Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Hawk800 вне форума Hawk800    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol Y62, Mitsubishi Pajero Sport
Старый #31   17.01.2017, 19:03
По умолчанию
Тахо - другая ветка, но здесь скажу, что этот холодильник и его старший брат не понравились.

Вот чего не хватает в Патроле:
1. Нормальной коробки! Плюсом - охлаждение раздатки. И да, австралийцы жалуются на перегрев трансмиссии - цена приблуды с охлаждением долларов 200 - почему не сделать сразу на южные версии?
2. Нового головного устройства, желательно с встроенным 4G модемом, с возможностью работы в Ios/Android, и возможностью работ со всеми коммерческими навигаторами, а не с этим обрубком, который ставит Ниссан.
Почему какие-то ребята Инфинити партс могут это сделать, а Ниссан не считает нужным?
3. Нормальных мониторов в подголовниках. То, что стоит - каменный век.
4. Электроприводы на пассажирских сиденьях второго ряда.
5. Дизель - да, пусть дизель. С хорошей коробкой.
6. Двигатель 4 литра неплохо бы сагрегатировать с электродвигателем/генератором, установленным после АКПП, сделать гибрид. Ну или гибрид с 3.0 турбо.

Всякие внешние улучшательства тут вторичны. Машина солидна, узнаваема, не выглядит обмылком и не теряется в потоке.
Да, и рама нужна!
Ответить с цитированием
All вне форума All    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Y62 Patrol
Старый #32   18.01.2017, 15:03
По умолчанию
Сообщение от Hawk800 Посмотреть сообщение
Да, и рама нужна!
Господи! Опять дилеры российские шалят!!! Раму выдернули у человека перед продажей!
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #33   18.01.2017, 16:01
По умолчанию
All, Да, без рамы не жизнь, а мучение сплошное. Дилеры конечно могут и отдельно потом рамами торговать, с них станется.
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
Hawk800 вне форума Hawk800    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol Y62, Mitsubishi Pajero Sport
Старый #34   18.01.2017, 22:44
По умолчанию
doctor_zykov,
Да ладно Вам.
Могут и выдернуть в след поколении, с оглядкой на РР.
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #35   19.01.2017, 00:05
По умолчанию
Hawk800, Это да. Хотелось бы, чтобы мощные рамные большие авто оставались как класс и только развивались и улучшались.
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #36   19.01.2017, 23:37
По умолчанию
Hawk800, А чем АКПП не нравится?
Ответить с цитированием
Hawk800 вне форума Hawk800    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol Y62, Mitsubishi Pajero Sport
Старый #37   20.01.2017, 10:26
По умолчанию
Xyclon,
Только надежностью.
В остальном - для такого авто отлично.
Ответить с цитированием
Максим777 вне форума Максим777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Куйбышев; Авто: Трабант
Старый #38   20.01.2017, 15:34
По умолчанию
Hawk800, ломалась коробка?
Ответить с цитированием
Hawk800 вне форума Hawk800    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol Y62, Mitsubishi Pajero Sport
Старый #39   20.01.2017, 15:44
По умолчанию
Я что-то начинаю недоумевать.

На форуме здесь вроде немало владельцев, которые недовлльны АКПП, озабочены толчками/зависаниям/сменой гидры в ней, и есть такие, которые как минимум гидротрансформатор меняли. В целом по инету отзывы по Jatco 710/711 и деривативам отвратительные. Владельцы Фиников тоже недовольны, один вот высказался: https://www.drive2.ru/l/2722667/.

Мне для того, чтобы сделать вывод, что АКПП плохая, нужно самому запороть ее или дождаться, пока кто-то из знакомых отправится с пинками в трансмиссии к дилеру?
Ответить с цитированием
Максим777 вне форума Максим777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Куйбышев; Авто: Трабант
Старый #40   20.01.2017, 17:32
По умолчанию
Hawk800, таких на самом деле мало. В основном это те, кто ездит активно. В целом с вами согласен , что по ощущениям на том же Лексусе или тойоте коробка с движком дружит лучше.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook