Замена топливного фильтра Т31

[Android72]

После чистки сетки-фильтра бензонасоса ушла проблема с пуском двигателя на жаре - машина стоит два дня на жаре, заводится с пол-оборота.
И как работает бензонасос не слышно вообще, а до чистки "пищал" громче двигателя.

[Halera078]

Android72, может в обратном клапане была какая то соринка и от переворотов насоса ты её вытряхнул и клапан теперь закрывается как ему положено! Обратный клапан находиться на штуцере самого насоса.

[Android72]

На соринку не похоже, "пищать" насос начал еле слышно, потом громче и громче.
Клапан я снимал http:.

Вот теперь думаю менять насос на более производительный или оставить старый?

[Halera078]

Android72, это клапан излишнего давления-выше 3,5 кг.
Я имён ввиду клапан в штуцере насоса.

[леха норман]

Люди добрые, подскажите номер сеточки, не могу найти

[Halera078]

леха норман, свою сними и промой. Она вечная, если не порвал.

Добавлено через 21 минуту
В общем кому интерсн, расчет делал для форсунок 1660000Q0A, двигатель QR25DE, данные взяты по заявленым характеристикам аналога BOSCH

рабочее давление в рампе 2.5 мотора, 3.5 бар.
статистический поток форсунки при 3 бар=213г/мин=285сс/мин
соответственно при 3,5 бар=249г/мин=332,5сс/мин
на 4 форсунки поток 1330сс/мин=79,8л/ч

из этого делаем вывод
рабочее давление топл насоса должно быть 3,5 бар, производительность не ниже 80л/час, проблем такой насос найти нет.

если есть желающие продолжения данной темы, помогите с вопросом изготовления манометра-в общем нужен штуцер от топливной рампы(нужно будет на него закрепить топл шланг и подключить к топл магистрали) и штуцер с центральной магистрали который соединяется с топливной рампой(на него нужно будет одеть шланг и далее подключить к топл рампе), манометр и шланги готов приобрести сам. и ключ для замка штуцера топливной рампы.
после положительного результата отдам готовый вариант манометра в безвозмездное пользование клуба.

флуда, а ради Инфы не потерянной.
Нашёл подходящий по характеристикам нам насос.
Mapco 22760.
При рабочем давлении 3.8, производительность составляет 110 л/ч. По габаритным, должен к нам встать без танцев с бубном.

GSS 342 WALBRO
Нашёл инфу что возможно поставить этот насос. Но брать только Америку и у проверенных людей. Китай не ставить, в китайский пластиковая крыльчатка, но производительность такая же.
С этим насосом можно дальше раскручивать qr25.
Производительность у него в районе 240 л/ч, главное чтоб машинка после установки этого насоса не стала плеваться огнём)

[Halera078]

Хочу поразмышлять не только своим умом.
На тему замера-давления топлива.
У 2.0 и 2.5 бензинки нет обратки, клапан превышения давления стоит в баке, тогда интересен момент, сильно ли будет отличаться давление топлива при замере в соединении насос-трубопровод и соединении трубопровод-рампа.
В идеале, жидкость-не сжимается под давлением. Воздуха в системе-насос-трубопровод-рампа тоже не должно быть, его просто выгоняет через форсунки. Следовательно разница
по отношению давлению рампа и давление насос не должно быть очень великим и угловых соединений в системе почти нет, все сделаны под не острыми углами.
Так может тогда кто нибудь пробовал мерить давление в соединении насос-трубопровод?
Там проще и безопасней врезаться в систему и тестить давление в динамике?!
Если у кого есть мысли, выкладывайте их. Буду только рад!

[автолюбитель 1953]

kopilov, Здравствуйте, заменил фильтр по вашей технологии, заказывал тоже на али. Но после замены стал жужжать насос. Что я сделал не так? А еще и уровень бензина не показывает. Посоветуйте, пожалуйста.

[Halera078]

Если не изменяет память, внизу должна стоять антивибрационная резинка. Либо насос в корпусе стоит криво.

По топливному датчику, либо поплавок отвалился, либо датчик повредил, либо штекер не поставил.

[Frek]

Сообщение от автолюбитель 1953 ...Но после замены стал жужжать насос. Что я сделал не так? А еще и уровень бензина не показывает. Посоветуйте, пожалуйста.

В следующий раз снимайте видео по проведению работ)) Кто же знает , что Вы сделали не так? По принципу датчик топлива может не показывать по двум причинам, либо вы его почистили скотч-брайтом или наждачкой и стёрли дорожки, тогда это замена насоса т.к. отдельно плата не продаётся!, второй банально поставили не правильно насос и поплавок застрял или зацепился за трубку соединяющую половинки баков... Хотя стоп? Поплавка топлива там два в баке, и меряет если мне память не изменяет именно тот который отдельно от насоса...
Спецы поправят если ошибся!
Обычно лечится промывкой обезжиркой с мягкой тряпочкой и лёгким подгибанием контакта.