Almera 1.8 двигатель берёт масло

[valdis5]

Есть 2 версии жора масла.

1)Версия от дилеров (от знакомых и не очень). Керамический катализатор от нашего бензина или от любого другого разрушается, трескается, осыпается. При этом он так расположен, что всё сыпется в двигатель, в цилиндры. Отсюда задиры, повышенный износ ЦПГ и жор масла. Ранее, тут на форуме люди писали в полном отчаянии - делали на 40 тыс пробега по ДВА КАПРЕМОНТА ПО ГАРАНТИИ, отсюда вывод - замена колец проблему естевственно не решает, точнее решает на время...

2)Версия вторая, возможно, как дополнительная причина к первой версии. Некачественная обработка внутренний поверхности блока цилиндров (положено спец фигнёй с алмазным покрытием делать, а делают чем-то более дешёвым). Кольца как на тёрке стираются - отсюда жор масла.


Выводы.
Рекомендация владельцам имеющим проблему - продавать срочно!
Рекомендация владельцам пока не имеющим проблему - продавать в ближайшее время!

...У меня была новая Примера 1,6, которая начала жрать масло, за что была продана без сожаления. Кстати проблема не только у двигателей 1,8. У 1,8 чаще.
Давайте наконец все честно себе признаемся, в том, что сегодняшний дешевый НИССАН (не знаю как патролы и патфаендеры) - это полное Гэ. Вот честно, вспоминая про низкое качество сборки и материалов, запчасти дороже, чем на Мерседес (у меня Мерседес сейчас), высокую цену, которую заплатили за эту "иномарку", фантастические расценки у дилеров. Пробегает нынешний ниссан ну 100-120 тыс без капремонта, наврятли сильно больше и всё! Потом покупайте новый ниссан или з/ч на капремонт... Автопроизводители, такие как НИССАН зарабатывают на з/ч и обслуживании, делать надёжные и долговечные авто с большим ресурсом не выгодно сегодня. Это факт.

ЗЫ: Друг купил Альмеру 1,6 новыую в прошлом году - меньше 30 тыс пробежала - уже взрослые проблемы - скрип/вой из сцепления, похоже по мелочи масло есть начала... Салон Гэ - больше 100 тыс не проездит, будет продавать летом

[FakTOR]

Печально млин.
А удаление катализатора ктонить пробовал, не в курсе?
Читал что это конечно проблематично всилу расположения датчиков, но всёже.

[Surgeon N16]

Из катализатора в двигатель??? Ну-ну...
Это только если в глушак дунуть очень сильно, как в том анектоте про новых русских.

[big]

Сообщение от Surgeon N16 как в том анектоте про новых русских.

Не смейся.Так и есть.Евро 4,мать его.Катализатор расположен сразу в выпускном коллекторе.При догорании масла в катализаторе происходит его перегрев и обрушение.Давлением выхлопных газов,крошку забивает в соседний цилиндр.Но,эта проблемма присутствовала у Р12 с 2-х литровым двигателем.На 1,8 этого нет.

[big]

Сообщение от FakTOR Печально млин. А удаление катализатора ктонить пробовал, не в курсе? Читал что это конечно проблематично всилу расположения датчиков, но всёже.

Тута
http://club-nissan.ru/forums/showthr...E7%E0%F2%EE%F0

[Surgeon N16]

На 1,8 этого нет.

Вот именно, на Альмеру катаколлектор, как я полагаю, не устанавливали. Тем больше версия производителя похожа на анекдот.

[ShuSha]

Не заморачивайся. Когда двиг "берет" масло это 9(девять) литров на ТО. После замены маслосъемных ТО-30к по гарантии жрать перестал. Щас лью 2,5-3 л щитаю нормой, стиль езды такой стрелка на часах таха 4500-5000, ручка провоцирует.
Катайся до 3000-3500 ровно, не интенсивно кроме масла еще и бензюку сэкономишь.

[vitaliss]

ребята заливайте правильное масло!!!!!!! какой жор???? у меня пробег 64000 км и нет никакого расхода масла.езжу быстро ,очень часто по трассе со скоростью 150-170 км.

[big]

Сообщение от Surgeon N16 Вот именно, на Альмеру катаколлектор, как я полагаю, не устанавливали. Тем больше версия производителя похожа на анекдот.

Установлен,там же.На Примере 2,0 меняли катализатор и перешивали мозги,по отзывной.

[big]

На 1,8 мож катализатор другой.Чета такое было,помнится.Ваще поиском "жор масла"много версий даст