передний кардан

[Николай1975]

И так операция прошла успешно.... пациент жить будет!!!
Пыльник был снят в течении пяти минут.... с помощью строительного фена и отвертки ( пыльник ... кто его не видит... можно посмотреть на первых фотках в самом начале... там на него я направил отвертку) как правильно мне писали раньше....нужно его нагреть... предлагали кипятком полить... но мы решили строительным феном погреть... грели около пяти минут...затем аккуратно поддели отверткой и он снялся очень легко и аккуратно ( целый и невредимый)... поставили две метки для правильной сборки кардана обратно... затем промыли шлицевое...забили новую смазку ... нанесли герметик на посадочное место пыльника ( для большей красоты и герметизации ) и собрали все обратно.... операция длилась не больше 30 минут ... вместе с установкой и снятием кардана!!! всем огромное спасибо за дельные советы!!!

[Mikhail1981]

поздравляю.
а у меня снова крестовины на заднем кардеане люфт дали.

[Николай1975]

Сообщение от Mikhail1981 поздравляю. а у меня снова крестовины на заднем кардеане люфт дали.

а какие ставите и какой пробег после замены? я назад поставил (вроде как оригинал в Экзисте 37125-EB30A.....3768,63р за шт.)... а на передний 37125-2Х801.....1921,31руб. за шт........... на заднем кардане крестовины стали как родные... с передним карданом пришлось повозиться
пробег после замены около 10т.км.

[Из Строгино]

Приветствую всех! Хвалил один товарищ крестовины корейской фирмы GMB. Посмотрел на Экзисте, самые недорогие...порядка 10 евро за штуку...кто имеет опыт эксплуатации?:exclaim:

[XANT 086]

Сообщение от Николай1975 заднем кардане крестовины стали как родные... с передним карданом пришлось повозиться

Тоже ставил оригинал,и перед и зад,встали ОК,пробег не засекал,прошлую зиму ставил.

[Mikhail1981]

Сообщение от Николай1975 с передним карданом пришлось повозиться

тоже самое - со стопорными кольцами.
крестовины GMB

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Из Строгино Приветствую всех! Хвалил один товарищ крестовины корейской фирмы GMB. Посмотрел на Экзисте, самые недорогие...порядка 10 евро за штуку...кто имеет опыт эксплуатации?

поставил месяц назад их еще раз.
вообще проблему выяснил.
крестовины все шприцуются специальной смазкой.
по моему личному наблюдению все крестовины - оригинал неоригинал не важно убиваются высыханием.
вывод: шприцуйте раз в пол года, а лучше раз в 3 мес. и будут ходить пока машина будет ездить.
единственное - штатное оборудование - шприцы и тавотницы на наших валах по идиотски стоят в крестовинах. даже при съеме вала прошприцевать не получится штатно.

я решил проблему изготовлением спец переходника.
шатаная тавотница выкручивается на время зашприцовывания, вкручивается переходник, далее зашприцовывается - выкручивается и вставляется штаная на место.

[DIMA115]

Сообщение от Mikhail1981 я решил проблему изготовлением спец переходника.

а подробнее можно. длина, диметр, или готовый от чего примастрячили? чтоб уже готовому туда лезть. я пока тавотницами запасаюсь да шприц взял. везде тавотницы воткну, пусть кушает-не жалко маслица

[Match]

В exist-е купил крестовины 37125-2X801 и удивился...
Откровенный левак какой-то. Вернул.
Если кому еще продадут такое - советую отказаться прямо при получении.

[Сергеич Navara]

Вместо штатных тавотниц вкручиваются от ВАЗ классики(стоят полтора рубля штука), они короче в два раза, с ними всё прекрасно шприцуется.

[DIMA115]

Сообщение от Match Откровенный левак какой-то. Вернул.

ткните пальцем пож-та, куда смотреть на фото, по которому можно судить что левак.