|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 31
21.02.2008, 04:44
|
|
Господа!
Проясните ситуацию. Я как понимаю топливный фмльтр у машин 2007г. отличается от предидущих?
Прошлым летом при обслуживании у дилера в Донецке мне сказали, что стоит топливный фильтр нового образца расчитанный на пробег 70 тыс. км. и запросили 700гр. (3500руб.)
Я тогда менять фильтр нестал и как-то пропустил все мимо ушей, думал хотят надурить типа из России можно и цену загнуть.
Сейчас столкнувшись со своей проблемой решил для очистки совести поменять фильтр. В автомагазине его долго искали по каталогам, а потом бъявили, что фильтра только оригинальные и цена 3900руб. Заказал, вот теперь жду.
|
|
|
# 32
21.02.2008, 10:07
|
|
Если честно, то я не в курсе чем отличается фильтр 7-го года от 5-го и отличается ли он вобще... Но для порядка просмотрел распечатки по ТО - всем которые были пройдены. Цена топливного фильтра (а я его как выяснилось менял 3 раза - на каждом втором ТО) от 1580 на ТО-2 в декабре 2005-го до 1220 на непредвиденном последнем приезде по устранению потери тяги двигателя. Т.е. все логично - курс что Евро, что Доллара за это время припал довольно хорошо.
Теперь о замене через 70 тысяч... Это конечно мечта, но навряд ли осуществимая с нашими топливными компаниями, а еще конкретнее нефтебазами и АЗС... Хочу подчеркнуть что с качеством топлива на выходе с НПЗ больше чем уверен проблем нет - вся бодяга происходит на нефтебазах и АЗС... От туда же происходит упорное "нежелание" продавать зимнее дизтопливо.
Теперь логичный вопрос - какой фильтр выдержит 70 тысяч издевательств водой и парафином???? Подозреваю, что такой еще не изобретен - во всяком случае для движков Коммон рэйл.
|
|
|
# 33
22.02.2008, 10:10
|
|
Полностью с тобой согласен!
Если описывать мой фильтр, то это боченок с двумя или тремя отводами сверху, а сбоку в низу сливной вентиль.
А можэет меня просто разводят. Делать нечего прийдется брать, а летом в отпуске закупиться в запас.
|
|
|
# 34
26.02.2008, 08:27
|
|
Сообщение от АндRey
Про педаль газа (про замену) писал
KolynAs
Ему вроде в середине декабря по гарантии поменяли, но есть эффект или нет не пишет, что-то затаился! АУ!!
|
Про педальку газа и лампочку 4WD. Педаль поменяли. Косяков больше не было. Правда я зимой езжу мало и не быстро, резко не газую, в пол не торможу, поэтому условий для проверки глюка было не много. Но на первый взгляд все ОК.
|
|
|
# 35
26.02.2008, 10:36
|
|
To KolynAs
Вот и хорошо. Позитив это здорово. Спасибо, что откликнулся.
|
|
|
# 36
29.02.2008, 08:49
|
|
Все то же самое. На диагностике вылезла куча ошибок , после их сброса и проверки машины в движении вылезли еще ошибки . В итоге виной всему оказался топливный клапан, который нужно былоперепрошить. В итоге все работает (тьфу*3). Что самое интересное горела лампа 4 WD, а проблема была не в приводах
Как сказал дилер, такое бывает - западает игла, либо попадает в топливную микроскопический мусор (волос!!! к примеру). Короче в рампе нет нужного давления.
Последний раз редактировалось Ines, 29.02.2008 в 13:53.
Причина: перенос из другой темы
|
|
|
# 37
29.02.2008, 09:41
|
|
Во-во! Это оно!
А кому то педальный узел поменяли... Очевидно себе оставили или на машину рядом...
Кстати! Товарищч модератор, Вы бы снесли это все в отдельную тему - а то я чую с нашим дизтопливом еще немало людей попадет в аналогичную ситуацию.
Ведь как оказалось дело плевое - нужно около 2000 рублей на замену фильтра, да перепрошив датчика, а наши доблестные дилеры...не все - есть пока нормальные люди - но какая то часть начинает разводить наших же соклубников на неимоверное бабло, да еще в напряг сажает некислый. Я представляю, когда такое происходит через месяц или два после покупки нового авто - наверное немало разочарования и мандраже...
|
|
|
# 38
08.03.2008, 08:32
|
|
Опять 25. Вчера все повторилось Проехал всего 500 км после лечения проблемы. Загорелась 4 ВД и машин затупил. Причем обратил внимание, что на том же остатке топлива по компу Сейчас поеду на диагностику пусть лечат. По результатам напишу
|
|
|
# 39
09.03.2008, 10:29
|
|
Если загорелся 4WD и обороты выше 2000 не поднять - авто перешло в аварийный режим. У меня это случилось после промывки форсунок и замены клапана регулировки подачи топлива из-за того что авто не держало холостых. Оказалось умирал ТНВД - давление подавал недостаточное. После замены проблема ушла (тьфу-тьфу-тьфу)
|
|
|
# 40
11.03.2008, 08:17
|
|
Вобщем опять перепрограммировали клапан. Сказали, что если загорится третий раз - бум менять по гарантии (клапан уже заказали - значит оно опять загорится )
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|