|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 411
04.02.2014, 18:41
|
|
Сообщение от Олег34
ты строго привязан к положению бегунка.
|
Ну и что ? Ставить первый датчик как раз напротив "1ц " и остальные по ходу на 120 . А ход трамблера большой -для рег-ки хватит . Зато бегунок жестко закреплен , а пластинку приклепать ( с доработкой) к бегунку просто .
|
|
|
# 412
05.02.2014, 22:46
|
|
Олег34, У меня на Л28 стоял ДААЗ 2107-20 это который на нивы ставился, сравнивать было не с чем(варился в собственном соку, других машин с таким двигателем в городе не было) но по сравнению с родным-ездил на много лучше. Тогда 15 лет назад я родной отрегулировать так и не смог и литературы по ним не было, по этому был выбран такой вариант.
|
|
|
# 413
06.02.2014, 11:24
|
|
Действительно, сегодня снял термостат а он 82. Поеду сегодня на рынок, покупать другой 88-92.
__________________
Nissan Patrol w160, 1985, L28s
|
|
|
# 414
07.02.2014, 15:33
|
|
Наглядная иллюстрация , почему на Л-28 , при снятии распредвала , или головы , необходимо снимать переднюю крышку мотора.
Как только с цепи снимается давление , башмак натяжителя вылетает из гнезда. Визуально увидеть это не возможно , а при обратной сборке , цепь останется без натяжителя .
Теоритически , натяжитель можно заклинить длинным предметом не шире 20мм в диаметре , загнав его максимально вниз между двух потоков цепи . Но , строго , при стоящей на месте звездочке РВ. Тогда есть шанс , что натяжитель останется на своем месте . Но при обратном монтаже , на... в общем весело будет сажать на место звездочку и при этом не промахнуться мимо меток.
Одним словом.Если уж пришла беда , то не надо заниматься кроиловом . Оно в этом случае , с вероятностью в 95% приведет к попадалову .
. Снимайте переднюю крышку , потом сами же себе спасибо скажете .
Помпу при этом , снимать не нужно.
Там только три болта надо открутить.
Они на сквозь , через корпус помпы в блок вкручиваются.
|
|
|
# 415
07.02.2014, 19:08
|
|
По БСЖ на П-40.Ребята в личке вопросы задают,отвечу на форуме,что бы у других если возникнут подобные вопросы уже были ответы.Трамблер на П40 большой и в нем свободно умещаются ДХ.С подвижной площадки всё снимается,замеряем диам. площадки и внутреннее отверстие,из диэлектрика изготавливаем шайбу толщиной не менее 10мм,у себя точно не помню 12-15мм.Разбиваем на 3 сектора по120град.точно устанавливаем от центра и между собой 3шт. ДХ,потм делаем шторку,я делал П-образную,ширина пластины точно ширина ДХ,толщина такая что бы не задевала края ДХ,высота зависит от толщины шайбы с прекрученными ДХ или же как делал Олег34,типа перевернутого стаканчика,опять же ширина прорези-ширина ДХ.Шторка крепится на вал,там под пробкой болтик...как то так.
|
|
|
# 416
08.02.2014, 10:28
|
|
Сообщение от Радон
ширина прорези-ширина ДХ
|
Ага , - тоже пригодится . Все мотаю на ус .
|
|
|
# 417
08.02.2014, 15:56
|
|
И так. Поменял термостат, купил 88. Поставил. Промазал. Забил для проверки 80-ый бензин. Завёл как обычно. На улице -20°. Работает немного не так как на 92,но приемлемо. Мотор прогрелся до середине на панели. Проехал, все не тупит больше, провалов нет. А в салоне как тепло
__________________
Nissan Patrol w160, 1985, L28s
|
|
|
# 418
10.02.2014, 09:01
|
|
Радон, Как показала практика , материал площадки , не критичен . Прекрасно работает и на металлической площадке.
Так же , по барабану и размер прорези.
Критичен только передний срез начала прорези. Он должен быть четко 180гр. от второго. Длинна самой прорези , значения не имеет.
|
|
|
# 419
10.02.2014, 20:47
|
|
Народ, посоветуйте какой карб поставить из отечественного, чтоб адекватно работал на TB42.. от шишиги справиться??
|
|
|
# 420
10.02.2014, 22:45
|
|
DrDrag, Попробуй,на Исудзу Родео ставил дружок,с 3л. движком,какие уж жиклеры подбирал не знаю,но работает нормально,да ещё газ внедрил 2-ого поколения,знаю что расход 16 литров
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|