бензиновые двигатели

[Олег34]

Да. На Л-28

[Turbo200sx]

А экзист что говорит?

Добавлено через 7 минут
С оригиналом туго конечно, а вот Ajusa 10023800 есть без проблем.

[Олег34]

Аджуса - не вариант.
экзист вообще ничего не говорит. В Эмиратах от 40 дней. Заказ 100 %вернется без исполнения

[Astal]

Олег34, http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1...=75&Cat=Nissan
Вроде больше 80% доставки. По наличию есть. Ждать то долго..

[Олег34]

Спасибо . Еду сегодня в наш ехист . Попробую заказать. Вроде вчера обещались за 2 недели привезти . Охренеть сроки. Давно такого не припомню.

[fisherman2101]

Сообщение от Олег34 Или любая пластина П - образная

Привет . Вот заново проштудировал ветку и такой вопрос : а кто-нибудь пробовал ( зажигание Холла) к бегунку -, его доработав,- приклепать пластинку , чтобы она и размыкала ? Это если датчики расположить в горизонтали ... . Тогда и бегунок фиксируется родным болтиком , и изгибая "пластинку можно точно выставить ее , чтобы по " зазору" датчиков она проскакивала ... . Сами датчики на максимальной высоте по краю трамблера закрепить , - ну и крышку испоганить запасную , что, - без лишнего геморроя поможет загерметизировать нутрянку (моя 350 руб. и есть в запасе).

[Олег34]

Володя , привет. ИМХО , тупиковый вариант. Городить довольно трудоемко и ты строго привязан к положению бегунка.
У нас регулировки взаимоположения пары бегунок - ДХ , неограниченны ничем. Сколько надо , столько и довернул.
Такая переделка смысла не имеет.
Хотя , П- образная пластина , не догма.
Есть варианты и с плоской шторкой , как ножи в блендере , и вертикальным расположением ДХ. . Можно и ДХ от компьютерного привода применить. Тут уж совершенно разнообразные конструкции . У кого что под руками , тот так и извращается.
Герметичность , тут вообще все просто. Главное - что бы трава с лягухами в сам корпус не попадала , а вода ему пофигу. Через привод все равно в картер не попадет.
Да и любой корпус можно загерметизировать намертво.

[Олег34]

Продолжаются танцы с бубном! В пятницу пришла прокладка , но руки до машины не доходили.
Памятуя бессмертный триллер от Семена 160 http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Re...x.php?id=93689
Решил проверить прокладку перед установкой. Ибо , подозрительной мне показалась конфигурация прокладки , но сравнить было не с чем . Родная была утрачена безвозвратно , при демонтаже головы и не идентифицировалась , ибо , сохранились только фрагменты.
Беру прокладку , не распаковывая из блистера , прикладываю к голове и что мы видим.
Та же картина , как по ссылке . ДВА !!! водяных канала остаются за пределами прокладки вообще .Занавес.
Прокладка поехала на обмен , срок поставки новой , около 12 суток .
На будующее , смотрите внимательно на соответствие . Прокладка испанского производства , филиал " Виктор Рейц" . Подозреваю , что прокладка для Л-28Е , впрыскового .

[new240sx]

Ого, а я считал что Л28 карбюраторный и Л28 инжекторный одинаковый. У меня по крайней мере лежит инжекторный, так с него крышка клапанная например подходит на мой. Думал что остальное все тоже. Теперь буду знать.
Седня выгнал своего коня на улку. На улице -25 днем, ночью будет сегодня -32. Проверю завтра как будет заводиться. Печка греет, но температура на двигателе поднялась с первой отметки до 2 отметки. Так и должно быть? В салоне тепло, шланги на печку теплые оба. Думаю может термостат не нормально работает.
Ощущения после поездки в течение 40 минут положительный. Едит очень Мягко. Но карба Газелевского чуствуется что не хватает. И к сцеплению еще не привык, тугое. И еще рабочий задний привод на шиповке дают о себе знать. Просит 4вд, а нету.

[Олег34]

Если карб именно под газелевский , то хватать должно с запасом. Объемы моторов одинаковые .
Второе деление шкалы , это недогретый мотор. Термостат скорее всего недержит. Или " холодный" с ранним открытием .
Стрелка должна стоять вертикально , практически по середине шкалы.
Возможно , с этим и связано " ... карба газелевского не хватает.... "
На прокладке нехватало ровно два прилива , как раз , в обход двух каналов водяной рубашки. Но было одно лишнее отверстие , около окна под цепь. . В остальном , прокладки идентичные. Соответственно , внешний вид голов , будет одинаковым. Клапанные крышки , уж тем более.