Ресурс штатной резины

[Виттттт]

Это как вам больше нравится, для меня это является манерой вождения.

[den4eg]

Сообщение от Fischer Я бы сказал, что больше зависит от манеры начала движения и торможения.

Да пошлифовал знатно, очень удивился что кто то писал что резина неубиваемая

[Виттттт]

den4eg - если прочитал что Альмера неубиваемая машина - это вовсе не означает что нужно бить её об стену, тоже самое и с резиной. Проблема часто кроется не там где мы ее ищём, он в нас самих.........

[den4eg]

2Виттттт я не читал что альмера неубиваемая машина и не пытаюсь проверить это на практике, а вот то что про резину писали что она жесткая/неубиваемая факт хотя я убедился в обратно и езжу спокойно без пробуксовок. То что я увидил осенью когда свои балоны на хранение убирал меня слегка поразило. И проблемы я ни в чем не вижу

[НТЦ]

Штатный бридж резина среднего уровня. Чудес не показывает, но все показатели по безопасности у нее в норме. Ресурс у нее довольно большой, но как говорили предыдущие ораторы, очень многое зависит от стиля вождения, а так-же от состояния ходовой.
Насчет "неубиваемости" - да простят меня модеры, но есть хорошая пословица на этот счет: "Сдуру можно и х.... сломать".

[Виттттт]

Я написал что штатный Бритиш резина дубовая и неубиваемая потому, что имею возможность ее сравнить с Мишлен Энержи е3а. На Мишлене машина идёт мягче и ощущение при вожении более комфортное, стыки и заплатки практически не замечаеш. Как в подобных условиях ведёт себя Бритиш все и так хорошо знают. Неоспоримый плюс штатного Бритиш - минимальный расход топлива и практически незаметная на глаз выроботка ( за два летних сезона с пробегом около 15000 - 18000 тыс. км на всех четырёх покрышках сохтанилась краска от заводской маркировки, в товремя как на Мишлен исчезла к концу сезона)

[den4eg]

Тыц! Так у меня тоже краска сохранилась а вот ламелей меньше стало.

[НЕПАТРИОТ]

Сообщение от Роман 1 2 сезона прошла, как новая! ставлю сейчас на третий, резина гав...., жду когда сточится чтоб поставить нормальную. Штатную жалко выбрасывать, но думаю быстрей машину поменяю, чем стачу резину!

+1

[evs72]

В предпоследнем АР (№5) обзор резин есть...причем искусственно сношеных на 50%

[SerLim]

У меня штатная около 50 тыс прошла. Износ большой, но ездить можно. Действительно жестковата при жесткой подвеске альмеры. По шершавому асфальту ощущаю дискомфорт от шума и дрожи. Спускаю давление с положенных 2 бар до 1,8-1,9. Становится получше.

Кому нужны факты по разным шинам, читайте тесты. В уже упомянутом авторевю, например. Выбирайте, что Вам важнее: сцепление на мокром асфальте, на сухом, комфорт, износ, экономия бензина.

Естественно, что жесткая штатная резина дает выигрышь в износе и экономии. Но эта же жесткость вкупе с ненаправленным и неразвитым протектором дает проигрышь во всем остальном.