|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 31
31.10.2007, 15:56
|
|
пластик в мороз не катит, сломается на раз, надежней с железной помучаться
|
|
|
# 32
31.10.2007, 16:23
|
|
Во-первых, как правило достаете из теплого багажника, а, во-вторых, там нормальный пластик. Зато отрыть машину намного быстрее, чем совочком в снегу ковырять.
|
|
|
# 33
31.10.2007, 16:53
|
|
Сообщение от Shurik P12-U
Во-первых, как правило достаете из теплого багажника, а, во-вторых, там нормальный пластик. Зато отрыть машину намного быстрее, чем совочком в снегу ковырять.
|
тоже хотел это сказать и добавлю, что рыть промёрзлую землю что бы выехать не надо, а только большие сугробы по быстрому раскидать...
|
|
|
# 34
06.11.2007, 10:36
|
|
У меня вот какой вопрос никто не катался на Наваре с ручкой???
если кто катался? вопрос вот в чем, одинакова ли динамика Патика - Навара на ручке.
|
|
|
# 35
06.11.2007, 15:06
|
|
Сообщение от Amadeus
У меня вот какой вопрос никто не катался на Наваре с ручкой???
если кто катался? вопрос вот в чем, одинакова ли динамика Патика - Навара на ручке.
|
Есть в пользовании и патик и навара на автоматах правда,специально тестили с отцом на продолжительной пустой прямой,с места и до 140кмч нос в нос,при условии что в штате патик тяжелее на 250кг,но у нас и навара чуть с довесками.
На встрече Pickupclub-а катался на наваре с ручкой,по жопометру едет чуть веселее чем автомат,что впринципе закономерно и даже в ттх отражено.
|
|
|
# 36
07.11.2007, 08:26
|
|
Да вопрос то, ручка Патик и ручка Навара (разница в динамике) , а не Навара АКПП и Навара РКПП
И еще может кто знает передаточные числа в РКПП и редукторах
Навары и Патика одинаковые?????
|
|
|
# 37
07.11.2007, 20:41
|
|
Вопрос не в деньгах,а в том что машину хочется использовать для активного отдыха и для это я все таки хотел бы механику но если при эксплуатации ее в городских условиях приходится напрягаться то разговор совсем другой. Все таки хочется получать удовольствие не только от внешнего вида но и от управления автомобилем, да и на сэкономленые денежки можно поставить разные прибамбасы.
P.S. расскажите кто на механике как в обращении, насколько удобно и если бы стоял выбор механика и автомат что бы взяли уже имея опыт владения.
|
|
|
# 38
08.11.2007, 06:59
|
|
Я вот катался на Патике АКПП и на Наваре РКПП, Навара гораздо больше по динамике понравилась, так вот задаюсь вопросом передаточные числа в трансмиссии у Патика и Навары одинаковы??? просто нет возможности попробовать Патик на РКПП. Если динамика разгона Навары и Патика =
то я бы взял Патик на ручке, у нас пробок нетю.
Дело в том что переключение на автомате происходит в районе 4500 об\мин, а в реале 3500 об\мин за глаза хватает и по сему автомат с 3500 об\мин до 4500 об\мин ревет и не едет.
|
|
|
# 39
08.11.2007, 20:10
|
|
Переключение передач на автомате просходит в зависимости от того как на педаль давишь,передачи могут и на 2000 оборотов переключаться!!!
|
|
|
# 40
09.11.2007, 21:00
|
|
Сообщение от temich666
Переключение передач на автомате просходит в зависимости от того как на педаль давишь,передачи могут и на 2000 оборотов переключаться!!!
|
...и на 1500 могут....
Если на 4500 переключаются, значит парню нужна другая машина
Приветы
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|