

Крены там не меньше, машина для американского рынка.
А про классовость: Трейл хоть что-то может вне дороги, Хонда же - ничего. Стоит их пара во дворе, гляжу, с каким "усёром" они на скользкий бордюр залазят...

А если проходимость, как Вам, практически не нужна, почему не посмотреть на универсалы типа Пассата или Суперба: кроме проходимости во многом Трейла и Хонды на голову выше

[PV-]

Сообщение от a1exandr http://autorambler.ru/journal/news/1...011/560972073/ типа новый пат.....похоже х-трейл последний из ниссанов остался на машину похож

по задним фарам можно предположить что это финик они уже около года как обещали 7-ми местный паркетник между FX и QX, будем надеятся что передняя решотка для маскировки и это не пат

[LENDRR]

Сообщение от AmpiXT Мне с ростом 176 в их-55 не хватило продольной регулировки водительского сиденья, удивленный менеджер (где-то 180 см) попробовал сам, итог - "не могу я спать у стенки, упираются коленки"

...явно надо гнать этого менеджера ... регулировки руля и сиденья хватит не только на 176, а и на 195 ))) реально... даже с хорошим пузом)

[AmpiXT]

Сообщение от LENDRR регулировки руля и сиденья хватит не только на 176, а и на 195

может и правда нужно было сиденье опустить, не знаю, осадок точно остался. А отсутствие шторки в багажнике не мешает? Меняфакт отсутствия несколько удивляет.

[коляр]

Сообщение от PV- они уже около года как обещали 7-ми местный паркетник между FX и QX,

с 2012 на рынок США пойдет
в авторевю последним и фото и описание
ходовая кажется от мураны

[LENDRR]

Сообщение от AmpiXT А отсутствие шторки в багажнике не мешает? Меняфакт отсутствия несколько удивляет.

...ну меня точно не смущает, т.к. я и Х-сах их сразу убирал в гараж на верхнюю полку (теперь, кстати, у меня их две "запасные" - мож кому надо?), а само по-себе отсутствие шторки - это для семиместных машин наверное нормально. Куда её девать если полна коробочка...

[AmpiXT]

Сообщение от LENDRR отсутствие шторки - это для семиместных машин наверное нормально

наверное да, вот только в 5-и местном варианте мне это кажется сильно неудобным