|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 31
29.01.2014, 00:33
|
|
Axel63, неа, на ультразвук никто не взял, мыл Виннсом
|
|
|
# 32
29.01.2014, 01:30
|
|
А колхозным методом, крона и карбклинер? Не припомню чтоб от этого мёрли)))
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 33
29.01.2014, 01:33
|
|
Сообщение от vitalliy
Не припомню чтоб от этого мёрли)))
|
А я не припомню, чтобы он помогал ))
|
|
|
# 34
29.01.2014, 02:16
|
|
100nx, И чё, все отчеты и видео фуфло? Хотя народ пишет что после кайф...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 35
29.01.2014, 02:29
|
|
Вит, смотря КАК и НАСКОЛЬКО засрана форсунка. Если на игле и посадочном конусе большая выработка - промывка вымывает налет, позволяющий ей хоть как-то работать - и форсы начинают лить (с чем я и столкнулся после промывки). А насчет упоминаемого "кайфа" - эффект плацебо ещё не отменили, и народ по большей части сам себя обманывает - особенно на машинках с преклонным возрастом (лет от 15 и старше), да и доверять обычно привык цифрам, а не "очучениям", но цифр как раз и нету...
Добавлено через 6 минут
PS: в качестве альтернативы могу предложить пообсуждать во флудилке суперприсадки, "восстанавливающие" изношенные вкладыши, коленвал и кольца, попутно подтягивая растянутую цепь и регулируя зазоры в клапанах
Износ - это износ, и его фиг чем вымоешь.
Последний раз редактировалось 100nx, 29.01.2014 в 02:29.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 36
29.01.2014, 02:33
|
|
Сообщение от 100nx
регулируя зазоры в клапанах
|
Да да есть такое, потом по проходя приводам смазывает и восстанавливает шрусы и ступичные подшипники)))
Сообщение от 100nx
смотря КАК и НАСКОЛЬКО засрана форсунка.
|
Это понятно, но судя по видео результаты есть. Сначала струячит, а после пылит. Я прекрасно понимаю что неудачные видосы не выкладывают, а сидят в ауте...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 37
29.01.2014, 02:42
|
|
Сообщение от vitalliy
Да да есть такое, потом по проходя приводам смазывает и восстанавливает шрусы и ступичные подшипники
|
Блин, совсем забыли про восстановленные сальники, приведенный в норму уровень масла и отрегулированное сцепление )))))
Сообщение от vitalliy
Это понятно, но судя по видео результаты есть. Сначала струячит, а после пылит
|
Угу, у мну тож запылило - аж прямо струёй начало фигачить )))))))))
Ты прикинь сколько моточасов твой мотор проработал, потом подсчитай сколько за моточас форсунка открылась\закрылась - а потом помножь одно на другое... Вода камень точит - а тут металл по металлу фигачит от 200 раз в минуту и выше. Чёт не радужно выходит, а?
|
|
|
# 38
29.01.2014, 02:56
|
|
100nx, Да я ваще не представляю как эти железки столько выдерживают)))
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 39
29.01.2014, 10:00
|
|
Мне кажется если проблем с форсунками нет, не дёргает машину ничё, едет она и едет, то лучше не лезть. Зачем? Отдашь 1500р за промывку и потом через некоторое время кирдык им натанет, опять тратить бабки снимать искать б\у или новые, а они не дешёвые. Лишния телодвижения кароче. Я промывал под напором какой то жидкостью, но это скорее не форсунки,а топливную систему, куча черноты вышло, но разницы в динамике или работе не ощутил, слава богу не убил форсы. А вот товарищь на фокусе ультразвуком убил аж целых 3 штуки Там говорят типа форсы когда старые, они уже в микротрещинах, но всё это хозяйство закоксованно и вот когда вы их чистите всё это наружу и всплывает. А этим чистильщикам в сервисах им же по барабану, они вам никогда ничё не скажут, им главное чтоб вы денег дали, а то что у вас потом через 2 недели форсы накрылись они то тут причём? У меня пацанчик в сервисе работает, он так и сказал "не связывайся с ультразвуком, 50\50".
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.
|
|
|
# 40
29.01.2014, 10:09
|
|
Сообщение от Tatir
"не связывайся с ультразвуком, 50\50".
|
Оно так и есть.
PS: не, ну первые 50 форсунок получается всё же можно чистить, а вот вторые 50 ...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|