Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
PRIMERANT вне форума PRIMERANT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург и окрестности; Авто: NISSAN PRIMERA P12
Старый #31   16.01.2006, 18:42
По умолчанию
Сообщение от DemonMSK
Сообщение от PRIMERANT
Сообщение от dimendos
Лана , если серьезно , то у меня на балконе стоит лисипед ... Если че поеду на нем, тока цеп смажу!!!!!
Ой, смотри, проверим...
На велике в -30С На нешипованной резине??? :shock:
Ржунимагу
А ошиповать кто мешает? Лет десять назад читал как ошиповать велосипедную шину. Вот только отсутсвие АБС и кондишена будет мешать наслаждаться поездкой :D :D
Ну отсутствие кондишна то он в -30С явно не почувствует...
Стеклоподъемники нужнее...
Ответить с цитированием
DemonMSK вне форума DemonMSK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16 1,8
Старый #32   16.01.2006, 18:47
По умолчанию
Сообщение от PRIMERANT
Ну отсутствие кондишна то он в -30С явно не почувствует...
Стеклоподъемники нужнее...
Почуствует - стекла будут обмерзать
А вот Вебасто-автономка будет очень и очень полезна.
Ответить с цитированием
dimendos вне форума dimendos    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P-12
Старый #33   16.01.2006, 19:50
По умолчанию
Зато зарядка какая утром и вечером, в фитнес ходить не надо, офицалы бабло не дерут за ТО !!!!




_________________________________

Ветер в харю а я шпарю!!! ГЫ!!!
Ответить с цитированием
dimendos вне форума dimendos    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P-12
Старый #34   16.01.2006, 21:04
По умолчанию
Млин !!! Зашел ща на форум toyota чтобы посмотреть о чем они там говорят, у них там все в -42 нормально заводится!!!
Ответить с цитированием
dmitmil вне форума dmitmil    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химкинах; Авто: черная Р12 Elegance 2.0 MT D-D, 2005
Старый #35   16.01.2006, 21:13
По умолчанию
Сообщение от PRIMERANT
Стоп... Руки прочь от спирта... нефиг не по назначению разбазаривать...
Отдайте мнееее
Ага, будем грызть его зубами, потомучта он хароший
__________________
Эксплуатирую человека человеком.
Ответить с цитированием
hameleon вне форума hameleon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Ниссан Премьер Р12
Старый #36   16.01.2006, 21:20
По умолчанию
А вот Вебасто-автономка будет очень и очень полезна. [/quote] В -45 ни вебасто, ни гидроник не помогут - проверено. Сегодня на стоянке пытались Фокус 2 реанимировать (а вебасто стоял), в итоге не повезло земеле - оборвало ремень ГУР :shock: . Появились советы типа: при -25 и ниже резко рулем не крутить, потихонечку-потихонечку, чтобы отошел . Моя Р12 отстоялась ночку в теплом гараже, днем количество машин можно было пересчитать по пальцам, очучение было, что даже резина задубела - 42 однако. Вечером народ решил не мудрствовать и не вдаваться в теорию, а выстроился в очередь на теплую стоянку. :!:
Ответить с цитированием
RoNiS вне форума RoNiS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Chelyabinsk; Авто: MMC Outlander 2.4
Старый #37   16.01.2006, 23:06
По умолчанию
На счет три - это точно. Именно с третьего раза сегодня (-37) завел Примьеру.

Первая попытка - сцепление в пол, зажигание, пауза, начинаю крутить стартер. Звуки от двигателя приятные. В том плане, что не "вжик и бздых - сдох". Крутил секунд 10. Не завелась.
(пауза минуты две)
Вторая попытка - там же, те же. Завелась сразу же.
Только на сей раз сцепление рано и резко отпустил. Дурик.
(паузы секнуд 10)
Третья попытка. Тоже самое + сцепление держал минут две и плавно отпустил. Звки из-под капоты были свистящие и громыхающие примерно минуты две. Потом как обычно.

Грел минут 15, заодно сам плясал вокруг - убирая снег с машины. Через 15 минут стрелка ОЖ пошла вверх.

Первая, поехали потихоньку... Медленно, на второй 30-40 по крайней правой полосе. (там таких много было). Из дефлекторов пошло тепло. Стрелка же пошла вниз, но через километр-два опять вернулась на середину.

В течении дня ездил каждый два-три часа при -35-36 на улице. Заводилась без проблем. Перед остановкой - обороты высокие держал. ХЗ зачем. Так научил кто-то.

P.S. P12 (конца 03 года, пробег 28 тЫщ всего), Mobil1 RF 5-50. Бенз - Лукойл 92. Новые свечи NGK, прочистка форсунок недели две назад. АКБ - Varta на 65 двухгодичной давности.

На сегодня поставил в гараж, где при -35 забортной, держится - 12. Да силиконом все резинки набрызгал.
Завтра куплю ей дворники новые, зимние. Крутые какие-нибудь. Заслужила машинка.
Ответить с цитированием
AAA вне форума AAA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт- Петербург; Авто: До 2006 г. 5 лет на Р10, а с 2006 г. Р 12, 2 л с вариатором,
Старый #38   16.01.2006, 23:49
По умолчанию
Сообщение от RoNiS
На счет три - это точно. Именно с третьего раза сегодня (-37) завел Примьеру.

Первая попытка - сцепление в пол, зажигание, пауза, - обороты высокие держал. ХЗ зачем. Так научил кто-то.

P.S. P12 (конца 03 года, пробег 28 тЫщ всего), Mobil1 RF 5-50. Бенз - Лукойл 92. Новые свечи NGK, прочистка форсунок недели две назад. АКБ - Varta на 65 двухгодичной давности.

На сегодня поставил в гараж, где при -35 забортной, держится - 12. Да силиконом все резинки набрызгал.
Завтра куплю ей дворники новые, зимние. Крутые какие-нибудь. Заслужила машинка.
МАЛАДЭЦ!

А вот у меня минералка залита. Машина только 1500 км как из салона. Там, почему-то, минералку заливают. Сранно. Завтра в Питере - 18 обещают, посмотрим, как с утра заведется. Но я не обижусь на свою, т.к. что можно от минералки ожидать.
А вот интересно, при какой температуре жижа в вариаторе дубеет?
Ответить с цитированием
RoNiS вне форума RoNiS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Chelyabinsk; Авто: MMC Outlander 2.4
Старый #39   17.01.2006, 00:47
По умолчанию
Про вариатор не знаю, но в коробке обычной при -30 уже трудно бегать. А сегодня так вообще каменная была. Правда отходит быстро.
Ответить с цитированием
Primar вне форума Primar    
Ветеран
Откуда: Москва; Авто: Т30-2006 2.5 автомат
Старый #40   17.01.2006, 08:29
По умолчанию
Сообщение от Shurik P12-U
Возможно, я излишне самоуверен, но почему-то мне кажется, что машина заведется с пол-тыка и никаких проблем не будет. Посмотрим завтра
Вы оказались правы, Р12, двигатель 1,6 при минус 20, завелась с пол-тыка и никаких проблем не было. А я думал на счет три заведется - ошибся! :D
__________________
Написано, но не перечитано
Если вы проигрываете в споре, не отчаивайтесь: оппонента еще можно обозвать
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook