Выбор полироли и порядок выполнения.

[kai_2177]

ну это ты зря....
наверно не пробовал работать. у дрели сложнее плоскость создавать. по вертикали сложнее удержать точно перпендикулярно корпусу автомобиля. отсюда - края насадки будут "рыть".
проходил такое на зашкуривании дерева. дрелью делать такое отстой.
болгарка имеет регулировку оборотов. от минимума и до упора.

[КУБАНЬ-48]

Народ, давайте в этом вопросе не будем защищать степени кандидатов технических наук своими умствованиями. Всё просто до безобразия. Или руки и пару часов потный, или болгарка и полчаса культурной работы. Никокой лак не стирается болгаркой, так как у нас есть слой полироли, который мы трём овчинкой, а не наждачкой, а? Далее, обороты не выше 4 000, болгаркой энергично перемещвемся по телу кузова, а не трём на одном месте. Температура наружного воздуха +10-18 и ВСЯ РАБОТА НЕ НА СОЛНЦЕ. Успех обеспечен! Полироль любая катит, это на усмотрение хозяина авто
Не, ну можно поехать в сервис и там полирнуть за 500 р., а можно одной банкой полироли за 250 р. три года полировать машину самому

[troeca]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Darth Vader, Да ничего не снимается.

Сань, реально снимается. Тут просто делить нужно полироли, на абразивные и защитные, первыми снимается 100%, вторыми если и снимается, то малозаметный, т.к. они без абразива идут и тут чисто механическое трение.
P.S. полирую обычно губками различной жесткости ( овчинка есть в наличии, но как-то не использовал её пока что, ничего не скажу ), т.к. использую в основном абразивные, защитные если и наношу, то не часто, в основном детали после покраски.
А вообще все зависит от желаемого итогового результата, насколько он устраивает владельца, я до последнего бьюсь по возможности, чтоб даже голограммок не осталось.