Установка ГБО под пропан-бутан на AD

[AD Patrol]

причиной его послужило складывание фильтра высокого давления.
Чистить надо хотябы вместе с заменой масла.
Ловатовский клапан с магнитиком большое подспорье. Без него ещё чаще чистить бы надо было.

[AD Patrol]

30 т.к. Полёт нормальный. На бензине ездить вообще не тянет.
Начили изнашиваться форсунки. На горячую при хх слегка переобогощает. На ходу никак не влияет. Посмотрим на сколько ещё хватит. В запасе лежит ещё рампа.
ЗЫ Нашёл серьёзный недостаток праворульности: движёк справа, водитель справа. Слева почти ничего нет. загрузка на колесо значительно меньше. Вчера застрял - левое буксует без загрузки, правое стоит.

[AD Patrol]

Купил мультиклапан Атикер. Всё прекрасно, но отсутствует предохранительный клапан.
Ставить не буду. Если бы видно было на фото, то и брать бы не стал. Но везде хитро снято только спереди. О том что его нет узнаёшь потом, когда получаешь.

Добавлено через 28 минут
http://gbo-econom.ru/mdata/topimg/size3/418.jpg
Вот такой.

[AD Patrol]

Газ работает. Форсунки не менял. В зависимости от сезона есть потребность в регулировке редуктора. Сейчас работает ровно без провалов. Видимо дело в газе, а не в них. Когда конденсат с жидкой фазой заплёвывает в редуктор, а это происходит, когда переключаешь на холодную, тогда начинается мутотень. Первое время по неопытности, приходилось продувать отсоединив от фильтра низкого давления.
Пробег приблежается к 40. Общий пробег по спидометру ~230. Ну как положено смотано наверно тыщ 100.
Как и прежде, на газу работает значительно лучше чем на "бензине".

[AD Patrol]

Сравнительные результаты эксплуатации по деньгам.

Газ обходится 650р на 360км пути.
Дизель 500р хватает на 170 км
При езде летом или по трассе газ получается почти в 2 раза дешевле соляры.
При езде по городу в холодную погоду, разница уменьшается.
При езде в морозы по городу получается или одинаково или дизель выигрывает, но только до -25. Потом уже лотерея.

Бензиновый вариант в чистом виде вообще не рассматриваю. Там получается и значительно дороже и воняет сильно. Хотя надо отдать должное, там где сейчас заливаю, бензин стал получше. Но всё равно в сырую погоду на нём нихрена не едет. и расход где-то 10/100. Точнее не замерял, т.к. даже не интересно. Использую только для прогрева.
при + 30 можно заводиться прямо на газу.

[AD Patrol]

40 т.к.. Полёт нормальный. летом на хх из-за износа уплотнения редуктора слегка переливает и подтраивает. Пока не сильно мешает. Если включить ускоренный хх то вообще нормально. Пытаться компенсировать настройкой бесполезно т.к. тогда уплывают рабочие режимы.

[AD Patrol]

Похоже это был не износ, а грязь. Доездил однажды до пустого баллона и стало почти как новая . Видимо на низком давлении открылся широко и мусор сдуло.

[AD Patrol]

По настоятельному совету брата решил проверить рабочий ход форсунок. есть 2 рампы. Одна почти не ходила 10т.к., вторая прошла 40т.к.. Ход у обоих 0,5. Уменьшил до 0,4.
Ходившая рампа на жиклёрах всё чёрное.
Какое-то улучшение вроде есть, а вроде также.

[AD Patrol]

Сегодня расход по трассе вышел 8,5л/100. Загрузка 3 человека + немного инструмента.

[AD Patrol]

Чуток обсчитался 8,9л/100 точно.